Objavljeno: 11 Maj 2008, 18:27
Renault Klub Slovenija Forum
Forum lastnikov in ljubiteljev vozil Renault
https://www.renault-klub.si/forum/
Renault Megane RS 230 F1 Team R26
Stran 13 od 23
Objavljeno: 19 Maj 2008, 21:21
Objavljeno: 22 Maj 2008, 08:17
Kuuulll 
... enostavno 
(evil) .
Pogosto imava precej podobnih zamisli z onim idejnim na Renault Sportu (razlika je predvsem v tem, da on jih s celo ekipo vsaj ponavadi uresnici dokaj kmalu, jst pa niti ne
).
Kaj pa, ce mi "prisluskujejo"? Od sedaj bom bolj pozoren med spanjem... Sam tiste ideje z AWD, 4WD, 4x4, kakorkoli, pa se vedno nocejo uporabit (mogoce jih pa tam prehitim, ali pa tudi ne ).
LP, Primoz
... enostavno (evil) .Pogosto imava precej podobnih zamisli z onim idejnim na Renault Sportu (razlika je predvsem v tem, da on jih s celo ekipo vsaj ponavadi uresnici dokaj kmalu, jst pa niti ne
). Kaj pa, ce mi "prisluskujejo"
? Od sedaj bom bolj pozoren med spanjem... Sam tiste ideje z AWD, 4WD, 4x4, kakorkoli, pa se vedno nocejo uporabit (mogoce jih pa tam prehitim, ali pa tudi ne ).LP, Primoz
Objavljeno: 22 Maj 2008, 19:04
ah, dajte no. kdo bo pa to kupil...
Objavljeno: 22 Maj 2008, 19:24
cena pa je primerljiva z ceno nove impreze wrx sti
Objavljeno: 22 Maj 2008, 19:36
47.990,00CHF je na danasnji dan 29.572,35eur.quattro88 napisal/-a:cena pa je primerljiva z ceno nove impreze wrx sti
Bolj kilava impreza bi to bila.
Objavljeno: 22 Maj 2008, 19:38
Na stezi bo ta megane precej hitrejsi od nove impreze wrx sti 
!Ceprav je ze R26 na cesti hitrejsi od impreze sti.
Anglezi (autocar) so testirali :
Caterham R500: 1.43.18
LP640: 1.51.9
EVO X: 1.52.83
M3: 1.52.9
RS6: 1.53.18
Elise SC: 1.53.62
Megane R26: 1.53.83
Sti: 1.55.95
XF: 1.57.12
!Ceprav je ze R26 na cesti hitrejsi od impreze sti. Anglezi (autocar) so testirali :
Caterham R500: 1.43.18
LP640: 1.51.9
EVO X: 1.52.83
M3: 1.52.9
RS6: 1.53.18
Elise SC: 1.53.62
Megane R26: 1.53.83
Sti: 1.55.95
XF: 1.57.12
Objavljeno: 23 Maj 2008, 23:20
Se mi ne da prevajat, ampak za okvirno ceno se boste pa ze znasli
Anticipazioni20 Maggio 2008
Renault Megane R26.R
1.235 kg, 230 CV, 32.000 euro: massimo divertimento
Renault Sport ha probabilmente deciso di fare sul serio e si appresta a presentare la Renault Megane “definitiva”. Lo scenario non è nuovo a versioni particolarmente sportive della compatta hatchback francese che riporti alla memoria certe selvagge Renault dotate di un carattere speciale, roba da pochi: l’Alpine A110 o la 5 Turbo 1 o 2.
Mancano ancora i comunicati ufficiali ma, a quanto pare, è solo questione di tempo considerato che già cominciano a circolare immagini e cataloghi con l’esatto elenco degli accessori. Si tratta di una sedicente Renault Megane R26.R ma sembra la più estrema che sia mai stata concepita.
PESO PIUMA
Esibisce un peso di appena 1.235 kg, 125 in meno della Megane R26 standard. Il suo motore 4 cilindri 2 litri turbo eroga 230 CV, caratteristiche che sono state “sintonizzate” alla nuova geometria del corpo vettura, totalmente al servizio della massima agilità e sportività come testimoniato dall’ottimo scatto in acceleraione: 5,9 secondi da 0 a 100 km/h. I sedili anteriori, a guscio, sono gli unici presenti visto che il divanetto posteriore è stato eliminato. Sono state montate cinture di sicurezza a sei punti, vetri posteriori in policarbonato, barra duomi anteriore e posteriore, rollbar, scarico in titanio, cerchi da 18 pollici. L’assetto, naturalmente, è stato ulteriormente rivisto in chiave ancora più sportiva con nuove molle e ammortizzatori.
GIOCATTOLO ANCHE PER LA PISTA
Al prezzo di 32.000 euro si può acquistare un’auto perfetta per un track day. E’ disponibile in colore bianco o nero con serigrafie nere o rosse. Anche i cerchi sono disponibili in colore nero o rosso. Tra gli accessori, peraltro, è disponibile un treno di gomme “semi-slick” appositamente sviluppate per il puro divertimento.
Anticipazioni20 Maggio 2008
Renault Megane R26.R
1.235 kg, 230 CV, 32.000 euro: massimo divertimento
Renault Sport ha probabilmente deciso di fare sul serio e si appresta a presentare la Renault Megane “definitiva”. Lo scenario non è nuovo a versioni particolarmente sportive della compatta hatchback francese che riporti alla memoria certe selvagge Renault dotate di un carattere speciale, roba da pochi: l’Alpine A110 o la 5 Turbo 1 o 2.
