Renault Klub Slovenija Forum

Čipira se psa.

Pri chip tuningu oziroma čipanju gre za optimizacijo programa motorne elektronike, pri čemer se POVEČA količino in čas vbrizganega goriva (in pritisk v turbo polnilniku, če ga avto seveda ima).

Da bi se pa delalo obratno (odvzemalo gorivo), bi bilo pa hecno, saj je tovarniški program optimalen.

Druga zadeva je, če bi se delal tuning motorja z zanenjavo mehanskih komponent (ostrejša odmična gred, odstranitev katalizatorja, šp. izpuh, prestavitev blokade vrtljajev, lažji vztrajnik...), potem bi se ob ustreznem čip tuningu v višjem območju vrtljajev zelo poznal prirastek na moči, poraba pa bi seveda narasla.

My 2 cents, prepričanih pa se seveda nikoli ne da prepričati.

Bedaka delaš iz sebe
http://www.tunerc.si/optimizacija-elekt ... -motorjev/" onclick="window.open(this.href);return false;

zakumi napisal/-a:Bedaka delaš iz sebe
http://www.tunerc.si/optimizacija-elekt ... -motorjev/" onclick="window.open(this.href);return false;

Jup.

Jaz osebno raje nisem odgovarjal ker z prepričanim človekom, ki misli da vse ve je težko debatirat. Bi pa temu kar dela tunerc lahko rekl optimizacija mape. Je še najbolj točen izraz.

B1 16v napisal/-a:Čipira se psa.

Pri chip tuningu oziroma čipanju gre za optimizacijo programa motorne elektronike, pri čemer se POVEČA količino in čas vbrizganega goriva (in pritisk v turbo polnilniku, če ga avto seveda ima).

Da bi se pa delalo obratno (odvzemalo gorivo), bi bilo pa hecno, saj je tovarniški program optimalen.

Druga zadeva je, če bi se delal tuning motorja z zanenjavo mehanskih komponent (ostrejša odmična gred, odstranitev katalizatorja, šp. izpuh, prestavitev blokade vrtljajev, lažji vztrajnik...), potem bi se ob ustreznem čip tuningu v višjem območju vrtljajev zelo poznal prirastek na moči, poraba pa bi seveda narasla.

My 2 cents, prepričanih pa se seveda nikoli ne da prepričati.

Jaz na tvojem mestu bi ga cipal, sploh za taki denar in ker se povečini poraba tudi zmanjša za par decilitrov, saj goriva nikjer po mapi ne dodajamo, ampak amo odvzemamo odvecno.

Želel sem na realna tla postaviti po mojem mnenju prevelika pričakovanja glede znižanja porabe goriva. Magična formula za to žal ne obstaja, čeprav bi si jo vsak želel.

Kar se prirastka moči tiče, je zadeva jasna, malenkost se bo gotovo poznalo. Ob menjavi zgoraj naštetih komponent bi se 100% približali 133 PS (twingo RS).

Seveda bom z veseljem spremljal to temo, če bo kdo pripel graf dyno meritve, bo sploh super.

O bedakih in konjih pa raje kdaj drugič.

V sredo naročen na optimizacijo pri Tunerc-u.

Objavi rezultate. A maš 5-stopenski menjalnik. Vpraši, če so isti rezultati tudi za Scenica, ki ima 6-stopenski menjalnik.

Ali ni tako da imajo le genaration izvedenke oziroma 101 PS izvedenke (večinoma uvoz) 5-stopenjski menjalnik? 110 PS bi moral imeti brez izjeme 6 stopnjskega.

Mislim da je res tako ja...

Pogledal na avto.net in ugotovil, da ima tudi zakumi verjetno 6. prestav.

Drugače so tudi generation z 110 KM vendar imajo res 5 prestav. Authentique ima pa 101 HP. No ja nisem vedel, ker se nikoli nisem zanimal za Megane.

Torej si bil pri Tunercu? Rezultati?

Jap, tko na hitro nemorem podati rezultarov, za enkrat lahko samo rečem +

No ko je bilo dejansko prirastka moči? Ti je izrisal kakšne grafe?

Kot si že sam omenil v citiranem prispevku od tunerca za 150€ valjev ni.

Aha, te ni premamilo, da bi sporab dejansko stanje na valarjih (kok pa so sploh za doplačat?)

No ja ko malo preizkusiš malo napiši poročilo, kakšen je občutek, poraba in kako sam tuning poteka. Me kar zanimajo rezultati pa mislim, da še koga drugega