Renault Klub Slovenija Forum

Haha drmo

filtr dej dol da bo sam cev in probej če ne muka pol kup drug avto al pa drmotovo vrjanto

kaj ga zajebavate, vsaj eden ki je filter nabavil čemur je namenjen, za zvok in ne za konje

lahko probaš še cev od filtra do lopute zamenjati, krajša, manj ovinkasta in bolj gladka=boljša

Cev sem da dol brez cevi in nobenega glasa

Odsraufi dol katalizator, pol bo se pokal vn iz auspuha

Ta s katalizatorjm je dobra pa še kšn mrtu kon uživi Drgač pa očitno maš 8V mašino in zadeva ne, da kravjega zvoka od sebe.. najbl zdrav za mašino je da daš original filtr nazaj (zamenjaš z novim če je že potrebn menjave) ker tele "Športn" filtr ni lih najbol zdrov za samo mašino Al pa premenaš mašino z 16V bo mukal pa še konjov bo več

Se spomnem k je kolegu padla cev dol takoj za katalizatorjem pa je tko rohnel pa pokal vn k da ma res V8 not pa 1.2 je biu drugač 43kW

Sej če ni katalizatorja, da maš sam cev pa zadn lonc je nekej glasa od 3 000 naprej malenkost ropota ampak je bol scanje na pleh in ni neki glasno občasno poka (odvisn od avta)..se pa pozna na odzivnosti saj pr mojmu 1.4 mlinčku se.. drgač pa sam zadn lonc dol (greš kjer delajo auspuhe in najdš eno primerno cev za svojga (v odpadnm materjalu) odlomš lonc stran in zmonteraš.. pol pa če te ustavjo rečeš das lonc zgubu in da greš v kratkm zamenat.. je pa kr lep zvok če maš pa sredn lonc pa sam srednga dol vržeš oz daš cev skoz in bo tud lepo ropotal..

Še zmer je cenejša varianta Sound racer Efekta je pa glih ene tolk.

kva pa ce mas zvocnike v k..? pol pride praviloma drazi

Mam jz en woofer pa ojacevalc za prodat, dam ugodno!

kovinska cev od lopute do filtra malo pomaga na zvoku...sicer pa samo pozicijo filtra tko naštudiraj da bo dobival mrzel zrak...sred motornega prostora ni najbol ugodno...

Filter montiraj direktno na loputo, brez gumijaste cevi.
Če ne gre, pa uporabi kovinsko cev.
Drugače ne bo zvoka.
Na cliotu 1.2 60KM je konusni filter zelo glasen, tako da 16V ne igra neke vloge.

Nima veze ali je 8v, 16v al pa če je 64v. Predvsem je fora v sesalnem kolektorju kako je narejen. Če brez cevi in filtra ni zvoka ob obremenitvni motorja (turiranje na mestu ne bo dalo pravega zvoka) potem ga tudi s filtrom ne bo. Filter ne da zvoka, sej ne žvižga...

potem rabiš še turbonator