Renault Klub Slovenija Forum

jst sm 2 nosilca 8-ico pa unga pod accu nabawu v fd avtodeli sicr za ventilarja sam praws da pase

Kolk si pa dau?

Slikce glave?

Ma glava je pr mehankarju. Zandnjic sem bil tam pa mi je bilo malo zal da nisem slikal batov pa pus. Ker se vedno najde nekdo, ki pametuje kako ma avto ziher zavrten stevc. Ce bo vse po sreci bo motor ta vikend fertik.

No spet mamo mal tezav. Je treba se na bloku par malenkosti postimat da bo res vse perfektno.

Par fotk glave in pobrusenih kanalov.
Kanali so skoraj en centimeter na kanal vecji. Pobrusen je tudi sesalni kolektor a zal nisem slikal.





LP Robi

Brez referenc je primerjava nemogoca zato je tle slikca normalnih sesalnih kanalov:



Blok bo fertik do konca tedna potem pa vse skupaj dat, pa zmerit bate, pa spet vse razdret, zbrusit bate, zlozit nazaj pa upat na najboljse.

Kasnih normalnih sesalnih kanalou?Niso tile na sliki izpusni?

pomoje je tut malo zamesal.. ..poleg tega ne vidim smisla sirik sesalne kanale za 1cm, kar je obcutno prevec in s tem pomoje ne pridobis prav nic (prej kej izgubis)

Ups! Sosednjo slikco sm kliknu pomotoma. Tisti, ki sem jih dal za primerjavo bodo res izpusni ja. Moj prfoks na faxu bi reku, lepo da opazte. Vsaj nekdo sledi.
Ta je taprav:


Drgac pa niso cez in cez 1 cm vecji. Tolk so na najsirsem koncu. Drgac so na koncu malo sirsi kot original. Zakaj so prej tako siroki ne vem. S tem pade hitrost plinov na tistem delu oziroma pri isti hitrosti tlak. Zakaj jih tako obdelajo jaz ne bi vedel. Nisem nek majstr za glave rihtat. Tako sem dobil in se kar vredu obnese. Ce ma pa kdo flowbench za posodit se pa priporocam...

Evo spet par vprasanj, ki mi grenijo zivljenje!

- Zmigovci mi ne delajo. So delali, pa so potem nehali, ker je varovalko vn vrglo. Zamenjam varovalko in zdej zmigovci ne se vedno ne delajo. Slisi se rele, ki preklopi, ko premaknes rocko ali prizges stikalo za utripalke, ampak zmigovci ne utripajo in tudi na armaturi ne utripajo lucke, da bi bil zmigovc przgan. Kaj bi to lahko bilo?

- Zanima me ce se komu doma valja motorcek prostega teka od 16V (na PM)

- Od ostalih elekticnih hrosckov se je eden naselil v centralno zaklepanje, ker avto lahko zaklenem z kljucavnico ali z gumbom v avtu. Ce bi pa rad zaklenil z daljincem pa ne dela. Kaj je mozno da je sla v franze kaka sinhronizacija med kljucem in centralnim zaklepanjem, ker je bil akumulator toliko casa odklopljen?

-Osvetlitev armature, kjer so stikala za gretje ima slab stik in osvetlitev ugasa. Zanima me ce je zadaj kak konektor, ki izgublja stik oziroma kje bi to prekinjalo?

-Rikverc luci tudi ne delajo. Zdi se mi, da pride na menjalnik en konektor. Je to res ali sem si narobe zapomnil?

za kljuc ti lahko povem da bi bil ponoven vnos kode dobrodosel, preverit kljuc - daljinec ce deluje.

Ja na menjalniku mas stikalo za rikverc ja.Zdej pa al je crknlo stikalo,kar je cist mozno al pa je konektor kej poskodvan.

A za zmigovce res noben ne bi vedu kako zrihtat?

3) Sinhornizacija kljuca bo potrebna ( postopek je napisan v Avtodati)

4)Zadaj so konektorji. Treba bo razdret pa mal pogledat

5)Na menjaliku je konektor. Do njega prides najlazje tako da das levo gumo dol.


Se za zmigavce: Vsi 4 tud ne delajo a ne?

Varovalke, rele.
Drugega mi ne pade na pamet ...

Evo sem se danes spet malo poglobil v tisto pokasljevanje ob zagonu. Kot receno ima to bolezen polovica Wilijev in tudi par ventilarjev. Dokaz ne obljube:
http://www.youtube.com/watch?v=1H3uH0yVIPI

http://www.youtube.com/watch?v=ySJrCxQWRRo