Renault Klub Slovenija Forum

Hladen je tih zaradi tega ker takrat oljna črpalka še zagotavlja dovolj veliki pritisk. Ko se olje segreje postane manj viskozno in takrat pade tlak olja in motor začne ropotati. Jaz bi najprej zamenjal olje in oljni filter, sploh če je bil avto kupljen pred kratkim, ker vprašanje kdaj je bilo olje zamenjano kljub dokazom.

Sebastijan napisal/-a:Hladen je tih zaradi tega ker takrat oljna črpalka še zagotavlja dovolj veliki pritisk. Ko se olje segreje postane manj viskozno in takrat pade tlak olja in motor začne ropotati. Jaz bi najprej zamenjal olje in oljni filter, sploh če je bil avto kupljen pred kratkim, ker vprašanje kdaj je bilo olje zamenjano kljub dokazom.

avto je bil kupljen lansko leto pri Avtodelti do zdaj imam same probleme z njim. Prvo mi je sel motorcek za dvigovanje sprednje sipe potem se turbina in zdaj je nastal ta problem (nikoli vec be kupim avta pri njih ). Vglavnem olje je bilo menjano z turbino lansko leto julija. Menjal je pred mojimi ocmi in tudi vsi filtri so bili menjani. Notri je olje od Elf-a 10-40 ali lahko dam notri kaj boljsega glede na to , da je za to masino predpisano prav to olje zaradi nekaksnega filtra, ki ga imajo dci motorji ?

Kolikor je meni znano je za dci motorje za motorje brez DPF-ja predpisano olje ELF Evolution SXR 5-40 iza dci-je z DPF filtrom pa ELF solaris 5-30.

janezsko napisal/-a:verjetno je šla glavna gred dobi zrak ter bat tolče v ventil.

Če je šla glavna gred zakaj ne ropota, ko je mrzel ???

Kot sem že napisal, da dokler je olje mrzlo, uspe oljna črpalka zagotavljati dovolj velik tlak, da ni zračnosti v ojničnih ležajih. ko se pa olje segreje, pri tem postane bolj tekoče, olje lažje teče skozi luknjice in črpalka več ne uspe več ustvarjati dovolj velikega tlaka. Jaz mislim da so fuč ojnični ležaji, zato jih menjaj skupaj z oljem.

Me pa še nekaj zanima. Ali se v števcu prižge kakšna rdeča lučka ko začne rpotati. tu predvsem mislim na tisto rdečo z oljno kantico? Če se ne prižge, preveri če začne goreti ko avtu daš kontakt, takrat pa bi morgla goreti.

Sebastijan napisal/-a:Kot sem že napisal, da dokler je olje mrzlo, uspe oljna črpalka zagotavljati dovolj velik tlak, da ni zračnosti v ojničnih ležajih. ko se pa olje segreje, pri tem postane bolj tekoče, olje lažje teče skozi luknjice in črpalka več ne uspe več ustvarjati dovolj velikega tlaka. Jaz mislim da so fuč ojnični ležaji, zato jih menjaj skupaj z oljem.

Me pa še nekaj zanima. Ali se v števcu prižge kakšna rdeča lučka ko začne rpotati. tu predvsem mislim na tisto rdečo z oljno kantico? Če se ne prižge, preveri če začne goreti ko avtu daš kontakt, takrat pa bi morgla goreti.

Računalnik ne zazna nobene napake pri prižganem avtu in tudi nobena lučka ne gori Bom pa probal to varjanto samo s kontaktom
Sem pa kontaktiral svojega mehankarja in je dejal, da je šla po vsej verjetnosti glavna gred

Ja če boš imel srečo bo potrebna samo zamenjava ojničnih ležajev in olja.

Sebastijan napisal/-a:Ja če boš imel srečo bo potrebna samo zamenjava ojničnih ležajev in olja.

