Renault Klub Slovenija Forum

Pred kratkim smo malce olepšali Renault Thalio. Avto je imel ogromno leteče rje, nekaj večjih prask in poškodb iz parkirišč, sledi čiščenja z glici gobico itd.

Avto smo najprej temeljito očistili, nato smo odstranili letečo rjo in kontaminacijo (s polirnim plastelinom in CSF Iron), odstranili smo sledi barve od poškodb (drug avto, stebriček...), s poliranjem odstranili praske in sledi glici gobice, očistili notranjost, ter vozilo zaščitili z Nano premazom Menzerna ultra Power Lock.

Še nekaj slikovnega materiala.









V primeru kakršnihkoli vprašanj sem na voljo.

lp,

Tokrat je bil v delu Ford Focus, deležen je bil osnovnega poliranja za osvežitev barve ter osnovno čiščenje notranjosti.

Avto je bil leto dni nazaj tudi poškodovan in smo morali popraviti še nekaj ličarskih napak - pogost pojav ličarjev, čeprav glede na to, da je avto popravljal pooblaščeni servis bi lahko delo opravili veliko bolje.

Še kratek postopek in produkti, ki smo jih uporabili:

- za pranje smo uporabili PH nevtralni šamponom Britemax Clean
- dekontaminacija laka CarshineFactory Iron Off (podobno kot iron X, vendar slovenski proizvod podjetja CSF)
- Lak na avtomobilu smo tudi v celoti očistili s polirnim plastelinom Bilt Hamber
- napake ličarja so bile razne lise v laku (na prvi pogled je izgledalo kot umazanija, vendar zgleda kot slabo opravljeno delo), prehodi, ponekod malce pomarančastih odtenkov, bolj obsežno slikovno poročilo objavim).
- za poliranje smo uporabili Britemax AIO max, na nekaterih predelih pa tudi Menzerna PF220 in Menzerna SF4500 ter primerne Hex Logic polirne tampone
- Za zaščito smo uporabili Nano premaz Menzerna Power Protect Ultra
- Notranjost smo očistili z Pearl Universal
- Premaz in zaščita notranjosti, gum, okrastnih letvic Pearl Eco Tyre SHine

Še nekaj slikovnega materiala























Spremljate nas lahko tudi https://goo.gl/jCP0Kx
Lp,

VW Passat - čiščenje in zaščita usnja, ter čiščenje notranjosti.

Žal vse skupaj nalagam z zamikom, ker enostavno čas prehitro beži (dan bi moral imeti vsaj 26ur)

Zadeve smo se lotili nekako tako:
- najprej smo očistili usnje z namenskim čistilom (CSF hvala za priporočilo) Chemical Guys Leather Cleaner (za čiščenje smo uporabljali razne kratčke, ščetke, aplikator, mikrokrpe
- Nato smo vse usnjene dele obrisali z mikrokrpami in se lotila sesanja in čiščenja pragov in ostalih plastik, uporabili smo Pearl Universal
- Usnje smo zaščitili z namenskim sredstvom, prav tako Chemical Guys Leather Conditioner, počakali nekaj časa, da je premaz opravil svoje, ter na koncu vse skupaj obrisali s čistimi mikrokrpami
- Vse notranje plastike in armaturo smo premazali in zaščitili z Pearl Eco Tyre Shine

To je na kratko, prilagam pa nekaj foto materiala

Stanje usnja pred posegom (avto ob prihodu)


Nekaj primerjav prej/potem


Prej/potem


Prej/potem


Detajli na šivih sredinskega naslona. Razlika več kot očitna kajne?












Končni rezultat in nasmešek na obrazu.

Obnova žarometov na 11 let starem Renault Espac-u

Ne le, da zbledeli žarometi kvarijo videz avtomobila, ampak tudi zmanjšujejo vidljivost na cesti kar ogroža tudi varnost na cesti in težave pri tehničnem pregledu vozila. Po obnovi so žarometi spet kot novi in povrne se tudi svetilnost.

Postopek obnove:

- najprej smo žaromete temeljito očistili
- ker so plastični, moramo najprej odstraniti zbledel in oksidiran vrhnji sloj
- da ostranimo vrhnji sloj jih moramo najprej pobrusit z vodobrusnim papirjem
- pričeli smo granulacijo 1000p, nato 1500, 2000, 2500
- za kristalni finiš pa jih na koncu še spoliramo s fino polirno pasto
- iz žarometov odstranimo sledi polirnih past (izopopranol v razmerju 1:50 (voda))
- žaromete primerno zaščitimo pred UV in zunanjimi vplivi (s tem preprečimo ponovno oksidacijo in zbledelost), mi smo jih zaščitili z namenskim sredstvom za plastiko, lahko pa jih tudi zlakiramo, uporabimo nano premaz, itd....

Spodaj prilagam še nekaj foto materiala











Desni žaromet po posegu


Levi žaromet po posegu


lp,

Utrinek iz vročih poletnih dni....

V delu je bil Peugeot 307. Deležen je bil temeljitega notranjega čiščenja, odstranjevanja leteče rje in kontaminacije ter zaščite laka z NANO premazom.

Avto je bil kar konkretno zanemarjen, tako od zunaj kakor tudi od znotraj (seveda bi bil potreben tudi kemičnega čiščenja, vendar se lastnik zanj ni odločil).

Postopek dela v nekaj alinejah
- avto smo najprej oprali s PH nevtralnim šamponom
- sledilo je odstranjevanje leteče rje z Iron X in polirnim plastelinom
- temeljito smo posesali notranjost, očistili tečaje vrat, pragove in vse plastike
- vozilo smo zaščitili s tremi sloji Nano premaza Menzerna Power Lock

Slika še vedno pove več kot 1000 besed.....













