Renault Klub Slovenija Forum

to je pa lih nekje 500 jurjev

jp sam pomoje je se mejcken vec kt 140 hp ker zadeva leti k stomatr

aja pa vrti se do 8k

to je pa spet prevec. Avtu blazno pade vzdrzljivost, bolj pogosto ga je treba servisirat itd. vprasanje koliko sploh menjalnik zdrzi

ne bi se rad spuscal v ekstremno predelavo.

sploh pa mislim, da se za ceno 500k da dobiti ze turbino.

Imperator napisal/-a:to je pa spet prevec. Avtu blazno pade vzdrzljivost, bolj pogosto ga je treba servisirat itd. vprasanje koliko sploh menjalnik zdrzi

ne bi se rad spuscal v ekstremno predelavo.

sploh pa mislim, da se za ceno 500k da dobiti ze turbino.

ce mas hondico mas kit ze za 300k

za svojga pa rajs pozab.....prevecdenarja.press ker je treba vse custom delat

Aja pa se to. Edina stvar k ne zdrzi je menjalnik pa se to sam ce si debil. Menjalnik je tud najvecji strosek (cca. 3800eur je kit, cel menjalnik pa 7000eur)

aja. se to sm pozabu. Sklopka je tud problem.

Kaj cmo, tuning ni poceni

tale tuning je prou en zacaran krog.

zmeces en kup denarja in vlozis ogromno truda, dobis recimo 200 hp in potem vidis, da si zajebal, ker imas sprednji pogon in se vseskupaj samo v prazno vrti.
kupis drug avto, imas 300 hp, zadnji pogon, potem ti je pa bad, ker imas serijskega in nimas denarja, da bi ga predelal, ker si dal vse za stock avto.

ni cudno, da je tako svoh tuning scena pri nas. Preprosto ne splaca se, motorji niso narejeni za to, ker sparajo pri materjalu, da bi konkurirali na trgu z nizkimi cenami.

jest ze sparam

drmocar napisal/-a:jest ze sparam

... prejsnjipetek.press ane?


@imperator: men se ful poznajo 17ke, zato sm omenu. ce se teb ne, pa se tok bols zate , sam ce bi se loteval N/A tuninga, pol je vsaka stvar vazna (ce bi zase delu, pol bi tud kksen "weight reduction" naredu, pa pac gledu na vse, kjer se da kej pridobit - tut avspuh recimo, ki tebe moti...). itaq pa zase delas, tko da to so sam predlogi

clio_dizel napisal/-a:

drmocar napisal/-a:jest ze sparam

... prejsnjipetek.press ane?

He he. Odmicne so ene 600eur

Dajo ti pa ene 12KM.

Se pa seveda splaca spolirat al pa povecat kanale na glavi (30k), izpusni kolektor (120k), Cip tuning (60k)

Tolk te pride vse.

Aja pa po menjavi odmicnih je obvezno tankanje 100 oktanov!

nic mi senica ne odgovarja na mail

A se on tudi z montazo ukvarja? Tale cena 600 eur je verjetno brez montaze.

Odmicne ti zmontira vsak lokalni mehankar.

Pokrov ventilov dol, "orglice" dol, zamenjas odmicne, orglice nazaj gor, pokrov ventilov nazaj gor pa je.

Edin paziti moras na vrstni red zategovanja in pa rabis moment kljuc

Dr_S napisal/-a:...Edin paziti moras na vrstni red zategovanja in pa rabis moment kljuc

ce je kolkor tok dobr mehankar, pol to ma/ve

Sel sem tukaj do soseda mehanika in se je izkazalo, da sta s senico dolgo let skupaj delala, potem pa sla na svoje.

Poklicem senico in je taka scena. Sportne odmicne gredi so predvsem za povecevanje navora. Na moc vplivajo zelo malo. Splaca se jih vgradit edino ce se motor popolnoma predela. Ponuja chip tuning za 55.000 SIT. Z njim naj bi pridobil okoli 6%, torej 7 hp. Za malo vecji poseg in vec konjev se najbolj splaca glavo predelat torej zbrusit kanale itd. To pride okoli 500 eur + chip tuning 55k sit, skupaj 175k. S tem bi pridobil okoli 10%, torej 11 hp.

Danes gre na grobnik, pa se bova v ponedeljek slisala, da mi vseskupaj razlozi.

Kup si pol raj RS-a...kokr pa da tega predelujes