Ja upam, da bo res samo to v najslabšem primeru pa druga mašina

kolk km pa imaš na avtu, je slovenski ali iz uvoza ? si preverjal realnost km?Kdaj točno si ga kupil, meni je za pol popravila plačal diler, ker je pač zakonodaja na moji strani, in raje dam pol za servis kot da se vlačimo po sodiščih

je možno da sintetika olja ni prava notr? k mislm da je za dizle bol 5-40 k pa 10-40 lahk pa da se motm

yaxo11 napisal/-a:kolk km pa imaš na avtu, je slovenski ali iz uvoza ? si preverjal realnost km?Kdaj točno si ga kupil, meni je za pol popravila plačal diler, ker je pač zakonodaja na moji strani, in raje dam pol za servis kot da se vlačimo po sodiščih

Avto ima 171.000 km prevoženih. Kupljen je bil pri avtodelti lansko leto marca z enomesečno garancijo in kupil sem ga zato ker je bil 1 lastnik, slovensko poreklo in servisna knjižica potrjena ter zagotovilo ,da je avto brezhiben in vreden nakupa. Kot sem že omenil mi je šla turbina po 3 mesecih naslednji dan sem kontaktiral avtodelto in seveda odgovor dobil TEGA MI NE MOREMO PREDVIDEVAT, DA SE BO ZGODILO IN TUDI NA TAKŠNE STVARI NE DAJAMO GARANCIJO ( prinesel sem jim material ki sem ga zamenjal se pravi vsi filtri, turbina ..... to je bilo vse staro in razpadajoče in v filter za zrak je imel za pol pesti peska notri !!! TOLIKO O SERVISNI KNJIŽICI -POTRJENI ) ta avto pred mano ni videl več let servisa ampak tko bom rekel osel gre samo enkrat na let nikoli več ne kupim avto pri avtodelti v Ljubljani in nikomur ni več za zaupat !! Vglavnem največji nateguni in lažnivci !

mateichk napisal/-a:je možno da sintetika olja ni prava notr? k mislm da je za dizle bol 5-40 k pa 10-40 lahk pa da se motm

Ti po pravici povedano mi je bilo rečeno ne dolivaj nikakršnega drugega olja notri kos samo elf exelium 10-40 !?

Jaz sem tudi pri mojem odkril, da filter ni bil menjan že najmanj 100 let. Črn, poln prahu, peska, mrčesa, listja....kar napihnjen....prejšnjemu servisu se ga vrjetno ni dalo menjat, ker je malo preveč šravbanja...
Da ni še kak tak, ki so mu samo odcahnali menjavo, v resnici pa naredili nič....razlika z novim pa je očitna, manjša poraba do 3 dcl, pa bolje vleče iz nizkih obratov....

spincrus napisal/-a:Ti po pravici povedano mi je bilo rečeno ne dolivaj nikakršnega drugega olja notri kos samo elf exelium 10-40 !?

Kdor ti je tole prodal nima pojma. Za 1.9 dci motor je primerno olje, ki ustreza renault standaru RN0710 ali RN0720 (če ima avto tudi DPF). Excelium prvo kot prvo sploh ni odobren iz strani renaulta in v tak motor se toči samo sintetiko in sicer tako, ki ustreza zgornjim standardom, to pa so olja:

RN0710
Mobil Super 3000 X1 5W40
Motul 8100 X-clean 5W40
Shell Helix Ultra 5W40
Elf Evolution SXR 5W40

RN0720
Elf Solaris 5W30
Motul Specific 0720 5W30

Prvo bi jaz tisto župco od 10W40 zamenjal z enim od zgornjih olj, potem pa dalje, če so res ojnični fuč.

lp

oorosh napisal/-a:

spincrus napisal/-a:Ti po pravici povedano mi je bilo rečeno ne dolivaj nikakršnega drugega olja notri kos samo elf exelium 10-40 !?

Kdor ti je tole prodal nima pojma. Za 1.9 dci motor je primerno olje, ki ustreza renault standaru RN0710 ali RN0720 (če ima avto tudi DPF). Excelium prvo kot prvo sploh ni odobren iz strani renaulta in v tak motor se toči samo sintetiko in sicer tako, ki ustreza zgornjim standardom, to pa so olja:

RN0710
Mobil Super 3000 X1 5W40
Motul 8100 X-clean 5W40
Shell Helix Ultra 5W40
Elf Evolution SXR 5W40

RN0720
Elf Solaris 5W30
Motul Specific 0720 5W30

Prvo bi jaz tisto župco od 10W40 zamenjal z enim od zgornjih olj, potem pa dalje, če so res ojnični fuč.

lp

Zdravo malo prej sem bral za olje
Elf Evolution SXR 5W40 RENAULT priporoča (bencinski in dizelski motorji brez DPF,razen 2,2 dci).
Jaz pa mislim, da imam DPF !?



Hvala za inf.
Drugač sem pa avto peljal že na pregled in po prvih ugotovitvah, ko sem avto tja pripeljal naj bi šel ojni ležaj ampak počakajmo, da se zadeva pogleda malo bolj !
Poročam kaj je bil ta ropot