Renault Klub Slovenija Forum

ne ni njegov to Sam pač, ne vidiš kaj takega vsaki dan

choko napisal/-a:spet euroservis števc ti laže

Lega!!! Sej u pondelk spet pridem(pa ne zarad težav)

ja kufe majo dobr, sj vem ej sj karma veš...mi je takoj balast crknu k sm te zajebavu da ti ž douk gor stoji pred servisam haha

No evo ga Dons sm pa unga ta plauga vidu bliz križišča za Rimske

Evo, čas je bil za registracijo............še prej pa seveda za tehničnega

Hauba napisal/-a:Evo, čas je bil za registracijo............še prej pa seveda za tehničnega

kaj zaradi koncnika te ni pustil cez tehnicni.zalostno.tu na obali zaradi tega pa res ni problema

Ah. To je bil en, ki je v zasavju znan po tem, da ima z vsem probleme. Samo, da nekaj najde . Sem takoj poklical mojega mehanika (ki je pred parem dnem pregledal cel avto) in se je samo nasmejal.

Interservice pač. Sicer ne vem, kako je pri vas, ampak interservice v LJ je polom! Že ene par ljudi s foruma je tam imelo težavo za brez veze. Nesramni pregledniki, ki uživajo v mesarjenju tujih avtomobilov, še bolj pa so srečni, če nekoga vržejo zaradi kakšne malenkosti. Osebje na okencih zateženo, očitno jih nekdo sili, da tam delajo. Ene par let nazaj sem šel po evropsko poročilo, ker so mi ga prejšnji dan pri sklepu zavarovanja pozabili dati zraven zavarovalne police, pa sem se moral malo manj kot skregati, da sem ga dobil, ker je težko priznati napako.

Dobro poštimaj, drugič pa pojdi tehničnega delati na AMZS, tam so normalni.

Maš prav. Pri C8 nas je ta človek enkrat vrgel, ker je bila kao prevelika razlika v desni in levi zavori pri zategnjeni ročni. Čeprav so obe dovolj prijele. Ampak razlika je bila kao prevelika. F*ck...

Do 25% razlike je OK, kar je več je pa že padec.

Aja? Ok to pa nisem vedel. Sem mislil, da je važno samo, da dosti primejo.

Fail

Potem pa nastane problem pri avtomobilih, kateri imajo že serijsko eno stran (zajlo) daljšo kot drugo, recimo Chrysler Vojager. Kaj ima to veze s tem kolk zavore primerjo jaz nimam pojma. Ročna (nožna pri nekaterih avtomobilih) je "parking" zavora. Če ena stran prime dosti in druga 50% manj, jaz ne vidim problema, še manj pa da bi bil zaradi tega avto neizpraven ali celo nevaren v prometu. To so pač zakoni ki nimajo smisla v preljubi banana republiki.
Sicer pa, pelješ drugam, majstr tam malo na bremzo vmes stopi, razmerje se izboljša in gre lepo čez.

Kar se pa tiče selenov in končnikov. Volvo original ima zelo mehke selene, mehkejše kot jih dobiš aftermarket. Nekje zaradi tega komplicirajo, drugje spet ne.

Ma ja nimaš kaj. Kakor se komu zljubi...

Gumb na ključu(ja, samo enega imam ) sem imel zlomljen že odkar sem ga kupil
In zdaj sem končno kupil novega. Sicer je zdaj gumijast, vendar mi je tako bolj všeč

Danes sem takoj zjutraj opral avto in naredil par slikc...

Najprej, da vidite, zakaj morate imeti garažo pri takem avtomobilu kjer so vsi fouš(vse na fotografijah je od žlehtnobe in foušije na novo od zime naprej(razen na zadnji sliki desna stran zadnjega odbijača, ki je markiran od prejšnjega lastnika)):











Sledijo pa lepše slike :



























No ja, čez vikend (ali pa drug teden) pa imam plan dva takšna okrasna pokrova vijakov...



...spremeniti v stanje ostalih dveh: