Renault Klub Slovenija Forum

kul zadeva

za te avte k majo bl mal konjev pa to...je powerflex najboljša izbira...4 kosi te pridejo manj k 40 eur...to je pa več k 50% ceneje kokr sm jz dal za tole...

kje pa dobiš powerflex-e za tako ceno?...kupim še en komplet

Sam res...powerflex je drag ko žafran za to kar je...

[quote="Krizi"]Modri pa MeganeME V6 Turbo:

To zgleda tocno tako, kukr, da bi postavu enga inteligentnga otroka, ok najstnika s cikom v roki pred avto, se vsede na prucko, se zagleda v motor, ne jebe zivga boga k ga pride motit s firbcom in gleda to cudo 2 ure...
Kaj studira ne vem ampak to ponov parkrat in motor s turbino v MenganeME je notr...

Tomaz dej mal razloz kaj takrt razmislas... Veckrat sm te ze vidu v takem polozaju?!?[/quote]

samo tota pa zmaga:D pa hočeš ali nočeš:)

Kaj bojo pa končniki zdej rekli? Drgač pa nice work

ja jebi ga to bo pa pač ostal kokr je...ker končnik pač dobi luft počas skoz več ga je...ne more ga pa kr odtrgat tko kot selene naprimer...ga pač zamenjaš...ne predstavlja nobenga stroška al pa ne vem kakega zahtevnega posega...pa ponavad stvari k mislš da so najbl na udaru da crknejo...največ zdržijo....

modriDIRKAC napisal/-a:no pa so se pokazale prve posledice močnega motorja in ogromnih zavor...
selene na vilcah je strgal kot stare gate...desno kolo je tok nazaj zamaknil da je začelo po blatniku drgnit....
pa se je blo spet treba izboljšav lotit...zdj se mi je pa v vsem tem času odkar predelujem avte prvič zdelo smiselno vprašanje "a podvozje boš kaj ojačal..."
no tuki ga bo treba...pa sem se lotu

najprej je mojster naredu kose



pol sem jih jaz skupi sestavu



pa še vgradil...dobr dobr...



zadeva funkcionira k šus...kolesa so res pri miru zj...uporabu sem eno super duper trdo gumo ki se sicer uporablja pri enih štancah namesto vzmeti...odporna reč k hodič...pri pover fleksu bi se lahko kej naučil...ne pa da prodajajo tiste roza igračke...

MODRI te gume kot si povedou se uporabljajo na orodjih od ŠTANC kot snemala izdelkov/(kot neka vzmet) ki sneme/izvrže izdelek s/iz orodja.

Tud zelo obstojne so te gume in dajo se dokaj normalno drejat.
Obstajajo pa tud različne trdote teh gum (po barvah) in mislm da maš ti srednjo varjanto.

AJD

meganeman napisal/-a:Ka te lahka vprašam kdo ti je pa pomagal oziroma rihtal elektroniko, ker vsekakor se mi ne zdi tole simpl podvig? In èe si zadovoljen oziroma èe vse laufa bp?

Hvala.

ja nastavitv elektronike (mapiranje ) je vsekakor izredno pomemben del celote in lahko vse vgrajene komponente naredi funkcionalne ali pa tudi poskoduje motor..zato te naloge nebi zaupal kar komur koli....
ta del projekta sem zaupal ERNESTU PANČURJU (HEMI) in ROKU KALIŠNIKU...fanta sta iz okolice radomel in imata veliko izkušenj iz avto krosa in drag racinga....glede na prevožene kilometre ki niso bili ravno počasni lahko njuno dozdajšnje delo vsekakor pohvalim...motor trenutno dela na 0.5 bara nadtlaka in razvija cca 315PS in 405 Nm navora...
v prihodnjih dneh pa pričakujem se neke nove senzorje s katerimi bodo možne še bol natančne nastavitve za še bolši izkoristek...pa tu nekaj posladkov prihaja...launch control...ETC...boost glede na pretave...

P.S. erc iz novga mesta s projektom nima nobene povezave...

Kako torej da ste prišli do 300 KM in ne KW, kot je bilo v planu?

zato ker je nepreveč pametno popolnoma nepreizkušen komplet takoj na polno odpirat...zato je 300 ker je samo 0.5 bara nadtlaka...pol pa počas na višje tlake...

kvalitetnoo! turbač na 0.5 bara pa 300 konjičov bomba! to more sikat použk uf xD

Aha, torej to še ni konec tuninga? Pol pa dobro, sem mislu da je to to

Zdele ma šele ogrevanje

Zdaj prebral celotno temo skozi, pošten projekt. Vse kaj še manjka so kakšni filmčki. Da se še lahko mi malo poslinimo doma na foteljih


Drugače eno čist mimo vprašanje. Od kot si kupil prednje luči in kakšne barve so ble letvice. modre? Sem prodal letos ene po pošti, pa nevem točno kam so šle.