Renault Klub Slovenija Forum

Tudi sam se nisem mogel upreti pogosto uporabljeni stvari na Cliu 2 .

Renault Sport maska:


Pa da bo zadeva še bolj neudobna :



U lej, šele zdaj je poravnan po pragovih .

Drugače so ti dve fotki od naloženega avtomobila ... Da ne bo kdo mislil, da sem ga še dodatno spuščal. Pač sem na poti našel zanimive ploščice, ki se jim nisem mogel upreti in se mi ljubilo hodit domov avto menjat . Tako, da tudi 4je ali 5 v avtomobilu ni problem, čeprav sem večinoma sam.

Res pa da, če nas gre kdaj več na kak izlet zgledamo kot tisti, ki poganjajo bob. Najprej vsi tiščimo avto, da dobi zalet, potem pa hitro poskačemo notri in odpeljemo . Sej če sem sam (ker mi je počasi že malo nerodno tiščati avto), potem na križiščih raje speljem tako, da ob ugasnjenem avtu, dam v prestavo in obrnem ključ brez sklopke. Res malo cuka, ampak saj rabim samo toliko da se začnem premikati, potem pa itak lahko speljem. Je pa res, da odkar sem začel uporabljati to tehniko, sem moral že tretjič menjati einlaser/zaganjač?!? Mislite, da je to povezano z mojo tehniko?


Upam, da me kdo ne jemlje resno .

vepar napisal/-a:ooo poglej moje bivše felge še cele

Kako naj ne bi bile cele, če so pa tako dolgo bile pospravljene v garaži .

kupi napisal/-a:in BTW3 koliko bi hotel imeti za tazga cliota? :D:D lahko tudi na PM

Preseneti me in mi daj ponudbo ... O ceni še nisem razmišljal, glede na to, da avtu nič ne manjka in je res lepo ohranjen, pa sigurno ne bo tako poceni kot tisti najcenejši/razbiti Clioti ... Drugače ne grizem, tako da napiši (lahko na ZS ) koliko bi bil pripravljen dati zanj... Pa tudi užaljen ne bom če bo ponudba (pre)nizka .

nightmare napisal/-a:Lahko sam poveš kako si zadovoljen z gumami?
Kolko časa jih maš?Baje da so po enem letu tako trde oziroma zanič,da če jih v eni sezoni ne znucaš jih lahko vržš stran,je to res?

Z gumami sem res zelo zadovoljen. V suhem in v mokrem so odlične, sedaj jih imam drugo sezono, za sabo imajo nekje 40.000km in ne kažejo kakšnih znakov staranja. Res so sprednje malo bolj obrabljene kot zadnje, ampak verjetno zaradi menjanega volanskega končnika ko nisem takoj optike naredil. Če bi bile v 195/50/15 ali 195/45/15 dimenziji bi jih vzel namesto R888. Tako da če jih delajo v dimeziji, ki jo rabiš, ne moreš zgrešiti.

vBoy08 napisal/-a:Lep voz A takrat v Žalcu si že mel te feltne gor? Nisi, ne?

Pa na ZS mi prosim odpiši

Jup, te felge so bile . Na avtu so od 2008 . Res pa da je avto večino časa (ful) umazan (kar se na barvi avta sicer sploh ne pozna), felge so pa ponavadi zato precej črne in se jih sploh ne opazi .

Liquid napisal/-a:schkorc je postal "styler", saj si nebi nikoli mislim da je mogoče

lep clio

Kak styler ? Koni, Eibach, BBS, Pirelli, kje je tu povezava s stylingom ?

Ostalim hvala za komentarje.

LP, Primož

upam da veš, da je bil hec

Offtopic: Kje si vzel Konije, koliko €? Kako se je vožnja spremenila?

Spet jaz in moje teženje ...

