Renault Klub Slovenija Forum

po pregledu postov ti ventilator ne duluje. pri vozni po AC se zraku zaradi pospesevanje le-tega T naglo zniza in lahko odvede veliko E.

Mogoce imas tud ti zapacan konektor za ventilator?

Lahko ti ga pa kasneje odklopi, ventilator mislim. Prizgi in opazuj kaj se dogaja. Z malo logike lahko prides problemu do dna brez bednih servisov

off: Killah ti bi pa lahko tud na kak PM odgovoru

Tudi jaz imam podoben problem. Ventilator hladilnika sem opazoval dalj casa, pa vseskozi deluje. V trentuku vklop/izklop kompresorja sicer hitrost ventilatorja zaniha - se pravi pri vklopu mi znori, ob izklopu kompresorja pa deluje normalno. Zato osebno mislim, da je ventilator OK.

Pogledal sem tudi kontakte na ventilatorj in so cisto lepi. Res ne vem vec, kaj bi lahko bilo narobe.

Razmisljal sem tudi, da je kaj narobe z notranjo enoto ali releji?!

Hja - glede ventilatorja sem ugotovil, da se po vsej verjetnosti vseeno ne vrti tako mocno, kot bi se moral. Prej sem probaval ob toplem motorju in itak se takrat vrti. Sedaj sem vklopil klimo pri hladnem motorju - ventilator pa ni "znorel", kot bi moral. Zgleda, da mi je sel verjetno kaksen regulator napetosti za ventilator, ki je povezan z delovanjem klime ali kaj?

Torej za hlajenje motorja ventilator normalno poveca hitrost (avto se mi namrec nic ne pregreva), ko pa rabi za klimo, takrat pa zacuda ne poveca hitrosti.

Mogoce kaksen namig?

Glede vklapljanja in izklapljanja kompresorja pa stvar zgleda nekako takole :
http://www.youtube.com/watch?v=mdp2iBNvhqc

Tezava odpravljena. Bil je poskodovan elektricni kabel, ki gre iz presostata proti alternaterju. Kabel je bil zaradi vibracij odrgnjen (stikal se je z nekim kablom iz alternatorja, ki je pod stalno napetostjo). Pri tem je seveda prihajalo do kratkega stika. Presostat posledicno ni deloval pravilno oz. ni pravilno krmilil hitrosti ventilatorja kondenzatorja klime (laguna ima samo en ventilator, ki ohlaja vse tri hladilnike spredaj). Ko se je v kondenzatorju (hladilniku) klime povecal pritisk, presostat zaradi prebijanja napetosti ni povecal hitrosti ventilatorja in omogocil boljse ohlajanje kondenzatorja. Tlak se je v sistemu klime zato povecal preko 27 barov, kar je posledicno izklopilo kompresor (varnostni mehanizem). To se je nenehno pojavljalo, zato so bili nenehni vklopi/izkopi kompresorja.

V glavnem je bilo porabljenih veliko sivih celic - hvala bogu, da je bila spet zgolj banalna napaka - zamenjana ena elektricna zica in juhuhu - spet hladi na polno.

Kljub temu pa je bil pregledan cel sistem klime, menjan susilni filter (70 eur), menjano olje v kompresorju ter napolnjen sistem. Susilni filter je bil se prvi in v precej slabem stanju.