Saj ni panike, samo mam ze poln kufer teh sob...
Ti napisem celotno zgodbo, da bo bolj jasno:
Vse skupaj se je pri meni zacelo s priziganjem luck in sicer spirale ter 2x stop. To se je dogajalo pri malo visjih hitrostih na avtocesti, se pravi v 5. prestavi in pri visjih obratih. Ob tem avto ni izgubil moci ampak je laufal normalno, ce sem gas spustil so lucke ugasnile. Potem sem ga lahko pohodil nazaj pa luck ponavadi ni bilo.
Dogajalo se je to samo obcasno, vendar me je motilo (ce je vse OK, pac tega ne sme bit). Takrat sem imel okoli 68k km.
Za zacetek smo scistili EGR, vendar se ni nic spremenilo.
Dal sem ga pregledat na tester, kjer je pokazalo napako na dovodu goriva (def 5). Razlaga napake - lahko je pumpa, lahko so sobe, lahko karkoli...
Za zacetek mi je kolega mehanik predlagal ciscenje in test sob, ki sem ga naredil pri nekje 73k km. Test je naredil na tisti nacin, da spusti nafto skozi sobe v loncke in potem preveri odstopanja. Pri meni je bilo vse skupaj ze zelo na meji na vseh sobah, zato mi je v kratkem priporocal menjavo.
Lucke so se vedno prizigale na enak nacin kot sem na zacetku napisal.
Ker sem nameraval avto se nekaj casa imeti sem se odlocil zamenjati vse sobe in to z originalnimi, da bo kvalitetno narejeno in potem mir. Nove pridejo z nekimi kodami, ki jih potrebno vpisat na racunalniku, da sobe potem pravilno delujejo. Pri obnovljenih so pri tem lahko tezave, ta kolega je enemu zamenjal sobe z obnovljenimi in mu je potem 1 liter vec pil.
Pred menjavo sob mi je na racunalniku kazalo napako na 4. sobi in na EGR (avto je delal stalno normalno, razen zgoraj omenjenih luck). Ker nisem zelel enkrat ostati na cesti zaradi zaribane sobe sem naredil menjavo vseh 4 sob in naftnega filtra pri nekje 90k km(?!). Napake so bile seveda zbrisane, lucke so se vedno obcasno prizigale.
EGRa se nisem odlocil menjati, ker mi ni povzrocal velikih tezav (obcasno so posvetile spirale ob kaksnem daljsem klancu in avto je cuknil, vendar se je to pojavilo bolj redko.)
Veselje z obcasnimi luckami je trajalo od 90k do 132k km, ko sem obstal na cesti zaradi odpovedi elektronskega dela EGR ventila. Ta del je povezan na nekje 5 glavnih senzorjev, brez katerih avto ne laufa in ko se je vse skupaj dovolj segrelo/pregrelo je avto enostavno ugasnil (zacel je utripati rdec STOP, ki ima se nekaj okoli narisano).
Ko sem avto hotel ponovno vzgati je utripal ta stop (takrat, ko so vse druge lucke ugasnil po kontaktu), dokler se ni avto cisto ohladil (po parih urah), hladen je spet normalno vzgal.
Ko sta kolega ugotovila, da je krivec vsega EGR (kazalo je napako na vseh glavnih senzorjih) sta ga zamenjala in avto je vzgal - vendar po 3 cilindrih. Pokazalo je spet napako na eni sobi?! Po vseh preverjanjih je ocitno res sla soba (jo imam doma). Kolega je nasel eno rabljeno (preden bankrotiram), jo zamenjal in avto zdaj deluje brez problema...no, tiste lucke omenjene na zacetku se se vedno pojavljajo?!
Preden se kdo ob kaj spotakne - avto sem kupil s prevozenimi 37k km v 4 letih, prejsni lastnik naj bi lepo skrbel za njega (kupil je novega, jaz direktno od njega). Pri meni je vozen bolj dinamicno, vendar nikol teran mrzel in vroc ugasnjen. Tankam vedno na OMV, na vecjih crpalkah, male servise delam redno na 15k km.
Vzroka ne vem, edina stvar, ki mi je na misel pri meni, je powerbox, ki je notri ze od prejsnega lastnika - mogoce bi res ta povzrocal kaksne tezave. Ga bom probal odklopit, da vidim ce bo kaj drugace z luckami. Zakaj je ta soba spet crknila (imel sem jo od julija lani do zdaj) tudi ne vem...mogoce je pobralo kaksne smeti notri po menjavi EGRja?
Zdaj po vseh teh temah me samo se skrbi, da se mi se ti opilki pojavijo...pol pa kar motor zamenjam.
Mislim, da bo naslednji avto dizel.....NOT
...še dobro da so se začele pojavljati šele sedaj!