Mancano ancora i comunicati ufficiali ma, a quanto pare, è solo questione di tempo considerato che già cominciano a circolare immagini e cataloghi con l’esatto elenco degli accessori. Si tratta di una sedicente Renault Megane R26.R ma sembra la più estrema che sia mai stata concepita.
PESO PIUMA
Esibisce un peso di appena 1.235 kg, 125 in meno della Megane R26 standard. Il suo motore 4 cilindri 2 litri turbo eroga 230 CV, caratteristiche che sono state “sintonizzate” alla nuova geometria del corpo vettura, totalmente al servizio della massima agilità e sportività come testimoniato dall’ottimo scatto in acceleraione: 5,9 secondi da 0 a 100 km/h. I sedili anteriori, a guscio, sono gli unici presenti visto che il divanetto posteriore è stato eliminato. Sono state montate cinture di sicurezza a sei punti, vetri posteriori in policarbonato, barra duomi anteriore e posteriore, rollbar, scarico in titanio, cerchi da 18 pollici. L’assetto, naturalmente, è stato ulteriormente rivisto in chiave ancora più sportiva con nuove molle e ammortizzatori.
GIOCATTOLO ANCHE PER LA PISTA
Al prezzo di 32.000 euro si può acquistare un’auto perfetta per un track day. E’ disponibile in colore bianco o nero con serigrafie nere o rosse. Anche i cerchi sono disponibili in colore nero o rosso. Tra gli accessori, peraltro, è disponibile un treno di gomme “semi-slick” appositamente sviluppate per il puro divertimento.
Objavljeno: 26 Maj 2008, 19:53
Oddelek Renault Sport si je se enkrat vec dal duska in ob slovesu RS-a, ki ga izdelujejo pri njih, pripravil najbolj udarnega Megana do zdaj. R26 R bazira na F1 Team R26 in je mesanica dirkaskega z dovoljenjem za obicajne ceste, tako so v notranjosti pustili nastavke za rollbar, ki je na listi doplacil.
Pod motornim pokrovom je obicajni 2-litrski turbo s 169 kW (230 KM), le da tokrat tehta 125 kg manj. Skupna teza je tako 1,26 tone, kar pripomore k pospesku manj kot sest sekund do 100 km/h. Zmanjsanje teze so dosegli z uporabo karbona po celem avtu. R26 R je postavljen na zlajsana 18-palcna kolesa, po zelji rdeca ali crna, ESP-ja ni v opremi. Tudi izpusni sistem je lazji kot pri obicajnem R26 "TITAN".
Uradno premiero bo R26 R dozivel julija v Londonu, zelo omejeno serijo pa bodo zaceli izdelovati v zacetku novembra, ze v obdobju novega Megana in ga bodo sestavljali do marca 2009.
Lp.
Objavljeno: 26 Maj 2008, 21:38
dare01 napisal/-a:ah, dajte no. kdo bo pa to kupil...
Objavljeno: 26 Maj 2008, 23:13
Huh tale megancek mi je pa vseeec! Samo jaz bi vseeno izbral crne feltne. Koncno en primerno divji Renault po Williamsu.
Objavljeno: 27 Maj 2008, 08:46
Sam res kdo bo pa to kupoval. Avto z rdecimi feltnami 
Objavljeno: 27 Maj 2008, 13:21
Js sm pa sigurn da se bo prodajau kar ok, ker majo Renault RS modeli dobr sloves in idimz. Vedno se najdejo norci, ki dajo vsa da bi meli dobr avto, neglede na ceno. Ce ne drgac bojo Britanci vse pokupli, tako kot vecino RS bolidov
Objavljeno: 24 Jun 2008, 19:00
Nurburgring lap times
7:27 zonda F W12 - 602 CV/1230kg
7:38 Nissan R35 GT-R 480 PS/1740 kg
7:39 Porsche 997 GT3 415 PS/1395 kg
7:40 Bugatti Veyron 16/4 1001 PS/1888 kg
7:40 Mercedes-Benz SLR 626 PS /1768 kg
7:41 Renault MĂ©gane R26-R 230 PS
7:42 Ford GT 550 PS/1521 kg
7:42 Chevrolet Corvette Z06 505 hp / 1450 kg
7:44 Pagani Zonda S 550 PS/1280 kg
7:46 Lamborghini Gallardo Superleggera 530 PS/1330 kg
7:27 zonda F W12 - 602 CV/1230kg
7:38 Nissan R35 GT-R 480 PS/1740 kg
7:39 Porsche 997 GT3 415 PS/1395 kg
7:40 Bugatti Veyron 16/4 1001 PS/1888 kg
7:40 Mercedes-Benz SLR 626 PS /1768 kg
7:41 Renault MĂ©gane R26-R 230 PS
7:42 Ford GT 550 PS/1521 kg
7:42 Chevrolet Corvette Z06 505 hp / 1450 kg
7:44 Pagani Zonda S 550 PS/1280 kg
7:46 Lamborghini Gallardo Superleggera 530 PS/1330 kg
Objavljeno: 24 Jun 2008, 20:25
pa kje vi te slike najdete?? 
sam je pa hud tale megan 
sam je pa hud tale megan