Renault Klub Slovenija Forum

Po dolgem času spet nekaj novega, čas za servis.
Kaj je bilo narejeno:
- zamenjava zadnjih zavornih paken.
- zamenjava zajl ročne zavore
- barvanje zavornih bobnov
- menjava olja
- menjava oljnega filtra

Najprej sem ga dal v invalidno stanje.

Stanje je blo kakršno je blo, pa kar na delo.

Bobna nisem mogu snet na desni strani, saj ga je brazma držala, zato sva s fotrom naredila homemade abciger, does the job.

Pol je blo treba zbrusit zunanji del, ker drugač je naravnost grdo.

Sledil je boben.

Barvanje, slik od temeljne barve nimam.


Končno stanje.



Hehe.

Lp Blaž

Še nekaj slik za nazaj.

Precej ljudi mi pravi, da je zaradi 17" avto precej manj uporaben, samo pri nas se še kar kmetuje z njim.




Pa še par slik s cimrovim Meganom karavanđijo.






Lp Blaž

lep megane. a si uporabil temperaturno obstojno barvo (temeljno in črno) za bobne? namreč jaz sem dal osnovno navadno in mi jo je dobesedno stopilo po kakšnih 4000km

jst pa s sprejom pa se ze lušči dol posledica naglega zaviranja itd

Ja, obe barvi sta temperaturni, črna je namenjena barvanju peči (do 600 stopinj). Bomo videli, enkrat v tej temi sem to že delal in verjetno bom še kakšenkrat. Nič ni za večno.

Plani za prihodnost:
- preverit nivo olja v menjalniku.
- že končno premenjat tista vodila voznikovega sedeža.
- pregledati avto s spodnje strani in sanirati morebitno rjo, zaščititi.
- pobarvat nosilec vlečne kljuke.

To moram narest pred zimo, upam, da bom našel čas.

Keep you guys posted.

Lp Blaž

Če rabiš narest komplet zaščito podvozja in notranjosti blatnikov, pragov, bokov,...lahko jest vprašam enga ki to dela kolk računa? So pa izdelki od Crown-a.

Če ti ni pretežko, informacije so vedno dobrodošle.

Kolega gre zdaj v kratkem tja, pa bom reku da naj vpraša. Ko kaj zvem ti sporočim

Blaž napisal/-a:Ja, obe barvi sta temperaturni, črna je namenjena barvanju peči (do 600 stopinj). Bomo videli, enkrat v tej temi sem to že delal in verjetno bom še kakšenkrat. Nič ni za večno.

Plani za prihodnost:
- preverit nivo olja v menjalniku.
- že končno premenjat tista vodila voznikovega sedeža.
- pregledati avto s spodnje strani in sanirati morebitno rjo, zaščititi.
- pobarvat nosilec vlečne kljuke.

To moram narest pred zimo, upam, da bom našel čas.

Keep you guys posted.

Lp Blaž

Tukaj bi se jaz raje odločil za menjavo olja v menjalniku. Če še nikoli ni bilo menjano je skoraj enake barve kot motorno olje s prevoženimi 10000km.

Pa zajlo od ročne zavore še dodatno fiksiraj na most. Meni jo je vrglo iz orginal plastičnega nosilca. Posledica tega je, da mi je drsala ob kolo, ki mi je novo zajlo skoraj preribalo. Slišati je bilo kot da ležaj poka.

Drugače pa lep megane. Vlečna kljuka mu prav paše.

@kmetek: Najlepša hvala.

@Sebastijan: Za menjavo olja v menjalniku sem že premišljeval. Slišal sem, da naj bi blo original olje v menjalniku zelo kvalitetno in je majhna možnost, da tako kvalitetno olje not naliješ kot je bilo, res pa je, da sem to slišal za VW. Glede vlečne kljuke imam ustno pogodbo s fotrom, ki jo morem spoštovat, tud men najbol ne paše kle gor. Po drugi strani pa lepo skrbi za porazdelitev teže glede na motor nameščen spredaj. Glede zajle pa hvala za namig.

@bam88: Hvala mož, za izgled meglenk gre pa po mojem mnenju zasluga mojemu vrhunskemu telefonu z vrhunskim fotoaparatom. Vidim, da si s Kranja, mogoče se kdaj premisliš, če se srečava v živo.

glede zajle se je tud men isto naredl tko de ti sam lepo z vezico prvež pa je problem rešen

Tole sm pa dones na hitr vidu, lep, edino kar me je mal zmotil so rumene meglenke

Pismo, čist pozabu... Zaščita komplet vsega podvozja, bokov, pragov in kolotekov z notranje strani je cca. 50€. Rabiš kontakt?

Je pa priporočljivo to narest vsake 2-3 leta, če hočeš da boš rust free še neki cajta

@Saso24: Hehe, sm tud jaz gledal, če maš kje avto predstavlen kle gor pa nisem najdu. Huda Bemfa, black on black pa tud kar nizko sedi. Verjetno vseeno ni M5 ali pač?

@Kmetek: Hvala za informacijo, lahko daš kontakt na PM. Drugače bom šel pa prvo do kolega, da mi avto dvigne na dvigalu, da vidim, če je sploh kaj treba sanirat in se bom na podlagi tega pol odloču. Nosilec vlečne kljuke bi mogu čimprej odšraufat pa galvanizirat v bližnji fabrki. Upam, da bo to izvedljivo.

Lp Blaž

Saj to ni sanacija rje, ampak zaščita da do tega sploh ne pride. Priljubljeno pri opelaših Dobiš, ko srečam kolega