Renault Klub Slovenija Forum

res je videti malce svetlo, je za gledanje potrebna maska za varjenje, ali so sončna očala dovolj?

Sej ko se umažejo ni tak svetlo,mam enake

No tkole je z temle megančkom
Ker se je vedlo da je imel avto pri prvem lastniku 272 konjev potem pri klevi 259 in pri denisu 234 Smo začeli iskati kam bežijo konji....
No ugotovilo se ni nič kaj dobrega Namreč celinder Št:2 ima 5 barov kompresije
Potem je bila dilema ali delat swap z 250 motorjem ali kovati obstoječi motor...
No odločitev je padla motor je vni in že pri beliniču v zagrebu kovani bati ojnice drugi ventili....
Prav tako sem kupil hybrid turbo, 630cc injektorje, 200cel downpipe forge interkuler in forge aktuator
Pa še nekaj slik:



























Zdej grem pa konzervo jest...

Dobra odločitev

Norc!! Svaka čast za tak projekt!!

Zdej grem pa konzervo jest...

pa dober tek ti želim

Svaka čast

Konzerve so zaenkrat še dobre ! strah me je kaj jest, ko se jih naveličam... upam da bo regrat kmalu...

Pršu je komplet mikro jermena in pa ležaji za v peste

Neki novih slikic

Super Lepo ga poštimajte, me prav zanima končni rezultat

Ja, na žalost so to realne zgodbe, na forumih hvaljenih in opevanih avtov, klasika v Slo. Vsak ga hvali na polno, pol pa nekdo predstavi realno situacijo.

Dobr zrihtej, pa akcija dalje

Tako je ja...
Smo malo raziskali kako so kaj konji šli dol Pri prvem lastniku je imel avto 272 hp ko je bil v novem mestu je imel 265 potem pri Patriku že z nekaj popravki mape 259 in pri Denisu ( prejšnemu lastniku ) 234... Glavni problem je v sedežih ventilov kateri so odslužili svoje spodn del je sicr v kar okej stanju...
No sedaj bo vse kovano tudi ventili bodo bolši kot so original itd...
Sicr pa pri takem avtomobilu lahko potihem pričakuješ kaj takšnega nihče ga ni imel lih za "kruzat"

kar škoda skrit vse pod plastike

Intake

To bo prava raketa!! Koliko konjev in Nm pa bi naj ta nov motor z kovanimi bati in ostalimi dodatki vzdržal..???