Renault Klub Slovenija Forum

bundrov napisal/-a:Samo roèno se nastavi v bobnu, èe nastavljaš pod avtom, je potem nožna zavora bolj tako tako saj visijo pakne na roèni. Oba kolesa bobne dol, robove na bobnu pobrat, potem pa na paknah obe strani nastavit pa pogledat, da so žice roæne sprošèene. To da se pod avtom nastavlja je na pol narejeno delo.

Od kod vam to, da zadnje zavore ne bodo prijele?
To je neka slaba slika zadnjega bobna:

Če se ročna nastavlja z zajlo ali pa z zobnikom se v bobnu dogaja popolnoma isto, saj je točka vpetja ista. Pa tako je kot je MOKK napisal, zobnik se sam obrača med uporabo.

Je pa res, da če nastavljaš z zajlo potem ta malo bolj trpi, saj je ves čas napeta.

Brez veze razpravljat, delajte po svoje.


Samo potem, ko je enkrat nastavljeno na ''zajli'' se same nimajo kam nastavit, pa nožna zavora je bol tako tako.


Tudi za ene navadne zavore nastavit je potrebno nekaj znanja.


LP

Ja no potem pa razloži kako to zgleda. Deli z nami svoje znanje.

Saj jaz ne pravim, da se tako pravilno nastavlja. Ne razumem pa zakaj bi nožna zavora potem slabše prijela?

Če vam bo v pomoč, berite.
Zadaj se zavore nastavijo tako, da ne zarajsajo kolesa pri polnem zaviranju, ker drugače je pirueta.
Seveda to velja za vozila brez ABS.

Z reguratorjem in dimenzijami zavor je to že tak narejeno da to dejansko ni možno da ti bo zadaj prej zarajsalo kot spredaj (seveda avto brez abs-a). To je blo v cajtih ko so meli avti 4× bobne in brez regulatorjev.

meni je nazadnje ročno štelu tko kokr je narisano na sliki zgoraj - torej v zadnjih bobnih... Stopalka za bremzo je bila mogoče na začetku malo krajša oziroma je prej prijelo, to je pa to... nič slabše ne prime.

pozdravljeni!

Prebral sem celo temo, pa še vedno nevem kako naj pravilno nastavim ročno zavoro. Imam zelo visoko ročno pa jo bi rad skrajšal da je ne vlečem kot en vosu , mi lahko kdo prosim pove kako naj na pravi način naštelam?

Lp

Ročna se pravilno nastavlja v bobnu,z sajlo pa pol lahko bolj na fino.Vsi stari mehaniki bodo tak rekli.