Renault Klub Slovenija Forum

glasno
cvili kot bi klal vagon prašičev na ustavljajočem vlaku, ampal prime pa in drži ne glede na to koliko jih matram
edino pedal je nekam dolg ratal, ker so ploščice že bolj na koncu, bo treba nove za drugo sezono

Trese pa nič? to imaš ate diske ploščice pa ...

zaenkrat ne, res da sem z novimi diski prevozil le dobrih 3000km, tako da bomo videli kaj bo nastalo čez več km
ploščice so trusting

Katere Trusting? Če so racing, pol ne pričakuj da bodo tiho. Pri meni so edino neki cajta tiho po tem ko jih res fajn pregrejem in se pol ohladijo. Mogoče ene 20-30km, pol pa spet počas začnejo. Tko pač je...

Itak, da so rejsing in cvilijo skos, non-stop, brez prekinitev, tudi po najbolj divjih spustih, ki jih je bilo prejšnji teden kar nekaj.

Sem po enem divjem spustu ravno to šusa spraševal, k se spomnim, da si ti pisal, da naj bi bile tiho nekaj časa po mučenju, pa je odgovoril, da njegove niso, nikoli

kmetek napisal/-a:Če so racing, pol ne pričakuj da bodo tiho.

ja te so, bodo kmalu tiho ker jih bo zmanjkalo

Ja ja, pregreješ toliko, da postane pedal mehak in ne primejo več. Ne fajn segreješ, ampak res pregreješ, toliko da v temi že disk žari. Pol so mal krotke, pa še to ne dolgo. Pač imajo veliko metalnih koščkov noter, očitno bolj grobo sintrane, nimaš kej. Kolk si naredil z njimi? Urban jih je tudi po 8k km znucal, moje imajo po 8k km še 5mm mesa, pa ni da bi jih ravno božal...

Preveč bremzate

Pri meni jih je po ene 8k km tam okoli 3-4mm. Cvilijo pa večinoma samo takrat ko jih nekaj časa ne segrejem konkretno in so sčiščene, pa še to tako malo da ni omembe vredno. Jih je treba malo bolj pogosto čistiti, spihati z zrakom. Se pa zgodi kdaj, ko so res čiste, da kar dobro cvilijo, ni pa nek bau bau, je tak prijeten zvok.

švicarji so mi preglodali nosilec na zadnjem loncu


sem že na ebayu izbiral take za 10€, pa sem šel vseeno še v i.s.t. vprašat in so ga imeli za par centov manj kot 3€
fiat bravo ima enakega

končno sem namontiral senzor za pritisk bencina ki se mi je valjal po garaži par let in zdaj imam problem


dialogys pravi da mora biti pritisk bencina ob: -0,5 bara vakuma, 2bar+/- 0.2 in ob 0 vakuma, 2.5bar +/-0,2
števec pa kaže premalo
do 2.4 je prilezel le na polnem boostu pri 0.9 bara nadtlaka, ko je vakum ali nula v kolektorju pa kaže vedno pod dva bara, včasih celo ždi na enem baru

obstaja možnost da je števec škilast, da senzor "šteje" narobe, mišljen je za pritisk olja ampak po moje bi moral delat, ali se motim

če pa kaže prav, mi je pa čudno, kako da še nimam utekočinjenih batov

Lahko da je glih tok mal razlike zarat benz pumpe, ki gre morda proti koncu?

Al je pa pač kitajc ki ne kaže prav...A je mehanski al elektronski? Predvidevam da maš elektronskega. Lahko maš tudi regulator pritiska zanič in je dejansko stanje tako. Preglodalo pa ne bo tako hitro. Problem bi bil pri polnem boostu da bi bil ornk premajhen, to kar imaš pa ti je pa vse v mejah normale. Če bi bla pumpa problem, potem bi ravno pri polnem tlaku jokalo vse skupaj, pa očitno ne. Aja, kam si ga pa montiral? Pred injektorje ali za, na povratek? Samo vprašam.

na cev ki gre na fuel rail, se pravi pred injektorje
ni kitajc samo ni rečeno da ni vseeno tam zrasel, od raid hp so števci teli:
night flight, elektronski

bom enega mehanskega priklopil, ki se mi po garaži valja, samo pravo reducirko moram najti

črpalka je walbro 255 ni tako stara da bi morala crknit

včeraj sem zamenjal filter za bencin in pogledal če je kakšna cev kje prepognjena pa zgleda vse ok

maš res
saj pred tem sem namontiral še afr meter, tisto tudi ne dela

a pri tebi se lepo obnaša?

A se ne montira tega ZA injektorji, torej na povratni vod?