Renault Klub Slovenija Forum

Spremembe do zime:

1. Armatura v foliji:
-Original armatura:


-odstranitev armature za nanos folije:


-Izgled po nanosu folije:



2. Ker ima original avtoradio samo CD-je, sem ugotovil da pa ima original avtoradio možnost priklopa AUX kabla, s katerim lahko predvajaš musko iz telefona/mp3 playerja/navigacije, itd. Inštalacija kabla je enostavna!



3. Barvanje čeljusti zavor:
-Kolesa dol, in gremo dobro očistit vse 4 čeljusti:


-Barvanje čeljusti:


-Zadnja faza - nanos BREMBO nalepk:



4. Ker je "grill" plastika že malce zbledela, smo jo obnovili s posebnim nanosom (baje bo držalo dlje časa kot original):
-Pred posegom:


-Po posegu:



5. Dodal sem mu še zadnji spoiler:
-Slikca pred in potem



Tokrat so bile samo lepotne spremembe. Drugo leto samo še nova platišča, potem sem z lepotnimi posegi zaključil.

LP, Tilen

Lepo ga rihtaš..kaj čeljusti si barval z navadno barvo ali z kako posebno oz. odporno na visoke temperature..??

Hvala Spomladi kaj bolj konkretnega ne samo lepotne zadeve...
Po pravici povedano je barvo zrihtal Fazer d.o.o. Sem tudi sam imel te pomisleke, vendar se baje ne lušči tudi ob visokih temperaturah. To sem delal sredi poletja, pa je barva danes še enaka.

Tut do morja zna pridt

Tokrat novi fedri...:


Ne zato ker bi jih hotel, ampak ker sem jih moral

Meni je tudi sprednji počil, drugače tudi sam ne bi menjal, in sem enako Eibach kupil. Za H&R sem pa bral da so pretrdi, moj Cup je pa že sedaj ravno na meji sprejemljivega.
Originalnih sploh nisem nikjer našel, razen na UK forumu je eden napisal da je en feder 100 GBP, sam sem dal pa za cel komplet mal več kot tolk.
Pa tudi mi že od začetka ni všeč da je zadaj tako visok, spredaj je nekje 3cm lufta, zadaj pa 4,5cm, po nižanju pričakujem nekje 2cm in 3cm. Zame je 3cm nekako max, da še lepo zgleda, ni mi pa tudi všeč da je povsem na nulo ali pa celo da je guma skrita pod blatnikom.