Za morebitna vprašanja sem na voljo.

lp, D

Eno vprašanje. Ali se lahko polira npr. vetrobransko steklo? Na svojem avtu opažam, sploh ob sončnem vremenu polno "hologramov"...

picinni napisal/-a:Eno vprašanje. Ali se lahko polira npr. vetrobransko steklo? Na svojem avtu opažam, sploh ob sončnem vremenu polno "hologramov"...

Pozdrav,

načeloma se lahko, oz. se da - sam še sicer tega nisem poskušal, je pa vsekakor v planu.

Je pa res, da se lahko odstranijo samo manjše praske in hologrami, poškodbe od kamenja itd... pa se s poliranjem žal ne bodo odstranile.

lp,

Steklo je rahlo odrsano samo zaradi brisalcev, skratka ni globokih prask...

Pozdravljeni,

Da se po dolgem času spet malce javimo tukaj...

Trenutno imamo v delu sedeže iz Peugota 307. Sedeži so bež in so se delno popackali in polili z motornim oljem, imajo pa tudi en kup ostalih madežev, flekov in umazanije/praha.

Sedeže smo napadli z različnimi čistili od Fra-ber, APC, Pearl Universal, Tap pro, ekstracisjkim sesalcem, krtačkami, krpami, itd....

Ker slika pove več kot 1000 besed.

Kmalu bo zadeva končana


Vzglavniki so bili v katastrofalnem stanju, ta pa je izstopal.


Rob sedalne klopi prej in potem.


Naslon zadnje klopi je bil v katastrofalnem stanju, prav tako tudi vzglavniki.


Sedalni del, ki je bil najbolj kritičen, trenutno je vidna še majhna packa.


Rob sedalnega dela prej in potem.


Vzglavnik pred, med in po obdelavi

Trenutno sta bila v delu dva Renaulta na obnovi luči. In sicer Renault Clio ter Megane Coupe.

Luči na Cliotu so bile konkretno zdelane, oksidirane in več kot potrebne obnove.

Postopek na kratko;
- čiščenje luči
- abdekanje okrog luči, da ne poškodujemo laka in plastike okrog
- brušenje z vodobrusnim papirjem (1000, 1500, 2000)
- poliranje z grobo, srednjo in fino pasto
- zaščita luči




Na meganu zadeva ni bila tako kritična, vendar so luči vseeno bile potrebne obnove.

Postopek je bil bolj kot ne enak, le da je bila zadeva končana v krajšem času, saj so bile luči bistveno v boljšem stanju.




lp,
David

Pozdrav,
Da spet malce osvežimo temo po dolgem času, enostavno zmanjka časa za objave po forumih....

Altea je bila deležna detailinga, kar pomeni, da smo popolnoma odstranili vso letečo rjo in ostalo kontaminacijo, nekaj večjih prask ter očistili lak.

Lak na avtomobilu je bil precej zanemarjen, oz. poln kontaminacije, leteče rje, katrana, zažrte umazanije in še česa. Posledično je lak bil tudi zmatiran in brez sijaja.

Po detailingu je bela barva spet oživela in dobila nekaj sijaja in globine, več pa presodite sami na fotografijah.

Postopek:
- temeljito pranje vozila z nevtralnim šamponom
- čiščenje laka s polirnim plastelinom in Iron X (CSF) in detajlov z APC
- odstranjevanje večjih prask s poliranjem
- pranje vozila z nevtralnim šamponom
- zaščita laka z kvalitetno obstojnim NANO premazom
- osvežitev notranjosti in čiščenje pragov
- zaščita vseh zunanjih plastičnih delov
- zaščita pnevmatik

In še nekaj slikovnega materiala....














lp, D

Tokrat jesenski projekt, globinsko čiščenje dostavnega kombija z bež notranjostjo, kar vsi vemo kaj pomeni, če smo malenkost nepazljivi, pri službenem pa še toliko bolj.

Notranjost kabine je bila res več kot dodobro zanemarjena, plastike, armatura, tkanina na vseh mestih, ampak smo zadevo poštimali tako kot mora biti.

Pri čiščenju smo uporabljali
- razna čistila za tkanine, fra-ber, fabric cleaner, apc
- za plastike, armaturo apc, pearl universal, vodo
- različne čopiče, krtače, krpe
- ......

Prilagam nekaj slikovnega materiala


Sedeži pred posegom


Plastike pred posegom


Strop pred posegom (posledice zamakanja)


Strop in madeži


Klop spredaj, pred posegom in malce za predstavo, kakšna je orig.barva in vzorec tkanine


Sedeži so nam vzeli kar nekaj časa, da smo jih spravili v prvotno stanje. Na sliki videna tudi usedlina v sesalcu....


Voznikov sedež


Po posegu je notranjost skoraj nerazpoznavna, da gre za isto vozilo




Malo za primerjavo, prej in potem


Detajli na vratih prej/potem


Čist, svež in kot nov


Sprednja klop, prej in potem


Strop prej in potem







Za morebitna vprašanja sem seveda na voljo.

lp,
David

resnično me zanima koliko je biu račun za ta poseg

Tokrat v delu VW Golf VI

Golf je bil deležen odprave prask in poškodb na laku ki so nastale na parkirišču, ob stiku z ograjo, itd....

Postopek je zajemal;
- prevzem vozila
- temeljito zunanje čiščenje
- analiza in preverjanje poškodb
- čiščenje s plastelinom, brušenje, poliranje
- popravki z barvo, kjer so bile poškodbe pregloboke za poliranje
- dostava vozila


Vozilo ob prevzemu


Poškodba na zadnjem odbijaču


Poškodbe prej in potem


Sprednji odbijač in poškodba


Pogled na avto, prej in potem


Končni izdelek


lp, David

No in koliko je cena take storitve