Renault Klub Slovenija Forum

Med tem ko osnovni z opremo Business in 2.0 dCi (150KM) motorjem je 32.500€.

Temu avtu spredi sploh ne paše renojev znak al je pa glih obratno Da ne bo pomote, avto zgleda super, predvsem pa zlo nerenojevsko

jp, pravzaprav če mu dol pobereš znakce ne bo nikomur potegnilo, da bi bil to soploh lahko reno. Pač, svojih južnokorejskih korenin ne more skriti.

Me prav zanima kako bi bilo ce nebi vedeli za Samsunga ...

Zase sem preprican, da bi tudi brez znakcev z lahkoto vedel da je Renault, saj je vendar Latitude izrezana Laguna, z nekaj resnejsimi potezami.

Cela stvar me zelo spominja na prvo laguno in safrana, avtomobila sta si bila namrec na moc podobna, z izjemo zunanjih dimenzij in notranjosti. Zanimivo je, da ju nekateri nikoli niso locil in ju se danes ne . Ko mi je Safrana odpeljal pajek, so na mestnem redarstvu zapisali Renault Laguna ...

Se notranjost latitude me spominja na safrana, no ne v celoti, vendar so lepo obudili spomine z "nadstreskom" stevcev .

Lp

To je pa eden redkih renaultov, ki je meni zelo všeč. Vse so zadeli v nulo (karoserija, notranjost). Nekakšna mešanica Honde Accord in novega Passata.

Passat.

to bo še en fail v stilu vel satis. visoka nakupna cena, 5 let stari se bodo prodajal pa za đabe! po mojem mnenju bi se moral renault držat tistega ranga, kateri mu najbolje gre in to je do lagune, potem pa stop. s takim renomejem kot ga ima se enostavno ne more kosat z nemškimi premium znamkami, vsaj kar se tiče imena. ne rečem da avto nebo kvaliteten, nasprotno, mislim da bo super, samo roko na srce, kdo bo dal 45k evrov za renoja? jst vem da nebi dal...za tak denar dobiš 1 leto starega A6 z odličnimo 3.0TDI motorjem, Q pogonom, hudo opremo in preverjeno nemško tehnologijo. žal tako je. ta avto bo lahko kvečjemu za kakšne renojeve direktorje in vodje, ker se pač morajo vozit v avtomobilih svoje znamke zaradi izgleda, drugih direktorjev kakšnih firm or what ever pa ne vidim v tem avtu. spet pa je predrag za "navadne" smrtnike. ostali, ki pa si lahko privoščijo avto za tako ceno pa posegajo po BMW-ju, mečki in Audiju...pa še kakšnem drugem.

Sej nočem bit spet očiten, a prejšnja generacija renojev je dejansko izstopala. Avtomobili, ko so bili Megane II, Scenic II, Avantime , Vel Satis so bili na kilometer prepoznavni kot renoji, pa čeprav dostikrat slišim, da imam Megana :@ . S svojim značilnim zadkom morda ne najbolj funkcionalni ali pa univerzalno privlačni, prepoznavni pa definitivno!
Z mišmašem oblikovanja pri novih renojih, kjer se vzame avto od tu, pa drugi od tam in enega naredi še doma, vsem pa nalepi ista značka reno izgublja prepoznavnost. Menda ni naključje, da zgolj leto po predstvitvi novega Pola imajo vsi VW sedaj isti nos.

Mlatite prazno slamo

Nihce Latitude se ni videl v zivo, tako da... Nima smisla.

Morda kdo ve kaksne bodo mere avtomobila?

Pa se nekaj za vse, da ne recem kaj... Ce bi imel denar, bi takoj sel po renaultovo veliko limuzino, z vso mozno opremo in z najvecjim bencinarjem. Brez pomisleka.

Zakaj? Tisti meni podobni ze vedo in verjamem, da nam bo Latitude prinesel se veliko veselja.

