Renault Klub Slovenija Forum

Jz vem da so roke in končniki na rokah isti na Clio 2 RS ph2 in Megane 1 2.0 16V

@franko, verjetno si mislil ravno obratno, 182CUP ima 60mm, ostali RS-i pa 54mm.

@franko: Kaj pa si poleg novih sprednjih amortizerjev zamenjal? Roke in stabilizator si dal od Megana (kako si potem rešil z polosovinami?)? Katere fedre imaš na avtu?

kmetek napisal/-a:@franko, verjetno si mislil ravno obratno, 182CUP ima 60mm, ostali RS-i pa 54mm.

Imaš prav, zamešal sem. Nevem kako mi je to uspelo

dkrevs napisal/-a:@franko: Kaj pa si poleg novih sprednjih amortizerjev zamenjal? Roke in stabilizator si dal od Megana (kako si potem rešil z polosovinami?)? Katere fedre imaš na avtu?

Poleg amortizerjev sem zamenjal še zgornje gume in ležaje od istega modela. Tudi puše (selen bloke) sem dal trše, takšne ki imajo dvojno gumo in tri kovinske obroče. Pa še ležaj in spodnji zglob sta bila na eni strani že slaba in sem ju zamenjal.

Roke in stabilizator sem kar originalne obdržal, ker je bilo tako malo razlike. Sem pa puše naprešal bolj v eno stran, tako da sem s tem pridobil nekaj malega casterja.
Fedri so pa od 172.

če si lahko kar tole temo sposodim imam eno vprašanje.
kakšna je razlika med 182 cup in 172 amortizerji v samem delovanju v kombinaciji z 182 cup fedri?
hvala za odgovor

Drugačno dušenje (prilagojeno za trše fedre) in razmak lukenj za vpetje. Zadnji so enaki.

Našparej tistih 600€, kup enkrat Bilstein-e, pa bo rešeno. Ne se obremenjevat s serijskim putrom

z denarjem je vse preveč na ''kamot'' djmo se mal igrat no. luknje za vpetje bodo morale kar na 54 pridit samo a je treba pol kaj varit okol teh lukenj da se jih ojača? se mi zdi malo debelejši pleh okol lukenj kot pa drugje na amortizerju...

CUP ima tud malenkost debelejši tisti pleh, mislim da glih za 1mm. Če bi se rad igral, vpraš Gregi-ja če ti jih proda, pa si luknje porezkaš. Ne rabiš nič ojačat, ker itak porezkaš proti drugi luknji, ne proti robu ušesa.

hja 6mm je kar veliko...pa še ni vseeno al zgornj rezkaš ali pa spodnjo a misliš te iz razbitega flamerja? kaj niso že porezkani? al je bla tut pesta od 182 cup ?

edit
evo tu se vidi da je tistega odebeljenega bolj malo okoli...

Ehh ja, sem dva stavka dal v enega Tisti so že narejeni da pašejo na non-Cup pesta. Drugače pa je debelina povsod enaka, kje porezkaš je pa vseeno, razlika je edin v višini avta.

Pusti te ki imaš, vsak mesec daj na stran 100€ in poleti se boš vozil kot gospod

verjamem...samo jst jih nebi izkoristu...včasih pa je treba pomislt kaj kupuješ in zakaj...nekterim to odsluži denar, pa majo veliko od tega...jst pa nebom kupoval samo za to da bi meu mogoče kdaj ko bo avto služil malo drugače trenutno so pa tko in tko potrebni novi amortizerji...gremo po nove pa naj bojo cup da nebom skakal po cesti sm pa tja

tole sm še našel na angleškem forumu...nevem zakaj se številke zadnih amortizerjev tako razlikujejo če so povsot enaki :/
172 ph1 front shocks - 8200681105 - £43.66
172 ph1 rear shocks - 8200681131 - £43.66
172 ph2 front shocks - 8200681106 - £43.66
172 ph2 rear shocks - 8200662257 - £43.66
172 cup front shocks - 8200681108 - £43.66
172 cup rear shocks - 8200662257 - £43.66
182 front shocks - 8200681119 - £49.90
182 rear shocks - 8200681128 - £43.66
182 cup / cup packed front shocks - 8200681109 - £43.66
182 cup / cup packed rear shocks - 8200681125 - £43.66

Top suspension mounts - 543A09780R - £41.69
Washer - 8200867250 - £5.39

Cena sprednjih in zadnjih amortizerjev za Clia II RS je na uradnem servisu cca 60€. Nedolgo nazaj sem jih kupil za kolega pri Pleško cars (dobavni rok je bil 3-4 dni).

to že, samo glede oznak mi ni jasno zakaj so drugačne?

Enkrat vprašaj Končarja, da ti pove par cen za primerjavo "navadnega" rs-a in groupe N.
Kos je isti. Fizično isti. Ima dve kataloške. In dve cene. Razlikujeta se za skoraj 200%