Renault Klub Slovenija Forum

Za blatnik noben neve?
No,po menjavi motorja imam še en problem. Avto se po vklopu klime začene pregrevati,ko ugasnem klimo teperatura pade.
Ventilator je bil tudi zamenjan. Ubistvu je zdaj kontra problem, kot sem ga imel prej. Prej sem z vklopom klime spuščal temeraturo,saj se mi je na mestu začel pregrevati.
Ma kdo kako idejo?

Ni se nč pregreval.
Žena ni vedla do kam more prit kazalec.
Mam pa dva problema. Ja,z renojem ti definitivno ni dolgčas,pa še z mehanikom si na ti.
No,v levem kolesu pri speljevanju nekaj poka. Sem vozil nazaj k Vargalantu,kjer so obnavljali volansko letev,pa so tam eni šalabajzeri navadni. Greva na probno vožnjo,poka un nesliši,jaz pa. Očitno je naglušen al kaj. V glavnem poka ko speljujem in včasih ko zavijem ostro levo. Če ma kdo kšno idejo,...
Pa desno kolo pri pospeševanju trese. Tresenje sem opazil že kak teden dva nazaj,danes sem se pa prav posvetil temu problemu na poti na morje. In ko pospešujem trese. Če iz nižjih obratov z višjo prestavo,se mi zdi da bolj.
Ideje,preden pop... pa vse zrihtam z kantico bencina.

Hmmm, ne vidm zakaj bi bla diagnoza tuki res tak problem, če le ni mehanik še kej druzga kot samo gluh.
Šanse so končniki, HK zglob, ležaj amortizerja, pogonska gred pa še kej. Vsak polsposoben mehanik pogrunta v 2 minutah kaj točno in v pol ure popravi.

WarpedOne napisal/-a:Hmmm, ne vidm zakaj bi bla diagnoza tuki res tak problem, če le ni mehanik še kej druzga kot samo gluh.
Šanse so končniki, HK zglob, ležaj amortizerja, pogonska gred pa še kej. Vsak polsposoben mehanik pogrunta v 2 minutah kaj točno in v pol ure popravi.

Se strinjam in več kot očitno je,da bom moral spet menjati mehanika. Sem pa glede problema še nakaj opazil. Tresenje se pojavlja pri nižjih hitrostih pri pospeševanju,ko stisnem sklopko tresenje izgine. Če vozim 150+ tudi ni tresenja,no to se mi pa mogoče samo zdi. Na začetku sem sumil gume,zdaj mi se pa vse manj dozdeva to kot primarni razlog. Kljub temu bodo na avto šle tako ali tako zimske gume,ampak izboljšanja nepričakujem. Sumim vztrajnik,ker sklopka je nova,menjalnik tudi dvomim,ker bi se vibracije verjetno prenašale na obe kolesi. Polosovina? Mogoče,ampak potem bi verjetno treslo neglede na stisk sklopke. Jutri kličem mehanika, ki mi je menjal motor.

Če se ti je menjava motorja zdela predraga za 200€ +, potem dvomim da si menjal sklopko ali z orodjem preveril vztrajnik, če je dvomasni, ki staneta najmanj ene 800€ v kompletu, barabe Renaultove s temi dvomasnimi jajci. Tudi če je klasični vztrajnik, si na ene 200€ materiala za košaro in lamelo.

joztom napisal/-a:Če se ti je menjava motorja zdela predraga za 200€ +, potem dvomim da si menjal sklopko ali z orodjem preveril vztrajnik, če je dvomasni, ki staneta najmanj ene 800€ v kompletu, barabe Renaultove s temi dvomasnimi jajci. Tudi če je klasični vztrajnik, si na ene 200€ materiala za košaro in lamelo.

Ne,200€ se mi ni zdelo predrago. Me je pa zato menjava prišla 575€. No,roko na srce... Dobil sem 5€ popusta.
Ravno vztrajnik sumim najbolj. Dvomim, da je v 1.8 f3p motorju dvomasni vztrajnik. No,v četrtek bomo prišli zadevi do dna,drgač bom res jezen.

No,ugotovitev je,da so polosovine v k... To je razlog,da na levi strani naredi pk pri zavijanju in da desna stran trese. Nove so 190€ komad. Javim še kaj sm se odločil.

Te reči se običajno dobi tut obnovljene za cca pol cene.
Kvaliteta naj nebi bla problem sploh.

Ja,mi je omenil mehanik,ampak pravi da je tko tko. Za pol leta,eno leto potem maš pa isto sr... Gledam e-bay.

No,da obvestim. Dva dni nazaj sem zamenjal polosovine z novimi. Končni račun je nanesel 420 €,avto se pa pelje ... No,izvrstno. Spisek delov za zamenjavo se krajša. Še zajlo za odpiranje pokrovčka (okoli 100€ vse skupaj) zamenjam,na spomlad pa še rjo (pragovi,obrobe,vrata) in mam nov avto.