Renault Klub Slovenija Forum

No sej to sem cist tko rekel 'dere'. Ne poznam glasnot za vsako firmo. Vem, da ga je kolega dal na puntota 1.2 pa je blo samo glasno ko hudic...)

kak pa se kaj obnese sportni filter v kombinaciji z regulatorjem goriva??
en frend ga se ma ker je menjo avto, pa bi ga lahko dobo
pripomore kaj k glasu??
kak je poraba?
kaj pa moc?

LP

h glasu ne pripomore.
poraba pa je vecja- kolega ga je imel, pa je imel cca 1l vecjo porabo.

koliko bi hotel za njega? lahko na PM, pa ce pase na clia 1.4 16v

vepar napisal/-a:h glasu ne pripomore.
poraba pa je vecja- kolega ga je imel, pa je imel cca 1l vecjo porabo.

koliko bi hotel za njega? lahko na PM, pa ce pase na clia 1.4 16v

ne vem, nisem se meno okoli cene, kaj ti bi mel to??, on je mel na 1.2 masini

jaz bi imel dej se mal pozanimi, pa ce bo dobr $$ vzamem. ce nebos ti.

vepar napisal/-a:jaz bi imel dej se mal pozanimi, pa ce bo dobr $$ vzamem. ce nebos ti.

glej ko bom jaz sel do njega, bom vido, kak zadeva deluje, pa ce nebom jaz vzel, si drugi na vrsti ti, OK?
mislim pa, da je reko, da je dal za njega cca. 16.000, tak da bi bla cena ???-mala!

te kontaktiram, ko bo tak dalec, do takrat pa varno voznjo

LP iz mrzlega Maribora

evo fantje in dekleta, stvar je taka:

v petek sn sou v A3M in nabavo dvojni konusni filter K&N za 14.500, namontiro, na sliki =rdec http://www.moj-album.com/uredi/samojura/1932791/, pa je tak tak, vcasih se zdere, vcasih malo manj, pa sn sou danes probat enega drugega, na sliki je srebrn in pride 12.000, in ima v bistvu samo mrezico, K&N pa ima se gobico zmes zvok= skoraj isti, mogoce ima ta srebrn cisto malo mocnejsi glas, ni bistvene razlike

Sprasujem:
kateri se ti zdi boljsi?je za masino boljse, ce ni filter samo iz mrezice, tako da jo obvaruje pred svinjarijo?
Ce bi menjal srebrnega, ki je za 2,5k cenejsi, mi nebi vrnili dnara, niti ne bi dobil dobropisa, ker je s filtrom blo prevozenih ze cca. 15km
kaj mislis?
nimam pa posnetega zvoka, da bi slisali

racunaj na to, da se mora racunalnik prilagodit filtru, pa potem dobis se malo zvoka.

to je blo pr men- nabavim filter, pa nc od njega- sej je mukal.... cez nekaj casa se je pa kr dret zacel.

vepar napisal/-a:racunaj na to, da se mora racunalnik prilagodit filtru, pa potem dobis se malo zvoka.

to je blo pr men- nabavim filter, pa nc od njega- sej je mukal.... cez nekaj casa se je pa kr dret zacel.

kolko casa je blo to, da se je racunalnik prilagodil??
kar sam se prilagodi??al ga moram dat komu nastelat?
kaj pa poraba?
je kaj razlika v zvoku, ko je masina mrzla in ko je topla??

hvala za info

Zvok zaradi zunanje temperature nima nobenega vpliva.

Racunalnik pa rabi cca 1 dan da se nastela.

Ce dajete na avte sportne filtre ce ni dobrega mrzlega zraka, naredite vec skode kot koristi.

to z skodo mislis na porabo goriva, ne?

zdaj je ze mesec okoli, od kar mam filter noter, pa je kar zadovoljiv zvok tam pri 3,5-4,5k obratof se lepo zdere, ker pa fcasih hoces glas, je temu primerna tudi poraba, ker se dere samo v visokih obratih, sploh pa po mestu lahko doseze 10-11l, kar je za 1.2 masinco kar nekaj.

zdaj mam filter pritrjen kar direktno na fergazer, ta teden pa bom namontiro se rostfrei koleno, da ga speljem do obijaca, bom prilimo se slikco, ko bo gor.

so se mi pa zamerili tui v A3Mu, ko me samo nategujejo za silikonski adapter, namrec ko semkupil filter, mi je dal zraven adapter premera 65mm, lukna na fergazeru pa je 57mm, pa je reko, da imajo v LJ premera 60mm, kar bi se najbolj ustrezalo, pa je reko 13.1., da bo cez 2 dni, sem priso 3 dan, se ni blo, pol sn priso drugi teden, nic , pa v soboto 28.1., pridem , pa 0 , pa smo se zmenli, da me poklice, 0!!! , pa sn klico 1. tedn v februaru pa se je sef oglaso, pa je reko, da bo sigurno v polovici februarja naj pridem me zanima, kaj bo zdaj
bolse bi blo, da bi reko, da nima, pa bi ga kje drugje kupo, ker na tak nacin samo stranke zgubla!

ce pa mi nebo htel onega adaptera zamenjat, pa bo se za kaki gnar gnjavo, pa mu glavo

kaj je mel se kdo kake slabe izkusnje z njimi??

mater me dvigne tako

a3m zna bit doskrat bedn mojih par kolegov so tud mal hecal z tem cajtom so 2 mesca cakal na podaljske

Pa od kje jih vi pobirate. Da se racunalnik prilagodi, pol dobis pa se malo zvoke. Fantje, brez zamere, ampak dajte raje enkrat nekaj denarja namenit za kaksno dobro knjigo, pa tocno prestudirajte kako motor dela, pa bo hitro bolj jasno.
Racunalnik (ce sploh je tak model) se bo prilagodil, ampak to se bo kvecjemu poznalo na performansih. Zvok je kot je, tu nima racunalnik nic zraven. Pot zraka: filter-dusilna loputa-sesalni kolektor-ventili-valj. Kaj se tukaj lahko prilagodi (nimate elektronsko krmiljenih ventilov in podobne high-tech robe)?

Dr_S napisal/-a:Zvok zaradi zunanje temperature nima nobenega vpliva.

Racunalnik pa rabi cca 1 dan da se nastela.

Ce dajete na avte sportne filtre ce ni dobrega mrzlega zraka, naredite vec skode kot koristi.

kaka konkretno je ta skoda z toplim zrakom? vecja poraba, manjsa moc, ali kaksna je posledica??
mam ga pritrjenega malo za hladilnikom, se pravi, da vseeno dobi nekaj toplega lufta, ko je avto na delovni temp.
2. bom prilimal se slikco, da vidite in pokomentirate!

Hladnjesi zrak je gostejsi, zato pride v motor vec kisika, ce je zrak hladen. elektronika doda vec bencina, zato imavmotor vecjo moc. Odvisno od elektronike pa je kdaj bo kao pokuril vec - to so tezko primerljive stvari. Ce ima hladen zrak, ima vec bencina, bi rekel da vec kuri, ampak zato tudi bolj potegne. Ce ga pa enako peljes, bo pa enako kuril.