Renault Klub Slovenija Forum

kmetek napisal/-a:A se ne montira tega ZA injektorji, torej na povratni vod?

Amm, ne? Kdo regulira pritisk? Regulator pritiska bencina. Odvečni bencin gre nazaj v tank, se pravi tam načeloma sploh ni nekega pritiska.

@Šus: samo sprašujem, da nebi bila spet kakšna cvetka, kot sem že na par dirkalnih avtomobilih videl zmontirane regulatorje pritiska bencina, na dovodu pred injektorji.

Za AFR si zmontiraj še eno lambdo posebej za to, še najbolje širokopasovno. Sedaj maš verjetno priklopljeno kar na originalno?

Drugače pa RaidHP je isto en kitajc, ni nek presežek kvalitete, isto kot AutoGauge.

Aha, pol sem zamešal z regulatorjem, vem da je neki s pritiskom ZA injektorji

samo sprašujem, da nebi bila spet kakšna cvetka, kot sem že na par dirkalnih avtomobilih videl zmontirane regulatorje pritiska bencina, na dovodu pred injektorji.

zdaj sem pa zmeden ,kam je prav, pred ali za, a ni vseeno, važno da je pred regulatorjem (pri meni ni na railu ampak čepi nekje posebaj)

lambdo ima samo eno, ki je namontirana naknadno, original je nima
je taka za 15€ in na tem avtu nikoli ni nič pametnega povedala, vezana je na voltmeter (ki je spet kitajski)
najprej je kazala tam do 0.6v zaj pa včasih pride do 0.3, če ga res ožemam, zgled da je zanič

vem da je wideband edina prava zadeva, če hočeš natančno vedeti kaj se dogaja, ampak ker stane okrog 200€ bi bil zadovoljen tudi s približno meritvijo, sploh ker je motor bolj ali manj serijski in še bolj ker nimam denarja

@Šus: se mi je zdelo da bom zmedel nekoga Tisto je bil samo primer neprave montaže regulatorja pritiska, ne senzorja pritiska. Senzor pritiska mora biti ali na fuel rail-u ali pa na cevi pred injektorji, definitivno pa pred regulatorjem. Regulator pa mora biti za injektorji, ker mora regulirat pritisk v sistemu do (vključno) injektorjev.

Dej eno ozkopasovno lambdo, lahko tud rabljeno, od Bosch-a, sam da ni neka poceni aftermarket. Važno je da se samo odziva dobro. To lahko potestiraš z gorilnikom in multimetrom.

@bam88: Uff, si pa pogumen Jaz se sigurno ne bi upal takole vozit.
Kakšen pa je tlak (boost) tukaj pri pospeševanju? Ker tole je kar nevarno da kaj stopi. Ko gas spustiš ga pa kar lepo "polije". Tako nekako bi moral biti AFR na full boost. Tele Innovate wideband so malce smotane, ker jih je treba skalibrirat. A si pravilno skalibriral lambdo? Sem imel enkrat problem, ker nisem skalibriral in je kazalo čist zalito na enem motorju, po kalibraciji pa dokaj ok (pač avto vseeno rabil remap )

Serijske ozkopasovne labde itak niso primerne za raznorazne števčke, ker kažejo le od 14-15:1 AFR, se pravi 0v je cca. 15:1 AFR in 1v je cca. 14:1 AFR. Karkoli izven tega območja itak ne bodo znale izmerit, se pravi totalno neuporabna zadeva. Plus to da imajo sinusoidno izhodno voltažo (krivulja), rabiš pa konstantno.

včeraj sem cel večer gledal ta neumen števc za pritisk bencina, ki je med vožnjo počasi zlezel navzdol na nulo in na koncu ugotovil da kaže 0.3 bar manj če prižgem radio, in 0.2 bar manj če prižgem luči...tako da krneki in moram potegnit nove kable

druga bedarija večera; avto je len že nekje od polovice tripa po švici, slabo boosta ipd, vse sem pregledal, vakume, cevi in wastegate, intercoolerje kje da je luknja, pa je ni nikjer
potem sem včeraj, ko sem tankal resetiral potovalni računalnik in in avto je letel kot že dolgo ne
po vseh logikah, shemah in manualih to nima veze z motorjem, tako da wtf
lahko da je samo naključje ampak vseeno wtf

to tazadnje si tud jst velikrat recem al gre hudo al pa nikamor.

to kar vohaš je zažgano olje, ne drag race

Šus.. Že dolgo nisem pprelistal tvoje poste.. Zdaj sem jih spet..
In vedno me nasmeješ na polno

Tvoj način pisanja postov obožujem
Kaj preglavic ti dela ta avto Upam, da ni to tvoj edini avto pri hiši

me veseli da te veseli prebiranje

ne ni edini avto, je pa še najmanj težav z njim, res da kar naprej kaj zajebava ampak vsaj crkne ne prav pogosto

Ja bodi srečen da nimaš mazde...

kaže da sem bil priden, miklavž me je letos zgodaj obiskal, sicer je malce sumljivo vse skupaj,
še preden je prišel je hotel met denar, pa še nekam preveč je bil podoben dostavljalcu, tako da ne vem, mogoče vseeno ni bil pravi, je pa imel brado...

dve škatli


notri sem pa tole našel


Zender sport, žal samo 15 col

naročil sem jih iz dojčlanda, pa preveč sem plačal zanje, ampak v valu navdušenja ker sem končno našel feltne ki imajo pravi razmak in et, mi ni bilo pomoči
zdaj sem že malo manj navdušen ker vidim, da bo en kup dela in dodatnih stroškov, zgledalo pa ne bo nevemkaj bolje, morda bo bolj v stilu ker so platišča iz istega časa kot avto


spredaj gre čez zavore, bolj na milimetre ampak gre, samo kolikor mi je uspelo nameriti pride 5mm bolj ven, kar zna biti problem zadaj, kjer je z obstoječimi platišči prostora med gumo in blatnikom okrog 1cm

tako je videti od strani


ugotovil sem še da bom rabil nove centrirne obročke, čeprav so tako te kot prejšnje prišle iz XM-a,
luknje za vijake so premajhne, vse bo treba zbrusit in spolirat, ker so mučo oksidirane potem pa na novo polakirat, pa sredinski pokrovčki tudi ne pašejo
poleg vsega je nekdo enkrat povrtal ven originalne plastične vijake in jih nadomestil s pravimi, kar bi bilo ok, ampak je prevrtal vse luknje čez in čez, pa itak bom rabil nove vijake, ker se te ne svetijo dovolj

sem šel na ebaj pogledat in so dragi, preveč, upam da najdem kakšne cenejše, če ne me bo samo to prišlo več kot prejšnje feltne

morda pa nisem bil priden in mi jih je prinesel za kazen....hmmm

Jeeeee končno!!!!!

upam, da bodo rdeče

Tole obeta...


...sam, da ne bo spet kaka bolana barvna kombinacija padla...

najprej bodo take kot original, potem bi pa rad imel še barvaste pokrove za krake, rdeče, črne, itn, samo tega ni nikjer več za dobit tako da jih bo treba peš naredit
tako je bilo v originalu


dobilo se je tudi neke diske za čez, ampak to pa niti narediti ne morem, bi jih pa imel, ker so hudi


zanimiv mi je ta 80's styling