S dCijem sem (razen s poganjanjem po križiščih ) res zelo zadovoljen, ampak vseeno so mi starejši avtomobili nekako bolj zanimivi, tako da se vrnimo še malce na "stare gare" in na moje ideje.
Tako navdušen kot sem na dirkanjem.... kje za vraga se je ustavil moj "projekt dirkalnik"? Da osvežim dogajanje. Če se ne motim sem imel neke hude plane tistega belega 16Vja oskubiti v dirkalnik. Potem sem si sicer premislil in se nameraval skupaj s Tomažem in Lukom lotiti Vijolkota #2, ampak sta si kasneje premislila in si nabavila vsak svoje "dirkalnike", tako da je Vijolko #2 do nadaljnega pristal na čakanju. Se pravi potem je spet v igri bel 16V? V bistvu je sezona 2007 prinesla zelo pusto sezono avtoslalomov, kakšnih množičnih trackdayev tudi ni bilo in tako sem takrat malce "pozabil" na vse skupaj. Edini slalom, ki je bil leta 2007 v Ljubečni (CE) sem odpeljal s Vijolkotom #2, ki je bil v takšnem stanju kot leto poprej, pravzaprav so vsi avtomobili ostali takšni kot so bili...

Avtomobile imam pospravljene tako, da niso ravno vsem na očeh, ampak kdaj (predvsem ko zmanjka prostora ) pa vseeno parkiram kakšnega tudi k svoji pod "nadstrešek", ki je viden iz ceste. Tako sem parkiral tja eno izmed rdečih 5k. Nekega dne mi je zazvonil telefon. Bil je nekdanji sošolec iz OŠ. Povedal je, da je videl tam nekje blizu mene parkirano eno GTTjko in če mogoče vem čigava je. Ko je ugotovil, da je moja je sledilo vprašanje, če bi jo mogoče prodal. Dejansko sem pred časom res razmišljal , da bi jo mogoče prodal, ampak sem skoval nove načrte in sem si premislil (več o teh načrtih pa par odstavkov nižje). Poleg tega se čisto preveč navežem na vsako stvar, ki jo imam, in zato sem našel še in še izgovorov zakaj je ne bi prodal. Tako sva pogovor tudi kmalu zaključila. Ni bilo 5min, ko je telefon ponovno zvonil. Očitno se ga še nisem "znebil" . Naslednje vprašanje je bilo kakšne cene imajo ti avti, koliko se jih kaj prodaja in če res ne bi prodal avta . Po malce daljšem pogovoru (ko sem mu odgovoril na vsa vprašanja in da avta ne prodam) sva se spet poslovila. In glej ga vraga, čez slabih 5 minut me spet kliče, če bi se vseeno lahko enkrat oglasil malo pogledati avto. Seveda lahko prideš... aja ti si že tam. No v bistvu je povedal, da že pol ure hodi okoli avta . Ker sem tudi sam tak da rad kdaj pofirbcam, sem tudi njega pustil da se je "pasel" okoli 5kice. Ni kaj, očitno se je zagrel, tako kot sem se pred časom sam. Dejansko se je tako navdušil nad avtom, da me je začel vedno bolj prepričevati v to, da bi jo prodal. Ponudba res ni bila slaba, želel je tudi vnaprej plačati "aro".... ni da ni. Kaj pa vem, avta niti ne želim prodati, čeprav ni slaba ponudba... moram malo premisliti.

