Renault Klub Slovenija Forum

Dns smo pa distancnike gor dal
Gume ne rajsajo vec po amortizerjih.. juhu

Kar se izgleda tice pa niti ni neke bistvene razlike ker je samo 5mm distancnika.

Lepo, da me postavljas v mnozino
Drgac pa cedalje leps....sam se vse homologirat, pa plastiko v barvo avta dat pa bo superca

Btw....pa mogu bi it se za 2cm dol....

Ze tko ga ma dost dol na original amortizerjih, tko da teh se -2cm sploh ne pride v postev. Za sam izgled ja za voznjo pa nikakor ne. Sej mu ze zdej nc ne amortizira, kar je cist logicno, ce imas ti na amortizerju 4cm hoda, avtu zamenjas vzmeti si ga znizal za 4 cm in stisnil amortizer, kar je posledica, da amortizer nima hoda Ne vem a vam je enim res sam izgled bistven in vas boli kako se avto pelje al?

thesharky napisal/-a:Ze tko ga ma dost dol na original amortizerjih, tko da teh se -2cm sploh ne pride v postev. Za sam izgled ja za voznjo pa nikakor ne. Sej mu ze zdej nc ne amortizira, kar je cist logicno, ce imas ti na amortizerju 4cm hoda, avtu zamenjas vzmeti si ga znizal za 4 cm in stisnil amortizer, kar je posledica, da amortizer nima hoda Ne vem a vam je enim res sam izgled bistven in vas boli kako se avto pelje al?

zamenjas amortizer, strsas in to je to....ne komplicerej

izpravne amortizerje za twingote stran mecemo kakor tut za cliote,
ps stylingu pa "tuningu" je tak al se ga gres kot treba al pa se ga sploh ne gres.
v podn ta jajc
jaz sem v roku 3 tednov ze 2 amortizerja sesul pa se sploh ne sekiram,menjas dalje vozis,al pa gres krajsat pa trsat.

Figo nisi razumel najbolje. Ne kompliciram ker vem kako to deluje, samo ni mi jasno zakaj se v podn avto na original amortizerjih? A je res vazen samo izgled lega pa v pizdi. Ni mi pa jasno tudi zakaj bi po tvoji logiki menjal original rabljene amortizerje za nove original amortizerje in jih dal trsat, ce lahko original rabljene amortizerje das obnovit in strsat :rol

Andrej86, tebi pa priporocam da kupis ze prilagojene amortizerje ali pa svoje das trsat, krajsat in obnovit, pa bos imel tako narejeno kot je treba pa ne bos menjal amortizerjev kot gat.

thesharky napisal/-a:Figo nisi razumel najbolje. Ne kompliciram ker vem kako to deluje, samo ni mi jasno zakaj se v podn avto na original amortizerjih? A je res vazen samo izgled lega pa v pizdi. Ni mi pa jasno tudi zakaj bi po tvoji logiki menjal original rabljene amortizerje za nove original amortizerje in jih dal trsat, ce lahko original rabljene amortizerje das obnovit in strsat :rol

Andrej86, tebi pa priporocam da kupis ze prilagojene amortizerje ali pa svoje das trsat, krajsat in obnovit, pa bos imel tako narejeno kot je treba pa ne bos menjal amortizerjev kot gat.

Ne vem kje v mojem postu sem rekel, da naj da v poden avto na original amortizerjih???
In tudi ne vem kje sem napisal, naj original rabljene amortizerje menja za nove original amortizerje?

Sklepu sem iz tega kar ma zdej gor + to da si napisal, da zamenjas amortizerje in jih das strsat in je Zakaj bi dal sportne amortizerje trsat, kateri so ze prilagojeni(krajsi, trsi)? Ponavadi se da original amortizerje prilagodit.

Ja, amortizerji bodo obnovljeni ali pa menjani - nevem se. Vrjetno ne pred koncem poletja..
Ko pa bo to zrihtano pa gre avto se malo dol (cca. 2cm).

Pol bi blo bols, da si z nizanjem pocaku, kot pa da bos se 1x razdiral in sestavljal pa za to placal delo + optiko.

Ja, res je.
Sm pac.. nisem vedel kolk bi ga nizal.. ce bi zdej ko sm vidu in probal par stvari ze, se enkrat rihtat twingota bi par stvari drugace naredu kot sm jih.

Kar se samega nizanja tica mam se eno vprasanje - potem ko bom dal druge oz. obnovil amortizerje kaj se bo spremenilo ? Vrjetno bodo trsi ane ?
Ker zdej ce mam 4 v avtu mi zna blatnik po gumi porajsat (zato vec ne vozim vec kot 3 )

Sicer pa traja proces homologiranja. Nekaj se mi je zapletlo okoli fedrov ker mi je mehanik izdal neko porocilo o nizanju ki je staro in ni ustrezno. Zdaj pa sem mu nesel nazaj da mi naredi novo - veljavno porocilo pa ima tezave z racunalnikom in vse zivo.. tako da cakam. Sej zdaj ko nebo dobil nic denarja zato me pusti cakati.. ko je pa blo treba kaj narest pa placat je mel pa vedno cas..

Jaz pa sem ze mislil da so te zaprli pri procesu homologacije

Ko bos dal druge amortizerje - ce bos dal sportne so krajsi in trsi, se pravi ti bo avto lepo poziral neravnine pa trdo bo tudi. To kar imas pa sedaj gor, original, to pa je glede na tvoje vzmeti (-4,5cm) predolgo in ko si avto spustil, si posledicno stisnil amortizer oz njegov hod. Tako ti avto ne amortizira vec ampak zabija. Lahko das svoje obnovit in prilagodit k Vugi ali pa k Amortizerju, druga varianta pa je je dakupis sportne amortizerje. Pozanimaj se okrog kaj je zate bolj ugodno.

MaTeO hehehe
Aaah je bil en stari stric. Bi mu zbezal ce bi zagustilo

Drgac pa bil danes tam.. pobral papirje, poslikal vse mogoce in nemogoce. Mi ni blo nic jasno
Zdej ap nevem kako to poteka.. reku mi je da v petek ali ponedeljek pridem nazaj..
A to pomen da sem ze opravil ali morajo se v LJ potrdit al kamorkoli bodo posiljal dokumentacijo?