Renault Klub Slovenija Forum

dve fotki iz obal rabeljskega jezera

včeraj me je avto razveselil s tem da je....crknil

pa ne kjerkoli, ker to bi bilo preveč enostavno, ne,
sredi doline Vrat, kilometre stran od čeasrkoli, kjer ni mobi signala... in da bo mera polna, to je že enkrat naredil, prav tam

ko sem šel domov je užgal čisto normalno, par kilometrov naprej sem si radio prižgal, še malo naprej pa se radio začne sam od sebe prižigati in ugašati, ker ni trzal na komande sem ustavil ugasnil avto, prižgal nazaj in je bil mir, spet čez par kilometrov prižge ugasne, prižge ugasne....
ustavim ob cesti ugasnem avto, kot prej, vržem ploščico od radia na sedež in hočem iti dalje
obrnem ključ pa naredi samo: klik, klik
sem mislil, dobro štarter zajebava, še parkrat obrnem, pa prav leno zajamra in enkrat obrne, potem pa tema
izraz na obrazu je bi približno tak

pogledam pod haubo, kleme so gor, vse ok, indikator na akumulatorju kaže da je prazen, ammm?
potem sem se spomnil da imam na armaturi voltmeter
pozabil sem da je tam, resno, dal sem ga samo zato, ker se sveti rdeče in zapolni prazen prostor med števci
pogledam kaj piše gor in pravi 11V, dam kontakt, vklopi se pet črpalk in nevemkajše in pade na 10V
počakam 20 min da aku pride k močem, v strahu obrnem ključ in štarter se prav leno zavrti, avto zarohni, jez vesel
sem si mislil, da zdaj tudi če je akumulator čisto zanič, do doma bo že šlo, pa še malo se bo nafilal med vožnjo

aha se bo, ja
se peljem in gledam voltmeter, pa je bilo kot v potapljajoči se podmornici 11v, 10v....9v kako je to možno?
vse je bilo izklopljeno, luči ugasnjene, volti pa kar stran letijo
do Mojstrane sem prišel na 8v, nato je avto začel cukati, pri 7v sem iskal parkirišče da bom ustavil,
ko sem stisnil sklopko, je samo crknil in to je bilo to

tu je bil vsaj signal za tulifon, pokličen "fotr asistenco" in imava modre debate s kako velikim kladivom naj razbijem avto
potem sva prišla do tega, da bi bilo fino vsaj oječevlec odklopiti iz akumulatorja,
sem ga in še elektroniko za varnostni pas, samo kaj ko je bil akumulator že tako prazen da ni več zavrtel, če je pa že hotel, so se pa spet črpalke vklopile in požrle še tisto malo toka, kar ga je bilo, vedno je iz dobrih 10v padlo na 9 ali manj
po kakšni uri sedenja in brundanja samemu sebi, sem se spomnil da potegnem ven varovalke za abs črpalko, pa še za klimo in vse kar je bilo 30amperskega
tako je bilo kot v filnu apolo 13 izklapljal sem vse kar ne rabim da bom dovolj voltov
obrnem ključ in avto prav lenobno, kh khh khhhh.. bruuuum
jeeee

pogledm voltmeter 12v,
dam gas 13v, še več gasa 14v
KONČNO!
zakaj prej ni filal, ampak se je praznil, potem je pa delal mi ne gre v račun

grem iskat gremline

Šus, ti tko doživeto napišeš da sem se čist vživel

Mogoče alternator kej štrajka... fila, ne fila, fila, ne fila... ne fila, ne fila... fila

prov z veseljem berem tele življenjepise..

da bi doživel bi moral biti tam
cel dan sem hodil, dve uri me je pral dež in sodra, pa že tako spolzki kamni so bili še bolj spolzki, v čevljih je čmokalo močvirje,
ko se končno prebijem do avta in pred očmi vidim samo še poln krožnik in posteljo.... in potem je ta skret crknil, da sem se moral še s to neumnostjo ukvarjati,
bi ga najraje samo v graben porinil....ni bi ga, samo potem bi moral naprej peš, česar si pa nekako nisem preveč želel

ja zgleda da je nekaj tam okrog alternatorja
na konektorju od regulatorja se je en kabel grel, zgleda da slab stik

pa kontrilna lučka se ni prižgala vsakič ko sem dal kontakt
med vožnjo se pa tudi ni prižigala, pa bi se morala če alternator ni delal, lahko da je tudi na lučki kakšen slab stik, samo če lučka ne dela bi noral alternator vseeno filat....ali ne?

zaenkrat dela in se bom sekiral ko bo spet crknilo

svaka čast,zakon si.

Hahaha zakon! Mislm ni zakon ampak je If you know what I mean!
Nov alternator, pa bo mir. Al pa un pretvornik al kaj je že.

Probaj doma reverse, meč notri varovalke in glej kdaj pade napetost. Alternator ( regler) si že pred časom menjal če se spomnem. Mogoče kaj v povezavi slab stik in voda?
Srečno pri odpravljanju napake. Dobro da ni kaj zagorelo.

pomoje je kakšen slab stik, ker sem se peljal po luknjasti makadamski cesti ko ga je začel biksat, na mokrem je pa itak kar naprej, ker je na eni trapasti poziciji ta alternator

je bil res že obnovljen, pa regler sem tudi že zamenjal, da bi tako hitro crknilo, bi bilo pa malo čudno


očistil sem kontekte in pošprical s kontakt sprejem da ne bo zaoksidiralo

zaenkrat vse dela, tudi ko imam radio na polno,
še največ toka pobere ventilacija in luči

da si bo zapomnil kdaj ni bil priden, sem ga dal sedet na dež in mraz



garažo potrebujem za drugega pacienta
http://www.renault-klub.si/forum/viewto ... 05#p464105

Sam vseeno si ga včeraj na kosilo peljal na OMV v Fužinah...

ja sem ga, je bil že globoko v rezervi, brez bencina pa noče delat, baraba

Ku*be nehvaležne, vsi so isti

Shus ti si car..
Največje veselje foruma so tile tvoji doživeto napisani posti. Ob prvem srečanju dobiš za pivo, ker mi vsakič polepšaš dan.

Vse dela? Že zamenjal gume, sneg bo...