V sredo je bilo pestro...
Z Majo sva naredila servis: menjava motornega olja, zamenjala sva vse filtre - oljni, nafte, kabine in zraka, zamenjala olje v menjalniku, popravila čitalec kartice - se je spet jeziček odlomil, popravila termično zaščito okoli izpuha, ki je ropotala ob speljevanju, malo popustila šponer jermena, ker je ob toplem avtu cvililo in se oglašalo in očistila EGR
Sploh EGR je bil poglavje zase. Itak ni hotel ven

Po 35min prepričevanja z vsem mogočim orodjem od izvijačev do kladiv je ku*ba končno popustil. Je bil skrajni čas za čiščenje.
Slike sledijo, je pa bil zapacan in zamazan, v kanalih je bila skoraj 1 cm debela katranu podobna snov, ventil se sploh ni več odpiral in zapiral. Čistilni bencin je rešil vse probleme.
Avto je kot prerojen, ne kadi, lepi na sedež, lepo pridobiva obrate
Še vedno pa je ostal problem zamorjenega vlečenja v 6ti med 2k in 2.2k obratov, v tem območju opažam tudi rahlo vibriranje oz. pulziranje avta, recimo 4-5x v sekundi. Še vedno sumim na senzor podtlaka, bomo videli, kaj bo prinesel čas. Ostalo je super
Sem pa rahlo nepremišljeno in na hitro kupil 2 gumi, da bi še za eno sezono pokombiniral z dvema prejšnjima in sem se rahlo uštel.

Tako, da prodajam 6 gum za 50€, če kdo prodaja avto in bi hotel dobre gume zadržat zase, te pa dat gor ali rabi za kako foro ipd... Mogoče kupi kak vulkanizer za subvencijo pri oddaji izrabljenih gum
Se pravi 6x 225/45/17: 4x Bridgestone Turanza, letnik 09 in 2x Continental SportContact 2, letnik 08. Bridgestone ima ena dobrih 5mm profila in je enakomerno obrabljena, druga ima slabih 5mm profila in je pobrana na robu. Drugi dve imata cca 4mm profila ima pa ena noter žebelj in inekcijo. Continental imata obe dobrih 4mm profila, ena ima pobran rob druga pa inekcijo.
Vseh šest skupaj ali po dogovoru.
Toliko za zdaj, slike še pridejo
