Na temo lahko recem pa samo to, da eno drzi kot pribito in sicer da je lepo spuscen avto definitivno lepsi, zlobnejsi na pogled. Nekako dobi svoj zakljucek, od kar spremljam so bili studijski avtomobili in prototipi vedno lepo na tleh, zakljuceni kot celota. Medtem ko so serijski potem kot traktorji... Ce ste opazili, renaulte zelo radi se na jumbo plakatih shopajo da izgledajo nizji
Ce je hitrejsi? Verjetno ja, lahko pa da v kaki kombinaciji tudi ne. A ni vseeno, saj ne vozimo za milijone v F1, ampak za lastno veselje. Kake stotinke pa te menjave pomenijo na progi, lahko pa vsak sam na racelandu testira, a ni glih to najvecji uzitek? Nekaj narest in spremljat rezultat?
lp