Načeloma nimam brez razloga teh treh GTTjk. Prvo, ki sem jo kupil (modro) sem želel rahlo predelati, tako kot je Luka svojo (tisto modro). Glede na to, da je zelo solidno ohranjena in ena izmed tistih iz zadnje serije sem sklenil, da jo pustim v originalnem stanju, pač obnovim kar je potrebno in to je to. Tudi vozil bi jo "oldtimersko" torej samo "ob nedeljah" na kak izlet.
To rdečo, ki jo je želel kupit ta bivši sošolec sem potem pač kupil z namenom da jo "predelam". Kar v osnovi pomeni: obnoviti osnovne stvari, ki so potrebne, jo prepleskati na barvo, ki si jo že od nekdaj želim (mišje sivo), nataknit večja kolesa, avto prizemljit, zatemnit stekla (kje so ti časi ), predelati motor,... in jo imeti za vsak dan (v poletnem času). Tak avto bi torej bil v osnovi popolnoma originalna in obnovljena GTTjka z rahlimi diskretnimi dodelavami. Avto bi bil namenjen predvsem uživanju v poletnih dneh, izletom po okoliških "brzincih" in seveda tudi na raznih trackdayih, avtoslalomih in vseh ostalih avtomobilističnih dogodkih, ki bi me zanimali bi bila s to 5ko prisotna.
Ko sem bil praktično pripravljen na to predelavo je uletel Tomaž s tisto prodajo njegove GTTjke. Kot že omenjeno je Tomaževa GTTjka bila bolj primerna zame. Avto je bolj kompakten, na sploh malce lepše ohranjen in zato boljša osnova (BTW ko sem jo meril z merilcem laka zgleda razen enega boka v prvi barvi ). Za moje želje bi bilo potrebno samo (ponovno ) zamenjati obstoječi 1.8 16V motor z originalnim 1.4T, in narediti ostale stvari opisane zgoraj. Zato takrat seveda nisem okleval z nakupom in jo kupil preden jo je uradno začel prodajati. Pri vsem me bi/bo verjetno najbolj bolelo barvanje avtomobila, ki je v ohranjeni originalni prvi barvi in povsem brez rje...

Potemtakem tiste prejšnje rdeče dejansko ne potrebujem in so dve 5ki dovolj? Tukaj pridemo na tisto mesto kjer sem razmišljal o prodaji ene izmed njih. V bistvu res ne potrebujem še tretje, ampak ker pač kompliciram sem zadevo malce premislil in jo rahlo spremenil. Razlogov je bilo več. Od tistega, da se na vsako stvar navežem, preko tistega, da ne maram prodajati in se ukvarjati z različnimi "čudnimi" kupci, do tistega že pred časom omenjenega. Moja želja po dirkanju oziroma želja po "dirkalniku". Torej želja po nečem brez notranjosti, s kletko, dirkalnimi sedeži in pasovi,... pač nekaj takšnega, da bi ropotal in ne bi bil všeč vsakemu . Saj je res, da sem se imel namena udeleževati slalomov tudi s tisto bodočo "trackday" 5ko, ampak sam pleh brez odvečne navlake (tapet, plastik, tepihov,...) v notranjosti ima svoj čar, zato sem se odločil, da bo ena postala "dirkalnik".
Pa čakaj malo, a to resno !?! A nismo vse to že (vsaj) enkrat slišali in že zdavnaj dorekli, da bo "dirkalnik" postal Clio (eden pač)?!? Pa saj ravno zaradi tega je bil kupljen dodaten Clio ?!? Res je, ampak glede na to, da niti nimam tako slabih pogojev za "skladiščenje" avtomobilov sem razmišljal, da bi pač imel enega "dirkalnega" clia in eno "dirkalno" 5ko . Pa ti res ne veš kaj bi , če boš ti kdaj uresničil svoje načrte.... verjetno bodo vsi ti avtomobili prej pristali na odpadu, kot pa se bodo uresničili kakšni plani ....

Pa vseeno , kakšni so že plani? Torej modra bo serijski oldy, ex Tomaževa rdeča (tista 16V) bi postala predelan oldy za uživanje, moja rdeča pa bi postala "dirkalnik". Sicer me je pri moji rdeči motilo to, da ima avto še kompletne originalne GTTurbo nalepke, kar je res prava redkost, ki je praktično ne vidiš več (verjetno je tudi bolj v prvi barvi) in mi jo je zato rahlo "škoda" prebarvati.... eh bo že .

