Renault Klub Slovenija Forum

Voznik nima nič s tem. Če se določene zadeve pravočasno ne menjajo pride do tega. Zdej moraš samo ugotovit kaj je narobe. Svečke si menjal. Pol gledaš kable. Ti maš še verjetno motor brez tuljav tk da lahko da je kaj še z razdelilno kapo narobe.

Kaj pa ubrizg goriva. Je eno točkovni? Če je 4 točkovni je lahko tukaj napaka samo močno dvomim da je 4 točkovni ubrizg.

Za vbrzig goriva nevem, mislim pa da ni.

Svečke so dobre, kablu tudi. Smo vzeli kabl dol in ko ga daš zuravn se sliši tisto prsketanje, pokanje kar pomeni da je iskra. Ampak ko pa kabl čist vmakneš od svečke pa avto še kar deluje naprej, brez sprememb.

ima mogoče avto kak čuden zvok? če ja je možno da je kir pretegnu vijak na klavirju pa se s časoma losal pa ti je klavir zamaknal, pol pa nima prave funkcije opdpiranje pa zapiranje ventilov pol pa ne dela en cilinder, pr men je blo tk pa smo mogel celo glavo drugo dat gor, pol je pa blo vse ok.

Ja, avto ima zelo čuden zvok.

Danes se bo začelo šraufat, bomo vidl kaj se bo pokazalo ko se odpre glava.

Kaj pol en cilinder sploh ne dela? Ali samo občasno dela? Vseeno probaj svečko iz enga drugega cilindra ki dela dat v tega pa pol opazuj kaj se dogaja.

Tako, pa smo odkrili razlog težav
In sicer smo zmerili kompresijo in je bila na 1. in 4. ventilu previsoka na 2. pa 3. pa prenizka, torej smo sumili da se nekaj dogaja med 2. in 3. ventilom - in tako je tudi bilo. Dihtunga na glavi motorja je bila med 2. in 3. ventilom prežgana oz. kot bi bila prebita.

Tako da se bo zdaj zamenjala dihtunga pa pobrusila glava, lepo spucal motorni prostor, ker je že ravno pol mašine zunaj
Pa jermen bomo nov dali da ga nebo kje raztrgalo ko ga damo nazaj in še enkrat našpanamo.
Potem pa sestavit vse nazaj in Twingec mora naprej, v nove zmage

Sem kar srečen da je tako izpadlo, da ni kaj hujšega..

Ker vem da vas vse zelo zanima..
Twingo spet na cesti ! 120€ materjala in 3 dni laganega dela pa smo zmagal.
Od vsega je bilo še najdražji tisto kurčevo tipalo za vžig !

Bom dal jutri sliko, kaj je bil razlog ostalih težav (prežgano tesnilo).

No danes če bo vse po sreči, grem pregledat senzor na menjalniku in senzor vžiga... Še poročam..
Edino kar se mi dopade pr mojmu Twingiju je, da ko števec ne dela avto Vleeečččeeeee ko svija

Serge| napisal/-a:No danes če bo vse po sreči, grem pregledat senzor na menjalniku in senzor vžiga... Še poročam..
Edino kar se mi dopade pr mojmu Twingiju je, da ko števec ne dela avto Vleeečččeeeee ko svija

Sm čist pozabu tuki pisat... Ja senzor smo dal ven, ugotovil da bi bolš blo da novga kupim ker se ga neda spucat. Sam sem pa ugotovil da števec zdej skos dela... Čudn mi je to vse skup

Sam zdej je pa nastopil NOVI PROBLEM:
A mi lahko kdo Lepo Prosim razloži kako se je Motorno olje znašlo v posodi od Zračnega filtra?! Ker to mi pa čist nič ni jasn...
HHIIILLLLFFEEEEE!!!!

Somebody?

Nejverjetnejša možnost za olje pri zračnem filtru je, da motor proizvaja veliko oljnih hlapov, ki gredo skozi iberlavf na pokrovu ventilov v sesalni kolektor. Rešitev ni najbolj ekološka saj moraš potem te hlape nekje speljat ven.

Verjetno je kaj s samim štarterjem narobe. Jaz sem imel tak problem na Cliotu 1 1.2 D7F motor. Avto mi je komaj vžigal. Potem sem zamenjal akumulator, ampak še vedno ni bilo to to. Še vedno je slabo obračal. Potem sem snel štrater, ga odnesel avtoelektrikarju ki mi ga je obnovil in potem je delalo brez problema.

senzor mrtve točke. Točn to je men delal. Ko je začel zajebavat. je rahlo dvignil obrate, ko si pa gas dal pa je crknu. Sem zamenjal omenjeni senzor pa dela kot urca. Računalnik verjetno ne dobi pravega signala, kdaj naj da iskro na svečke.Mogoče signal dobi-oziroma ziher, ker drgač ne bi užgal, sam lahk da ga dobi prehitr al pa prepozn al pa ni dost močan signal. To funkcijo je včasih opravljala razdelilna kapa. Zdaj ko pa je v avtih en kup elektronike, pa samo sranje.

Mogoce ima starter samo slab kontakt z accujem (oksidirani kontakti ali skurjen kabel). Najlaze probas tako, da s kablom za pomoc pri vzigu zvezes + pol accuja ter + kontakt na starterju (isto se za -). Pazi, da se ti pri vziganju (tresenju avtomobila) ne staknega in povzrocita kratkega stika.
Ce ne bo pomagalo je pa starter...

LP