x2Marko16V napisal/-a:Prav si se odloču
Clio II 1.4 16V - naprodaj
Po dolgem času malo updejta..
Avto je bil deležen kar nekaj predelav, ima drugo podvozje in zavore:
- sprednji Renault sport (Bilstein) amortizerji (predelana ušesa, da pašejo na peste od Megana/RSa) za Clia I 1.8 16V Gr.A, zadnji Renault sport (Bilstein) Clio II RS Gr.N amortizerji, sprednje in zadnje Renault sport Gr.N vzmeti za Clia II RS; solid top mounts-i




- Megane 1.6 16V peste in čeljusti, Fritech dirkalne ploščice in Clio RS Gr.N diski. Vse skupaj se obnese enostavno FANTASTIČNO. Potrebno pa bo zamenjati glavni cilinder.


Avto je bil deležen kar nekaj predelav, ima drugo podvozje in zavore:
- sprednji Renault sport (Bilstein) amortizerji (predelana ušesa, da pašejo na peste od Megana/RSa) za Clia I 1.8 16V Gr.A, zadnji Renault sport (Bilstein) Clio II RS Gr.N amortizerji, sprednje in zadnje Renault sport Gr.N vzmeti za Clia II RS; solid top mounts-i




- Megane 1.6 16V peste in čeljusti, Fritech dirkalne ploščice in Clio RS Gr.N diski. Vse skupaj se obnese enostavno FANTASTIČNO. Potrebno pa bo zamenjati glavni cilinder.


@mloncar: Ja končno si tudi ti malo posodobil to temo
... Podvozje imaš super. Avto se pelje zelo dobro na navadni cesti, na kakšnem RLju bomo pa še videli
.
BTW Kje si bil potem včeraj popoldne, sem mislil, da prideš nazaj pomagati brusiti
.
LP, Primož
BTW Kje si bil potem včeraj popoldne, sem mislil, da prideš nazaj pomagati brusiti
LP, Primož
Avtoslalom? Več na www.amd-sempeter.si
Pa še to.. ..avto se pelje odlično. Podvozje ni trdo, zelo dobro pobira neravnine, body roll je minimalen, zadnji konec lepo sledi smeri vožnje (kljub serijsko zaprti špuri +0.26° in majhnem camberju -0.5°). Vseeno pa si bom ob priliki izdelal še dodaten stabilizator na zadnjem mostu, ki ga bo seveda možno odsraniti.
Premika se tudi pri posodobitvi motornega prostora.. ..kar nekaj vas verjetno pozna JMS RS2 sesalni kolektor. V izdelavi je "kopija" tega kolektorja, ampak za K4J/K4M motor. Dve teaser fotki..


Premika se tudi pri posodobitvi motornega prostora.. ..kar nekaj vas verjetno pozna JMS RS2 sesalni kolektor. V izdelavi je "kopija" tega kolektorja, ampak za K4J/K4M motor. Dve teaser fotki..


Čestitam za končan prvi del podvozja še tukaj
Hej, nisi rekel da predelave motorja ne boš na forumu predstavil?
Kako sta pol uspela še ostala 2 poizkusna plenuma, se je strdilo, ali si jih še 1x naredu?
Dokler maš še stock motor treba narest eno primerjavo, da boš videl koliko boljše podvozje imaš zdaj
Hej, nisi rekel da predelave motorja ne boš na forumu predstavil?
Kako sta pol uspela še ostala 2 poizkusna plenuma, se je strdilo, ali si jih še 1x naredu?
Dokler maš še stock motor treba narest eno primerjavo, da boš videl koliko boljše podvozje imaš zdaj
Kar izgubim na ravnini, nadomestim v ovinku 
Upam, da bo v aprilu kakšen event na Racelandu, da vidim koliko se novo podvozje pozna na stezi.. ..hkrati pa še preizkusim razliko med R1R in 595 RS-R gumami. Imam občutek, da se bodo prve bolje obnesle, pa čeprav niso nove.
Na sliki je res prva verzija plenuma, v izdelavi sta še dva (tokrat iz purpena, oba strjena in pripravljena na fino obdelavo). Bo pa drugi del kolektorja kaj kmalu končan.. ..potrebuje še malo brušenja in varjenja.
Na sliki je res prva verzija plenuma, v izdelavi sta še dva (tokrat iz purpena, oba strjena in pripravljena na fino obdelavo). Bo pa drugi del kolektorja kaj kmalu končan.. ..potrebuje še malo brušenja in varjenja.
- lukeatluke
- Prispevkov: 660
- Pridružen: 18 Maj 2010, 17:46