Kako naj potem ob takšnih načrtih razmišljam, da bi bilo katero 5ko prodal?... Po drugi strani vem kako je, ko se sam zapalim za kakšno stvar, ki jo je težko najti in dobiti, zato bi mogoče rad ustregel tudi temu bivšemu sošolcu. On nima nobene, če mu pa jst eno prodam mi pa še vseeno ostanejo dve . Načeloma lahko za moj "dirkalnik" uporabim tudi kakšno navadno 5ko, ampak ker bi moral potem še vseeno kupiti odbijače, obrobe, pragove in motor (ter še kakšno malenkost) sem na istem kot, če delam po prvotnem planu. V glavnem misli je bilo malo morje .
Malo pred tem je svojo GTTjko prodajal in prodal tudi znanec. Ker pa je baje novemu lastniku uspelo "uničiti" motor že po parih dneh je avto pripeljal znancu nazaj. Tako sva po daljšem času spet prišla v kontakt. Zadeva je izgledala kar zanimiva. Zato sem po premisleku sklenil, da bi mogoče vseeno prodal svojo rdečo temu bivšemu sošolcu in potem kupil to od znanca. Pa še nalepk na rdeči mi ne bi bilo potrebno uničiti z barvanjem . Tako sem naslednjič, ko me je ta "sošolec" klical, le privolil v prodajo. Spet mi je hotel prinesti "aro", ampak je nisem hotel vzeti, le zanimalo me je, če je res prepričan da bo avto vzel, ker bi jaz potem šel po drugega. Seveda je bil cel navdušen, da sem se odločil za prodajo. Glede na to, da je kmalu za tem, ko sva se dogovorila za prodajo, kupil še motor (1.8 16V), ki ga je nameraval vgraditi v mojo 5ko, mi je deloval tudi dovolj resen, da sem se odpravil po tisto znančevo 5ko.



In tako sem domov pripeljal novo staro ljubezen, četrto turbo 5ko (z mano res očitno ni nekaj v redu):




Strešno okno


BTW Če koga zanima, prodam ta platišča iz te bele 5ke, ker jih ne potrebujem.
Za dodatne slike in informacije javi na PM ali na [email protected] .

@OrangePower: Ufh sem pozabil odgovoriti.... Konije sem nameraval kupiti nove v trgovini, ampak sem slučajno zasledil oglas, da nekdo prodaja nove, ker je menjal avto. Cene se po resnici povedano ne spomnim, novi pa mislim da so bili v začetku nekje med 600 in 700€ (v SLO trgovini). Sedaj so baje nekaj čez 400€ .
Sama vožnja se je malce spremenila. Najbolje so se amortizerji obnesli s serijskimi vzmetmi, avto se je takrat res najlepše peljal. Tudi sama nastavitev s serijskimi vzmetmi ni preveč zahtevna, praktično lahko nastaviš amortizerje po želji in se bo avto peljal vredu. Ko uporabiš športne vzmeti pa je potrebno malce več igranja z nastavitvimi. Zadaj je bil avto takoj pretrd, spredaj premehek itd.
V splošnem za ta denar priporočam (sploh za tiste, ki se jim ne ljubi pregovarjati s Turnškom ali Vugo ).

LP, Primož

Ti si strašen ej Nevam kako, ma sem si celo vzel čas za prebrat vs ta tvoj spis Lahko bi knjigo napisal- ress pa, da je to forum in ne chat Ja čestitke za novo pridobitev. Imaš pa očitno res podobne motnje v glavi kot jih imam sam.. Dobro, da se nisva še nikoli srečala in začela s kakšno debato ker potem nebi še zdej končala

Cisto mimogrede me zanima... V cem je smisel imeti toliko enakih avtomobilov? Se ti ne zdi skoda da stojijo za brezveze?

Lp

Sej je napisu da bo eno prodal!

Fuego 85 napisal/-a:Cisto mimogrede me zanima... V cem je smisel imeti toliko enakih avtomobilov? Se ti ne zdi skoda da stojijo za brezveze?

Lp

Zakaj imajo nekateri cele garaže avtov?

MuRiCi napisal/-a:Zakaj imajo nekateri cele garaže avtov?

