Renault Klub Slovenija Forum

Kar me je še zmotilo, je nezmožnost odpiranja stekel in prižiganja radia, brez prižganega motorja.

Verjetno je tako kot pri ostalih s prostoročno kartico. Stisneš Start gumb brez da bi držal kuplengo/bremzo, in se vzpostavi kontakt, kot prva stopnja pri ključu in pol vse dela, da ni treba vžigat avta.

Verjetno....

Skoda ker ni nobeden prej to omenil....

Nobeden ni vprašal

Pa ne smeš imeti v leru oz verjetno v N pri avtomatiku, saj bo avto sicer vžgal. Vsaj pri scenicu 3 recimo ni več potrebno pritisniti bremze za vžig.

B1 16v napisal/-a:Pa ne smeš imeti v leru oz verjetno v N pri avtomatiku, saj bo avto sicer vžgal. Vsaj pri scenicu 3 recimo ni več potrebno pritisniti bremze za vžig.

Če ne boš stisnil sklopke ne bo vžgal.

Ne velja za megane /scenic 3. Dovolj je, da je avto v leru. Pri dvojkah pa je tako kot si napisal.

danes ga videl v živo. belega testnega. ko sem čez ene par minut šel nazaj ga ni bilo več pred bifejem da bi se ustavil in ga šel mal pobliže pogledat

https://youtu.be/zfJw5668nqI" onclick="window.open(this.href);return false;

Renault kvaliteta izdelave notranjosti pri avtu za 45.000 EUR. Upam da so taki kiksi samo pri predprodukcijskih avtih.

ja to je samo še za na odpad, niti ne moreš popravit, na dinos v prešo, pa po audija v salon, tam znajo tapeto prilimat, majo tamočen neostik, renaultu ga je slučajno zmanjkalo, in so prilepili s čigumijem, baje da v naslednjem mesecu dobijo močnejše žvečilne, z več sladkorja, tako da se takšne stvari nebi smele več dogajati

) točno, pri allmighty audiju uporabljajo hubabuba, renault pa ga serje z orbit brez sladkorja. Rezultati so vidni.

V SLO je v ponudbi tudi 1.6 Tce 200 EDC motor (novemberski cenik). Me veseli da ne bodo sami smrdljivci na cesti.

Poraba v RL je cca. 9 l/100km: http://www.autozeitung.de/auto-einzelte ... c?page=0,1" onclick="window.open(this.href);return false;

To je sicer 3 l več kot v prospektu, vendar za velikost in maso avta povsem sprejemljivo.

Ko sem jih na predstavitvi vprašal zakaj ne bo na voljo TCe so rekli, da ni zanimanja. Ko sem jih na predstavitvi Kadjarja ponovno pobaral kako to, da v Kadjarju TCe bo v Espaceu ga pa noben noče, je bil odgovor, da oni že vejo kaj delajo.

Me veseli, da se včasih tudi premislijo.

Kaj pa to?
http://www.siol.net/avtomoto/novice/201 ... e_nox.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
http://europe.autonews.com/article/2015 ... roups-test" onclick="window.open(this.href);return false;

Najprej so hoteli potunkat BMW, sedaj sledi Renault...

Baje da je tale TCe prav fajn v Espacu. Menjalnik naj bi lepše deloval kot pri najmočnejšem dizlu, prav tako zlo uredu gre avto Nisem ga pa sam probal.

benfr1 napisal/-a:Kaj pa to?
http://www.siol.net/avtomoto/novice/201 ... e_nox.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
http://europe.autonews.com/article/2015 ... roups-test" onclick="window.open(this.href);return false;

Najprej so hoteli potunkat BMW, sedaj sledi Renault...

Meh, isto kot vsi drugi avtomobili, Nemci vlečejo VAG iz dreka.
Ni pa to tako kot pri VAGu, tu ni posebnega sistema, samo v laboratoriju so ga spravili na izredno nizko porabo.