Renault Klub Slovenija Forum

in kaj je blo pa narjenga na motorju?

Kosmac16V napisal/-a:in kaj je blo pa narjenga na motorju?

Mene tud to zanima

Nč kej tazga

Motor:
motor je predelal Roman Kukec (obdelana glavna gred, vztrajnik, glava, itd.)
custom made izpušni kolektor (equal length)
fi50mm free flow izpuh
JB1 046 menjanik od Renault Expressa

Podvozje:
Spredaj nastavljivo KONI podvozje po višini in trdoti
zmontirane so daljše roke in debelejši stabilizator spredaj
camber plate z uniballom
zadnji most od Cliota 1.8 16V
zadnji Billstein (po trdoti nastavljivi) amortizerji

Zavore:
čeljusti od Renault 19 1.8 16v spredaj in zadaj
Goodridge pletene zavorne cevi
Fritech dirkalne ploščice zadaj
OMP dirkalne ploščice spredaj
hidravlična ročna

Notranjost:
SPARCO Sprint dirkalna sedeža
Sparco 4 točkovni varnostni pasovi
QSP dirkalni volan
števci za temperaturo olja in vode ter voltmeter

to pa mislim da je to

Plani za v bodoče:
CatCams odmična gred, in pa optimizacija elektronike. ampak to pol enkrat ko bo dnar

Končno je petka v pogonu mehansko je avto fertik zdej se bo treba samo še klepariji in ličariji posvetit

no še neki novih slikc















To je to za enkrat

To! Zakon poštimana! Velik sreče še naprej!

Dobr delaš! Kakšni so plani za barvo?

Po svoje pa ta 5ka ne bi bila napačna, če bi jo kar takšno pustil Je nekaj drugačnega kot ostale, pa še s prejšnjim projektom (Cliom) si je podobna.

LP, Primož

hehe škorc avto se bo definitivno pobarvu je pa plan tak rdeča karoserija potem pa ali grafitno sive oz. črne obrobe in odbijači

neki na ta sistem

Lepo, Ph1 style.

Najprej naj se vrnem na schkorcov komentar Ja ta projekt si s cliom deli malo več kot samo izgled tukaj je 85% mehanskih delov prenešenih iz tistega projekta Mislim pa glede na to da smo tole petko "rešili" pred koncem na nek način, mislim da si zasluži da dobi tudi novo plast barve in da tudi izgleda tako kot je potrebno.

Kar se pa tiče izgleda clia je bil pa "problem" v tem ker nekako takrat ni bilo denarja za ličarja, še večja težava j bila pa v tem da sem nujno potreboval avto s katerim sem se lahko vozil v službo. Ker nisem hotel da preveč izstopa (ja vem sem v tem pogrnil na celi črti ) sem se odličil da ga na hitro pobarvam v eno barvo.

Drugače pa dkrevs, ja za vzor sem imel ph1 GTTjko, ker mislim da ji črne obrobe skoraj bolje pašejo kot tiste barvane v barvo vozila. Pa tudi petke s črnimi odbijači zgledajo bolje kot tiste z barvanimi, vsaj po moje no.

clio open napisal/-a:Popeglaj jo obvezno me veseli, da si projekt že praktično speljal do konca. Mora biti svojevrsten užitek

@open: hvala definitivno bo poštimana tko kot se zagre, če ne zard druzga že zato ker je petk bolj malo že.

ja zdej je "fertik" osnova na kteri se bo še encajt delal pa gradil. definitivno jo bo treba spredi še stršat ker je trenutno občutno premehka.

Lepo, da si rešil avto pred koncem. Mi je pa osebno tale projekt bolj všeč kot prejšni (clio). Že takrat ko sva šla do mloncarja po tvoj 1.6e motor mi je petka takoj padla v oči. Pač "old school" avto, hud izgled, nabrit motor in to je to

uroš, zakaj misliš da se je zadeva tako razpletla kot se je sej je tud mene takrat mal podžgalo ko sem pa slišu da bo šla proč me je pa kr mal stisnilo pri srcu. Zdej je kar je je bil pa clio ubistvu testna mula

U bistvu je v taki barvni kombinaciji čist super, ampak podpiram ph.1 izgled

Sicer ne vem kako se tale motor kaj zvrti, samo jaz bi za tak projekt izbral kakšen 2.0 8V iz tastare Lagune. Navora za izvoz in več konjev kot jih ima tale predelan. Menjalnik od 1.2 Cliota, pa mislim da bi tale piksna mogla it brez problema mimo enega ventilarja Mal še naštudiraš podvozje in zrihaš bremze, pol pa sam gasa. Poceni projekt, ki nudi ogromno užitkov in je simpl za šraufat

Če te kdaj zamika res dati motor 2.0 8V iz Lagune 1 v svojo petko, me kontaktiraj, prodam poceni;) sicer je motor še vedno v avtomobilu, ki ima 308k km. Bo zanimiv tale avtocek