Dobro pustmo to ... Samo stiri popolnoma enake avtomobile? Itak ni nobene razlike ce presedlas . Edino ce je res tak frik in bo ena za vozit, druga za restavrirat, tretja za avtoslalom in zadnja za prodat . To bi nekako bilo smiselno ...

Drgace se pa moram pohvalit da sem schkorca slucajno izsledil . Sem se celo sprehodil po dvoriscu, a nobene zive duse nikjer ... Sicer nisem bil popolnoma preprican a je to to, vendar tale bela peka vse potrdi.

Lp

jaz ti takoj odkupim eno GTT če prodaš

@5 GTT: To, da sem strašen, sem že tolikokrat slišal, da se tega sedaj tudi sam zavedam ...
Hvala za čestitke... Glede debate imaš prav , sem že navajen da se med podobnimi entuziasti prav na doooolgo zavlečejo, tako da sem takrat na srečanju 5k v Kamniku bil raje bolj redkobeseden .

BTW: Zdi se mi, da se tam po vaših koncih zna mogoče kdaj najti kakšna stara 5ka. Če bi slučajno vedel za kakšno, da bi bila v napoto oz. naprodaj se priporočam za informacije. V bistvu mehanika ne rabi biti dobra, važno je samo, da bi bil pleh v dokaj solidnem stanju.

Seveda velja tudi za ostale, če bi vedeli za kakšno STARO 5ko.

Fuego 85 napisal/-a:Cisto mimogrede me zanima... V cem je smisel imeti toliko enakih avtomobilov?...

Fuego 85 napisal/-a:

MuRiCi napisal/-a:Zakaj imajo nekateri cele garaže avtov?

Dobro pustmo to ... Samo stiri popolnoma enake avtomobile? Itak ni nobene razlike ce presedlas . Edino ce je res tak frik in bo ena za vozit, druga za restavrirat, tretja za avtoslalom in zadnja za prodat . To bi nekako bilo smiselno ...

Pa saj niso enaki, eden je moder, drug je rdeč,... eden ima močnejši motor, drug ima švohnejšega,... eden ima radio, drug ga nima,... eden je bolj lep, drug je malo manj lep,... .

OK malo bolj resno... Ti nisi bral vsega, kajne ? Mislim da sem v grobem že napisal o tem.
Po resnici povedano, ne vem v čem je smisel teh enakih avtomobilov, ker ga na nek način (ali pa več načinov ) res ni. Ko sem kupil prvo 5ko sem jo želel imeti za all-in-one. Ampak, ker sem že pri Luku videl, da je ta avto kar precej zahteven (sploh sedaj ko gredo rezervni deli iz prodaje) se mi je pač zdelo, da bi bilo enostavneje in ceneje imeti več avtomobilov, pač vsakega za svoj namen (nekaj takšnega kot si tudi ti napisal). Ker sem imel možnost priti do teh avtomobilov sem se odločil, da bi poskusil s to idejo večih enakih avotmobilov. Kako se bo obneslo (če se bo) bom videl čez čas.

Fuego 85 napisal/-a:...Se ti ne zdi skoda da stojijo za brezveze?

Ne se mi ne zdi, zakaj bi jih bilo škoda? Oziroma mogoče... Kaj pa vem, se ne morem odločiti kaj dejansko predstavlja večjo škodo.

Ko sem se (s starejšimi avtomobili) vozil ves čas so se pojavljale razne udrtine po plehu (od avtomobilov na parkiriščih), razne pikice in luknjice po havbi, kdaj tudi po steklu od kamenčkov po cesti, sol in voda sta začela kazati rjo, kakšna nepredvidljiva toča tudi pusti svoj podpis, da ne govorim o raznih manjših (kaj šele možnih večjih) bližnjih srečanjih z ostalimi prevoznimi sredstvi, ki se ne znajo vozit, .... Ker se veliko in rad vozim se začnejo kazati znaki obrabljenosti tudi v notranjosti (sedeži, volan, pedali, vse ročke, vrata,...) kaj da kilometri, kljub rednemu servisiranju, ne bodo utrujali pogonskih delov (motorja, menjalnika, aks,...).

