.Za dirke je pa zame še vedno zakon pokojna Alfa 155 DTM 2.5 V6 z 480KM 
Clio 2.0 16v Maxi projekt
In 13k obratov 
Te številke so dostikrat malo prenapihnjene, tako da jih je treba malo z rezervo jemat. Konji niso problem dokler imaš vrtljaje, problem je navor, ki je omejen s prostornino. Več kot 130 Nm na liter ni možno, ne glede na vrtljaje. Pa že za te številke dobiti ven iz motorja je potrebno kar nekaj denarja in znanja. Veliko motorjev v serijski izvedbi bloka, tega sploh niso zmožni, ker so preveč "restriktivni. Vrtljaji so pa vedno problem zaradi samih sil ki jih ustvarja hod bata. Zato so "pure" dirkalni motorji vedno več kot 4 cilindrski. Večji vrtljaji pri dolgem hodu potrebujejo zelo močne ojnice in predvsem glavno gred, kar pa prinese spet težo, teža posameznih komponent v motorju je pa tista ki ustvarja silo...in tako pridemo do začaranega kroga zakaj nekateri motorji pač niso tunabilni. Taka "simplified" razlaga.
Te številke so dostikrat malo prenapihnjene, tako da jih je treba malo z rezervo jemat. Konji niso problem dokler imaš vrtljaje, problem je navor, ki je omejen s prostornino. Več kot 130 Nm na liter ni možno, ne glede na vrtljaje. Pa že za te številke dobiti ven iz motorja je potrebno kar nekaj denarja in znanja. Veliko motorjev v serijski izvedbi bloka, tega sploh niso zmožni, ker so preveč "restriktivni. Vrtljaji so pa vedno problem zaradi samih sil ki jih ustvarja hod bata. Zato so "pure" dirkalni motorji vedno več kot 4 cilindrski. Večji vrtljaji pri dolgem hodu potrebujejo zelo močne ojnice in predvsem glavno gred, kar pa prinese spet težo, teža posameznih komponent v motorju je pa tista ki ustvarja silo...in tako pridemo do začaranega kroga zakaj nekateri motorji pač niso tunabilni. Taka "simplified" razlaga.
Enigma motorsport
Ragnotti...Za motivacijo...
attention at 6:05
http://www.youtube.com/watch?v=_gbyQYA8 ... re=related
attention at 6:05
http://www.youtube.com/watch?v=_gbyQYA8 ... re=related
Tadahalan Clio? NO WAY:)))
bom pa v kratkem dal dol menjalnik iz 1.8 in dal v obnovo. Pa naročit morm shortshifter sam da najdem kako ugodno ceno 
JB3 je bil načrtovan za 150Nm, JC5 pa za 200Nm. Že original avti so blizu temu, naviti pa čez.
Ne da menjalnik ne bo zdržal. Bo, samo ne dolgo (pri tem mislim na športnejšo vožnjo). Za kruzat bo pa tut JB1 dober.
Ne da menjalnik ne bo zdržal. Bo, samo ne dolgo (pri tem mislim na športnejšo vožnjo). Za kruzat bo pa tut JB1 dober.
Clio 2.0 16V Williams 94'
"Moj avto zgleda serijski od daleč, a je daleč od serijskega..."
"Moj avto zgleda serijski od daleč, a je daleč od serijskega..."
