Renault Klub Slovenija Forum

Avto je vedno imel na cilindru st.1 12 barov pritiska na drugih pa priblizno 14. Razlog je verjetno v drugem pobrusenem sedezu, ki pa ga niso popravljali. Ocitno cisto malo vseeno ven uhaja. Zato tam manjsi pritisk. Vsaj tako si jaz razlagam. Ker se nisem sel po testerceik za kompresijo (mi je zelo odrocno it do lastnika), ker imam trenutno veliko dela, bi pac zaenkrat privzel izmerjene vrednosti, ki so enake kot sva jih izmerila z Dr_S, ko je bil avto sestavljen. Krivec bo torej verjetno jermen. bi bilo pa res lepo vedet kaj se je tocno delalo na avtu, ker bi bilo iskanje napake tako res mnogo lazje.

a sta se dobila kej s CliYo-m II

diagnoza

Jah, dobila sva se. On pravi da je 99% preskocil jermen. Moram si vzeti en dan, in pogledat ce je motor v fazi ali ne. Potem bomo pa videli za naprej.

In zakaj so jermen dol devali, ker sam od sebe ne more preskocit.

Poglej res jermen, sej to imas dela glih za 1 uro. A ta avto sraufate zdej vsi, ker ma pac kej cajta malo sraufa ?

bogi avto

Jest se jermena niti prtaknu nism. Vse kar sm delu je blo to, da sem...
1.) Odstranil vse plastike
2.) Odstranil cevi, ki vodijo v pokrov glave za odzracevanje
3.) Odstranil fuel rail
4.) Odstranil injektorje


Tu pa se moje delo konca.. oziroma se demontiral svece za kompresijski test.

privatnik napisal/-a:Poglej res jermen, sej to imas dela glih za 1 uro. A ta avto sraufate zdej vsi, ker ma pac kej cajta malo sraufa ?

Ne to ne sravfamo vsi k mamo 5 minut casa, to sravfam jaz. In ker trenutno jaz nimam niti 5 minut casa ne sravfa nihce. Je pa res vceraj prisel CliyoII in podal se svoje mnenje. Avto je pa res bogi, jst pa se bolj.

Upam, da cimprej odkrijete napako in pozenete spet konje v tek .

Na konc bo cist neka banalna napaka!

a ni tko da das kontakt, v drugo pa porines p more uzgt vsak avto ?... ce ma le benz seveda

No ta ne vzge.

Brez zamere, sam ce gres bat brusit nevem zakaj se sprasujete da ne vzge ? A ga bos skoz vozu pol pri 2k obratih al kako, se mi zdi da to se vseen ni Tomos k si mal pobrusu bat pa je sou 10km/h vec Pa sesalne kanale mas glede na injektorje pa benz k ga bo avto dobivu (pomoje) prevelke ful oz prevec pobrusene. Ce pa zrihtate pa svaka cast ...

houseboy napisal/-a:Brez zamere, sam ce gres bat brusit nevem zakaj se sprasujete da ne vzge ? A ga bos skoz vozu pol pri 2k obratih al kako, se mi zdi da to se vseen ni Tomos k si mal pobrusu bat pa je sou 10km/h vec Pa sesalne kanale mas glede na injektorje pa benz k ga bo avto dobivu (pomoje) prevelke ful oz prevec pobrusene. Ce pa zrihtate pa svaka cast ...

To da se bat pobrusi ni nobenga problema, ker ni z nicemer prevlecen, vsaj ta ne, drugace pa ce so prej bli z fleksu ravnani, zdej slabs ne more bit, pa ce pogledas mal po netu za tuningi motorjev bos vidu da je to stalna praksa, ker ce das vecje ventile in bolj divjo odmicno, moras nekak nardit prostor za ventil

@Hauseboy: Bati tle nimajo cist nic veze. Danes sem podrl motor in verjemi, da so pobruseni bati kvecjemu pomagali,da bo manj skode... Kar se pa kanalov tice pa tezko presodis, ker jih nisi videl od blizu in ne mores vedet kake oblike so, ker se to tezko sklepa iz slike.



Kaj je narobe? Torej na kratko. Utrgalo je sravf na jermenici pri sesalni odmicni, posledica tega je, da je jermenico razmetaval sem ter tja in je pobrusila sesalno odmicno do stopnje da jo lahko sam stran vrzem. Ker sta bile jermenici pri odmicnih se v fazi (ceprav je spodaj preskocilo en zob) sta se ocitno vrteli v fazi samo ker je pomoje sesalna odmicna stala pri miru in se je samo jermenica vrtela je vse pobrusilo. Kako vem da se to ni zgodilo na parkiriscu? Zato, ker se pozna na sravfu in na jermenici, da sta bila izpostavljena dolgotrajnemu trenju, ker se je sravf od vrocine anodiziral in prav tako jermenica. Zakaj je odtrgalo sravf ne vem. Dejstvo pa je da je skode za najmanj 500eur.

Fotke bodo, ko jih bo Drmo nalozil...

Jaz pa grem iskat sponzorja, ki bo tako nor da bo podpiral ta vcasih ze tragikomicni projekt...