Odkar sem se nehal voziti s temi starejšimi avtomobili in sem jih "pospravil" so takšni kot so bili. Že res, da ni najbolje za avto, da stoji, ampak tako zelo slabo pa po moje tudi ni. Za avto pač ni dobro, da stoji na travi brez strehe. Vlaga, bo zgnila avto. Zato se trudim, da imajo vsi avtomobili streho in tla, ki ne prepuščajo vlage (torej betonska plata ali vsaj tlakovci prekriti s cerado). Spet (baje) ni dobro, če avto stoji v zaprti garaži. Zato nekaj avtomobilov stoji pod nadstreškom, nekaj jih je pa v garažah, ki so stalno zračene. Tudi avtomobile dokaj pogosto zračim in občasno perem. Spet ni dobro, da so avtomobili pokriti (zaradi prahu) s pregrinjalom, ki ne diha, ker se spodaj nabira kondenz, zato imam pokrite s pregrinjalom, ki diha. In dejansko so avtomobili takšni kot so bili, ko sem jih pospravil.

Edini strah mi predstavljajo razni glodalci, ki znajo najti pot (tudi v garažo) in seveda v avto. Tam imajo mnogo njim zanimivih in uporabnih stvari. Če ima kdo kak pameten in uporaben predlog (razen mačka) kako se braniti pred glodalci, pa bom zelo hvaležen.

Glede na to, da vsaj zaenkrat, ti avtomobili res samo počivajo, pa so tudi v stanju kakršne sem kupil. Torej avtomobilov po novem ne obnavljam več, ampak jih praktično samo operem in to je bolj ali manj to. Dokler ne bom imel takšnih pogojev kot si jih želim, bo stanje takšno, ko/če pa se bodo razmere spremenile v toliko, da bom imel takšen prostor kot si ga želim, in si bom lahko privoščil imeti avtomobile registrirane (mogoče čez kakšne 4 leta, ko bi mogoče lahko postal kater od njih starodobnik) pa pričakujem, da se bo stanje rahlo spremenilo.

Fuego 85 napisal/-a:...
Drgace se pa moram pohvalit da sem schkorca slucajno izsledil . Sem se celo sprehodil po dvoriscu, a nobene zive duse nikjer ... Sicer nisem bil popolnoma preprican a je to to, vendar tale bela peka vse potrdi.

Čisto možno, da si me izsledil . Preveč skriti se ne morem (niti nimam razloga da bi se ), poleg tega je vsaj 2x letno (ob koncu zimske sezone in v pripravah nanjo) večji del voznega parka "raztavljen" na dolgo in počez po dvorišču, tako da takrat pridejo naključni ljubitelji na svoj račun (takrat sem tudi pripravljen, da si bom večkrat moral vzeti čas za mimoidoče in jim malo razkazati te svoje "drvarnice" )...
Res je da me večino časa ni doma, ampak drugič pa le poklič, da kakšno rečemo .

_BosTeK_ napisal/-a:jaz ti takoj odkupim eno GTT če prodaš

Imam univerzalen odgovor .

schkorc napisal/-a:Zaenkrat načeloma nimam namena prodajati nobenega avta (no ja Cliota dCi bi mogoče )... Obstaja pa velika verjetnost, da če se bo katera od 5k prodajala, da se bo prodala samo med kolegi... No ja, pa mogoče se kakšni res dobri ponudbi tudi ne bi mogel upreti .
Skoraj sigurno pa ne bo oglasa v oglasnikih, ker se mi kot rečeno res ne ljubi ukvarjati z raznimi čudnimi "kupci" (vsa čast tistim redkim civiliziranim).

LP, Primož

schkorc napisal/-a:@5 GTT:
BTW: Zdi se mi, da se tam po vaših koncih zna mogoče kdaj najti kakšna stara 5ka. Če bi slučajno vedel za kakšno, da bi bila v napoto oz. naprodaj se priporočam za informacije. V bistvu mehanika ne rabi biti dobra, važno je samo, da bi bil pleh v dokaj solidnem stanju.

