Renault Klub Slovenija Forum

glede na tole fotko, bo RS 100% širši kot ostali Megani. Zakaj? Ker ne verjemem, da imajo na testni muli distančnike, oz. da bo avto prišel ven s kolesi, ki kukajo izpod blatnikov

bodo dali feltne z večjim ETjem pa bo

Upam, da bo imel razširjene blatnike, ročni menjalnik, porabo do 10l/100km, ceno za navadnega max 30k eur. Konjev bo imel verjetno okoli 300. Verjetno bo prvo navadni, čez nekaj časa pa kakšna bolj strupena različica, kot sedanji trophy. Velika verjetnost da bo moj naslednji avto.

Poraba je pri rs važna? Če bo 11, ga torej ne bi kupil?

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

Vse je odvisno kaj ponuja. Lahko vzamem rs4, rs 3 trophy, gt 205 edc, 4 gt dci 165...lahko pa bom še mojega obdržal in prenovil, itak stalno ker vlagam, zdej mi ga spet na Renaultu barvajo po moji želji. Majhne spremembe. Barvanje ogledal, puliranje vseh žarometov, lakiranje sprednjih žarometov, barvanje plastik med vrati...Nič ni podrsano samo malo spremembe ne škodi

Konjev bo malenkost čez 300. Cena pa naj bi se vrtela okoli 40k€, raje manj kot več.

V ASPju mi je v petek rekel, da bo 1.8T, cca 300KM, dvojna sklopka sepravi avtomatik ... cena še ni znana, ugibajo pa na 35000+
Pride pa vn ali konec 2017 ali začetek 2018 ...

Super so zajebal tale RS oddelek.. Za tak denar tut ne pomislm več na megana samo še focus rs

Ne vse verjet kar slišite.

Se pravi lahko pocasi kar pozabmo na 3 vratne coupeje/hot hatche s sirokimi boki in blatniki, rocnimi menjalniki in podobnimi stvarmi, s katerimi so nas (v veliki meri tudi francozi) razvajali od 80' dalje?

Ni cudno da starejsim "klasikam" tako rastejo cene, sej ce hoces bit hiter ti in ne avto, ze tezko kupis kaksen nov avto, zalostno res...

Bo pa Alpine za to

Kolkr razumem bo Alpine v rahlem sodelovanju z Lotusom delal sportne avte iz nule (kot so Elise, Evora) in nimajo veze z "navadnimi" avti oz. hot hatchi. Ker ce RS ni naredu 3 vratnega R.S.16, tud Alpine ne bo tega delal, isto z Meganom.
In glih R.S.16 je to kar je bil vcasih RS, edino vrat ma mal vec :p

Kmetek, s tvojima postoma se ne bil mogel bolj strinjati....

Začel sem resno razmišljati o nakupu kakšne ohranjene 5-ke GTT, ki bo jo v celoti obnovil, skonzerviral in porinil v garažo za npr. min 15,20,.... let.

Po moje bi lepo zaslužil in verjetno bil na vseeh meetih kr glavna atrakcija.....kukr se vrti ta avtomobilski svet sedaj, zna bit, da bodo tudi RS-i čez 15 let že avtonomna vozila.....

mau offtopic:

Pozna kdo slučajno?

http://www.avto.net/Ads/details.asp?ID=11195564&show=2" onclick="window.open(this.href);return false;

kmetek napisal/-a:Se pravi lahko pocasi kar pozabmo na 3 vratne coupeje/hot hatche s sirokimi boki in blatniki, rocnimi menjalniki in podobnimi stvarmi, s katerimi so nas (v veliki meri tudi francozi) razvajali od 80' dalje?

Ni cudno da starejsim "klasikam" tako rastejo cene, sej ce hoces bit hiter ti in ne avto, ze tezko kupis kaksen nov avto, zalostno res...

točno tako!
Renault je z RS-i naredil dovolj škode in dizajnerskega genocida(z redkimi izjemami), da o ostalih 5 vratnih katastrofah ne govorimo...na koncu bodo karavani in enoprostorci "športni" avti... F@*h That!

P.S: golddevil-go for it!

5 vrat je res preveč, 4 so ravno prav
a to bomo zdaj pri vsakem novem avtu opevali ta vrata?