Stran 3 od 4

Objavljeno: 11 Mar 2007, 01:57
Napisal/-a robi1000
Hvala.

Objavljeno: 25 Nov 2007, 20:37
Napisal/-a dete
zdej je pa moj motor doletela ta nevsecnost :(

ko je avto mrzu, obrati nihajo tudi za 600 obratov, pol se pa u nekaj minutah nihanje ustali in nihajo se za 200, se pa to nihanje ne ustavi in je stvar kr moteca tudi med voznjo

k je biu fuc senzor temperature vode, je avto nekej cajta trokirou, pol se je pa stvar stabilizirala, a je mozno, da je tud zdej fuc

zdej me pa zanima, kako ste to resili ostali :?:

Objavljeno: 26 Nov 2007, 18:19
Napisal/-a DragR
Poglej ce se ti ni ksna una tamala cevka za vakum snela al pa preperela...

Objavljeno: 26 Nov 2007, 19:49
Napisal/-a Devilll
ste pomislili na kondenz pri sveckah, ali pa na vodo v bencinu?????

Objavljeno: 26 Nov 2007, 20:49
Napisal/-a dete
nekej smo ze delal na tem (menjaval svecke, senzorje, kable, razdelilno kapo), samo je problem, ker nic od tega ni novo, po drugi strani pa spet ne more bit vse fuc :roll:

tako da zdej grejo najprej jutr nove svecke notr, pa senzor temperature vode in senzor pretoka zraka, pol bomo pa vidli kako stvar dela

Objavljeno: 26 Nov 2007, 21:13
Napisal/-a Devilll
takoj porocajte.......


sem mel isti problem, zjutraj ko sem ga vzgal je blo vredu, po parih sekundah voznje je pa zacel mal cukat, pa sem pritisno gas do konca, pa je nehal, tako je blo treba narediti 6-8 krat pa je blo pol vredu........


sem zamenjal bencinski filter, v njem je bilo za en deci umazane vode.......je blo vredu kake 2 tedna, zdj pa spet zajebava......


najraj bi zdaj vecer odklopil vzigalne kable ter svecke polil z wd-jem, pa bi zjutraj videl ce bo kaj boljse........

Objavljeno: 26 Nov 2007, 21:25
Napisal/-a dete
pa si zamenjal senzor temperature vode :?:

pri men je blo podobno, k je biu mrzu ga je jebal, k se je pa segru je blo pa OK, pol smo zamenjal un senzor in stvar je delala

zdej pa so simptomi drugacni, ampak ker mrzuga spet bl matra kot vrocega, je spet mogoce senzot temp.vode, pol pa se kej za povrh :(

Objavljeno: 26 Nov 2007, 21:34
Napisal/-a Devilll
dej mi kako slikco, na kateri je tocno oznaceno ker je to ta senzor, k tam jih je vec na kupu :lol:

Objavljeno: 26 Nov 2007, 21:41
Napisal/-a dete
en (konektor je obrnjen navzgor) daje komando za stevec, drugi pa daje komando racunalniku (konektor je obrnjen proti kilerju; pri meni je konektor bele barve, v obliki kocke)

tok ti lahko zdej povem, jutr pa upam da kej resmo, pa sporocim :wink:

Objavljeno: 26 Nov 2007, 22:00
Napisal/-a Devilll
ok, vredu zaenkrat :lol: 8) :D

Objavljeno: 26 Nov 2007, 22:40
Napisal/-a robi1000
Senzorji se nahajajo na voznikovi strani motorja (na tisti stani kjer je airbox) v okolici termostata(zgleda ko ena taka bunka ven iz motorja). Bel konektor je CTS. Daje podatke o temp. vode ECUju. Zraven je se podoben rjav konektor, ta daje podatke stevckom v notranjosti kabine. Potem imajo pa 16V modeli se dva senzorja, ki se nahajata na sprednji in zadnji strani bloka. Eden meri pritisk olja, eden temperaturo olja.

Potem sta tu se dva pomembna senzorja. Eden je MAP, ki meri pretok v sesalnem kolektorju in pa lambda senzor, ki je na koncu kolektorja na downpipe-u.

Tezave z nihanjem obratov ponavadi povzroca ali CTS (moj problem pri Williamsu) ali pa lambda. Ce so obrati povisani je lahko slaba ozemljitev za stevci v kabini. Ce obrati v prostem teku nihajo ali so celo prenizki je lahko kriv ISCV (Idle Speed Control Valve) ali po domace regulator prostega teka. Pomaga, ce se ga spuca z palckami za usesa in WD40.

Mislim da sem obdelal vse take bolj "normalne" senzorje. Mogoce bo to komu pomagal da se najde pri svojih tezavah.

@Dete : Ce pravis da mas zamenjan CTS pol je verjetno sla lambda.

Dostikrat se zrahljajo konektorji pri teh senzorjih in potem zadeve ne delujejo kot bi morale. Lahko pa tudi preperi kaka cevka okoli MAP-a in potem avto res lavfa za en ****. Vcasih se ga tut vzgat ne da. Dobro je tudi preverit kable in svecke, ceprav pri kablih niti ni treba da imas ravno Tesla Coil (tisti malo starejsi boste verjetno vedeli o cem govorim :twisted: ) pod havbo. da so kabli zanic. Lahko tudi cisto malo prebijajo, pa avto na enem cilindru zgublja moc, pa se potem lovi in nihajo obrati. No zdej pa res zadost.

Objavljeno: 26 Nov 2007, 23:37
Napisal/-a iro
Map senzor ne meri pretoka zraka.

Objavljeno: 27 Nov 2007, 00:17
Napisal/-a privatnik
Ne, MAP senzor meri podtlak/tlak v sesalnem kolektorju (Manfild Absolute Pressure).

Objavljeno: 27 Nov 2007, 00:35
Napisal/-a robi1000
Ma dobro, po domace povedano. Ja meri ga v Pascalih. Sm hotu malo poenostavit, ker sem to itak pisal za take, ki bolj ali manj niti ne vejo kje iskat tezavo. Sorry. My bad. Ta post niti ni biu namenjen kalibrom kot Privatnik, Dete, Schkorc, Ziiga itd... Potem bi lahko se kr ene par senzorjev obdelali. In napisali roman. :D

Objavljeno: 01 Dec 2007, 12:15
Napisal/-a Devilll
js mam eno prosnjo......ima kdo kak CTS senzor za prodat( delujoc normalno), da bi js probal ce je to pri men krivo za cukanje......