Renault Klub Slovenija Forum

Na včerajšnji predstavitvi Kadjarja sem izvedel, da sem prvi (in za sedaj očitno edini) kupec ZOE pri nas, da se trudijo moj avto kar se da hitro dobaviti (ne vem... čakam že mesec in pol ) in pazi to! Jaz že imam odločbo za subvencijo in odobren kredit, pa čakam avto, ki ga ni, Renault Slovenija pa čaka odločbo za subvencijo, ima pa avto. In to točno tak, kot sem ga jaz naročil. Že tri mesece!

Štos bo, če bom jaz prej dočakal, avto, kot pa Renault Slovenija subvencijo in imel jaz svojega prej na cesti, kot oni

Ja, res je... Očitno se subvencije za podjetja premikajo bolj počasi. Jaz grem jutri na testno vožnjo, ampak s testnimi tablicami, ker ga ne morejo še registrirati.

No, odlično da boš prvi in edini, tako da mi ni treba skrbeti da bi zmanjkalo subvencij, hkrati pa škoda Mogoče bom pa jaz drugi.

Subvencij lahko kar hitr zmanjka. Avantcar čaka na 20 Tesl + 4x P85D .

Se mi zdi, da je ločen znesek namenjen subvencijam za pravne in za fizične osebe. Poleg tega se sredstev z subvencije ne da več rezervirati, kot lansko leto, ko je Avantcar rezerviral vse, pa sploh avtov niso imel.
Mislim, da za fizične osebe, ne bi smelo biti težav.

Da, letos je budget ločen, in za fizične osebe je vsaj 100 subvencij.... No, še 99.

Testna vožnja je uspela... Brez kakršnih koli negativnih presenečenj. Še prijetno sem presenečen kako malo je regenerativnega zaviranja..... praktično nič ( enako kot pri bencinarju ). Na preizkusu je bila tudi klima (črn avto na soncu cel dan), ki je sicer ob porabi 3kW zelo solidno opravila delo.

Videl taxista v ljubljani, se naokoli vozi z ZOE-tom

crf napisal/-a:Še prijetno sem presenečen kako malo je regenerativnega zaviranja..... praktično nič ( enako kot pri bencinarju ).

Zanimivo, ko sem ga ja vozil februarja, sem imel občutek da je regeneracija zelo močna. Na zavorni pedal sem pritiskal precej manj kot sicer Ampak sem se itak navadil po par km...

clio open napisal/-a:Ta taxi je za vse brezplačen rklub.si/ze-taxi

Dobra reklama

Zelo močna mislim, da pri ZOE ni bila nikoli, niti pred posodobitvijo SW, ko naj bi se, po pričanjih tistih, ki imajo avto že dalj časa, to spremenilo. Že princip je bil, je drugačen (regeneracija povaza z zavornim pedalom). E-Golf, Soul, etc. imajo različne programe, knofe, ki spremenijo raven regeneracije.

jaz sem imel pač občutek, da se je avto začel zelo hitro ustavljati ko sem spustil pedal za 'plin'. Nisem pa vozil nobenega drugega električnega avta, tako da ne morem primerjati...
A se pri Zoe-ju ne poveča moč regeneracije, ko voziš v načunu ECO?

Ne, kolikor vem, pri Zoe ni nobene razlike med ECO in navadnim načinom kar se tiče regenereacije.

Se pravi, tudi nastavljat ne moreš kolk bi mel regeneracijske moči?

Lahko. Nima knofov in programov z vnaprej nastavljenimi vrednostmi, ampak je vezano na zavorni pedal. Bolj ga pritisneš, več je regeneracije. Simpl.

Mislim da je brez zaviranja max regen okoli 20kW. Na starem motorju. Ne vem pa kako bo to na novem.

Od te regeneracije ni kaj prida pričakovati... regeneracija se pozna če ti zaustavljaš vozilo iz 100km/h na 0 km/h, takrat se pozna šele res velik vpliv regeneracije, vendar pa so tu drugi varnostni sistemi, ki pa zopet ne dopuščajo vračanje vse energije nazaj v baterijo...
Koliko dejansko se vam je vpliv regeneracije poznal pri vožnji v mestu, oz. za koliko km, naj bi več prevozili zaradi regeneracije?