Renault Klub Slovenija Forum

Robi,prepričan?
Ker tale 1.2 mi je skor mal visoko. In pa vsem ,ki sem jih videl do sedj kaže števček 0.3 ali pa jim pri prostem teku sploh ne kaže pritiska med vožnjo pa skoraj vsem pravilno tako,da...

Večinoma majo vsi avtomobili za vsakih 1000 obratov 1bar (točno tolk je pri mi16 motorju), se pravi pri 6k obratih že 6bar. Nekateri malenkost več, nekateri malenkost manj.

Ja pol so pa tile števci res čist mim. No al pa nimam tapravga pritiska sam pol dvomm,da bi avto še laufou.
Ko je mrzu mam že pr 2k obratih 6barou pritiska ko pa je segret pa tud na 7k ne pride čez 4 bare.

Števci so informativnega značaja!

Če se tlak povečuje z večanjem obratov, je to že čist zadovoljiva informacija!

Sem 100% prepričan. Razen, če pri Renault Sportu ne vejo kolk more bit. Drgač pa ja, števček je zgolj informativne narave. Meni tudi kaže ogret okoli pol bara, samo to ni prav.

nightmare napisal/-a:Pritisk bo kar vredu.
Poglej kak je pri segretem motorju(temp. 100°C) pri prostem teku in med vožnjo na 3000obr/min.
Prosti tek mora kazat 0.3 na obratih pa 3 bare pritiska.

oo ste se pa naklepetali
Hvala vsem za pohvale.

Tako je meni malo števček heca. Ga moram mal potrkat da se dvigne nad številko 3. Dela normalno pod pa noče padet, tud ko je ugasnjen motor. Pol malo potrkam pobutam in pade.
Drugače ko sem kupil avto je delal lepo. Kakšna smet se je nabrala pa blokira puščico.

Drugače prtisk ko je olje 110C 120c in navzgor mi kaže 0,3 bare tam nekje več ne. Vročega ko prtisnem na 6k obratov se pa dvigne nekje 4,5 bara tam nekje.. Mrzlega pa še nisem dal na 3k obratov tak da nevem. Sklepam pa da bi narastlo do ene 5 barov

Zdaj me zanima kako razstavit te majhne števčke da ga sčistim. ? ala grem po vse 3 nove?

Pomojem ti ni treba nove naročevat, tudi če jih naročiš nove bo najbrž isto kazalo, raje greš enkrat preverit z manometrom pa si brez skrbi.

ma ni problem da nekaže prav joj prečitaj še enrkat.. Števček malo zatrokira bi ga mogu razstavit in malo zmrdat kazalček.

Števček vzami dol,iz zadnje strani se rastavi in prideš do cagarčka.Pol pa le z roko malo premikaj gor in dol malo pihni od zadaj in je. Že parkrat to počeu.
Vzameš pa ga le iz ohišja,samega števčka ne razdiraj.

Če sem te prav razumu. Torej vzamem dol zgornjo polico in števček posamezno odšravfam ven iz ohišja ? kje se pa nahajajo ti šravfi ?
A se neda komplet vse tri števce ven pobrat z ohišjem vred ?
No če je kej zakovičeno nebi šel vrtat.

Hvala.

Ohišje je eno in prav tako se skupaj držijo vsi trije števčki na isti ploščici.Nič ne rabiš vrtat.Samo iz armaturke gredo števčki malo bol na trdo tko,da kar pogumno.

teli števčki kažejo vsakmu drugač..men ne kaže nobenga pritiska ko je zagret v prostem teku in potem pride max do ene 1.8 bara. pa avto še vedno dela

drugače pa markolino, najbrž je kazalec od števčka preveč notri pritisnil tisti ki je menjaval ozadja in se sedaj drgne ob njega.. 5 minut dela pa bo.

Verjetno je res tko, sm mel isto za bencin, sem ga preveč pritisnil not in se je po podlagi drgnil pa sm mogu potrkat da se je premaknu. Daš az 1mm bolj ven in je stvar rešena

dvnmim, da so bla menjana ozadja. Mislim da so kr original williamsovi. Ker un ko je menjaval je dal vse novo not. Se tudi vidi da so ko iz fabrike. Vse lucke gorijo ter šipica je kot nova. Bom se jutri probal poigrat. Če bom imel čas. Jutri pride nova muzika novi kabli, avtoradio, sub, kretnice, 2 ojačevalca itd....

Nč ne drgne. Pač nekje šteka tale cagar.Pr men je lih tako,še zdej sem pa tja pa nikamor ne tišči.