Ja zmenjeno. Zaenkrat vem samo za eno tako in se trenutno še jaz pa kolega pogajamo, pa lastnik se more še odločit sploh kaj hoče

Drugače je pa še ena 5vratna karoserija z homologiranim 1.4 turbo motorjem in 15 colskimi feltnami z obrobami od GTT ki se prodaja. No tebe verjetno to ne zanima ampak vseeno če koga

Če bi pa blo še kaj kdaj v giru ti pa javim

Nevem če si že kje napiso. si ti mogoče s prebolda? oz s tistega kraja tam ? delam tam pa sem vido modro 5ko pa še belo se mi zdi pa sn se spomno. modra je čisti pornič

schkorc napisal/-a: (vsa čast tistim redkim civiliziranim).

sam res k sm jest prodaju sm skor živčenga fasu, tko da upam da še dolg ne bom nič prodaju

Par dni po tistem, ko sem domov pripeljal to belo 5ko, me je poklical ta "sošolec" in mi sporočil, da si je pa vseeno premislil in da ne bo vzel tiste rdeče 5ke . Pač je našel neko belo sicer z diesel motorjem, in se mu bela bolj dopade. Kasneje mu je bilo sicer žal, da je vzel tisto, ker bil avto površno iz navadne 5ke predelan v "GTT" in še v precej slabem stanju.
OK spet izkušnja več , od sedaj naprej bom zahtevnejši in se ne bom več dogovarjal na "lepe oči" . Malo so se mi tudi (spet) prekrižali načrti, saj sem nameraval denar od prodaje rdeče 5ke vložiti v projekt "dirkalnik", pa še prostora mi bo počasi zmanjkalo... No pa saj po drugi strani mi pa prav odgovarja, tako da za nekaj časa ostanejo vse 5ke pri hiši...

Na tem mestu sem sklenil, da se po dolgem času opogumim in začnem prodajati Baccaro. Avto mi je po svoje bil res všeč, ampak mi enostavno ni več odgovarjal. Sicer sva z mojo potrebovala dva avta, ampak punca se ga je že zdavnaj naveličala (glede na to, da sem imel takrat same Clio 1 ) in tako sem ga do nakupa dCija uporabljal jaz, kasneje pa (z muko ) moja. Ker so mi pri srcu "športniki" sem sklenil, da tega "udobneža" ne nameravam obdržati v svojem "arhivu" in ga raje nadomestim s kakšnim "praktikom" in tako sem ga (preko foruma) prodal nekomu, ki vsaj ve kaj pomeni napis Baccara .

Nekje vmes je tudi Luka (tista modra GTT) posodobil svoje prevozno sredstvo. Kupil si je Megana Coupeja (Renault itak ).
(če fotke ne delajo, parkrat refresh-ajte stran)






Sicer nič posebnega, ampak s transplantacijo srca je postal prav živahen . Pod pokrovom se skriva zadnje čase pogosto uporabljen 1.7T iz Volva, ki v osnovi zmore cca 120KM. Ker pa je pri projektu sodeloval UrosR, ki si je te 1.7 motorje naštudiral po dolgem in počez, pa so se ti konji začeli pariti in jih je tako nastalo malce več.

BTW: Če bi se našel kak interesent (po forumih je lažje najti primerne ljudi), se avto trenutno prodaja z dokaj ugodno ceno (pod 5000€) in ga še ni v oglasnikih. Avto ima tudi Koni nastavljivo podvozje.


Kar nekaj časa pa je minilo, da si je Dejan (tista nekje predstavljena črna GTT) uresničil svoje sanje. Tako si je kupil tovornjaka, oziroma Dodge RAMa.









Tudi ta "tovornjak" se trenutno prodaja, če koga zanima.

@doctor10: Drugače mi zraven avatarja piše, da sem iz Prebolda, tako da bo verjetno držalo .