1.5dci 2014. Okvara turbine 50420 km

[Spula]

Na vrsti so moje izkušnje z enako napako pri 260kkm. Nova (v škatli) turbina pri Beja je bila 550€, pa je moja na bencinarju F4R794 Mitsubishi TD04-10, enaka kot pri Imprezza WRX. Sredica turbine je na Ebay zelo poceni, nekaj čez 100€, dodaš še nove oljne dovode in tesnila, delo, evo ti. V Dialogysu je res priporočilo, da se pri menjavi turbine vzame motor ven, zakaj? Ker je oljni vod za katalizatorjem in je izjemno težko dostopen, pa še en zajebantski vijak turbine je od spodaj skozi kolektor, da ga res težko dosežeš. En popoldanec bi bil zelo vesel bebavega superpretiranega zaslužka uradnega servisa.

Vse lepo in prav ampak koliko jaz razumem bo renault pokril določen del popravila (garancija) kar pa pomeni da gre gor izključno original, ne pa nekaj iz ebaya Dialogys dostikrat kaj predlaga, pa je včasih lažje, če "ubereš" svojo varjanto

[joztom]

Kot smo povedali, stane to popravilo v lastni režiji ene (200 sredica+200 tesnila in oba voda+200€ delo) pri menjavi samo sredice turbine. Če menjaš komplet turbino, je k temu dodati še cca 300€. Servisne prognoze sicer nimam, tako da le ugibam, ali bo vrednost del zadostovala še za botrco in pujčeka, da bo robe in stroškov za tri avte. Kaj si v bodoče še obetate od obstoječe in bodoče kulance brez resnih dokumentov, je pa drugo vprašanje.
Približna cena sredice:
http://www.ebay.de/itm/Rumpfgruppe-NEU- ... Sw3mpXFjN6" onclick="window.open(this.href);return false;
in cele turbine:
http://www.ebay.de/itm/Original-Borg-Wa ... SwVm5Y-Sjb" onclick="window.open(this.href);return false;