Audi in podobni pa naj ostanejo za plehke ljudi

LP

men je lepša od vsake nemške limuzine. kr se pa udobja tiče pa vemo kako so udobni francoski avti
jst bi jo mel v garaži zraven clia RS-a

jaz kupim takoj, in to v beli barvi zunaj in beli od znotraj, samo ko mi je konfigurator tam napiso ceno 38k€ so se mi kar dlake naježle

clio open napisal/-a:V takih je problem... svet je poln sivine, kopiranj in neizvirnosti (po svoje to tudi pooseblja latitude). Zanimiv test so opravili pri top gear-u, ko so po češko prelepili škodin znak in mimoidoče spraševali po znamki vozila. Sem prepričan, da 3/4 normalnih ljudi (torej ne privrženci avtomobilizma whatsoever) ne bi prepoznalo renojevih potez v latitude.

Če se lotimo še safrana - sem govoril z nekaj osebami, ki danes grabežljivo posegajo po nemcih, da bi dokazali svoje podjetje, ki so 93-ega sedeli v safranu - brez ene kritike. Avto je bil na nivoju, tudi za vlado.

Kaj dotičnemu modelu manjka? Prefinjeno trženje in dodelava opreme. Apple je (vsaj na začetku) z I-podom ipd. mastno služil, čeprav je prodajal katre v dobi raznih končnic (abs, esp, bas, asr....). Ljudje so ovce, le nekaj "idolov" moraš pridobiti, ostali bodo sledili.

Kaka oseba bo pa plačala za renault toliko? Taka, ki je kupila espace initiale, laguno berline / grandtour / coupe initiale, megane R.S. cup, nenazadnje oseba ki ima za drugo vozilo pri hiši clia privilage / initiale. Torej človek, ki se s svojim denarjem ne dokazuje, temveč išče najcenejši kilogram (po domače), navkljub (pri takem denarju očitno) veliki nogi.

tiste čase je bil safrane ali pa še prej R25 dobra konkurenca vsem nemcem, ker je imel opremo povsem primerljivo in ravno tako motorje. takrat renault še ni "zajebal" veliko stvari, za razliko od danes. ljudje so živeli za reno, ker je bila IMV-jeva katra zakon! če še danes vprašaš 20 malce starejših ljudi kateri avto najbolj pogrešajo od renaulta, jih bo 18 odgovorilo da katrco!

skratka časi renoja so minili, ko so bili lahko povsem konkurenčni nemškim avtomobilom. sicer pa je to čisto normalno, ker se je renojeva strategija spremenila in stremi k avtomobilom, ki so namenjeni širši množici ljudi, za nek pameten denar. in to je pametno trženje za tako znamko in ne skorajšnje posiljvanje z luksuznimi avtomobili, ker nimajo izkušenj s tem. vsak naj se drži svojega razreda in naj bo uspešen v tistem kar zna, ker kakor hitro narediš nagle spremembe v svoji začrtani poti, te to lahko fajn useka po žepu.

sploh pa mislim, da ni pravi čas za lansiranje takega avtomobila sedaj, ko je svet v krizi in se vsi samo sprašujejo kako bo jutri. ljudje kupujejo preverjene znamke in zaupajo 10, 20 letnim izkušnjam v svetu takih limuzin in noben, razen par reno freakov nebo kupil takšnega avtomobila, v kar sem prepričan.

če bi ga lansirali 4 leta nazaj, bi imel realno gledano dosti večje možnosti za uspeh, ker je bila tudi kupna moč večja, danes pa vemo da smo že pod "ground zero" in ne na nuli.

ob vsej renojevi antireklami, ki se širi od ust do ust, po forumih itd. itd. bo prodanih bore malo takih avtomobilov in če povem iskreno, ga čaka po mojem mnenju podoben konec kot vel satisa. sicer super avto, z nižjo ceno od "konkurentov", ampak kupci so na koncu tisti, ki odločajo ali bo avto ostal na trgu, ali so miljarde za razvoj nekega avtomobila odletele po luftu kot jesensko listje.

lahko me imenuješ povprečenež, da živim v svetu polnem sivine itd... ampak vseeno, za 45k evrov ... 1 year old Audi A6 3.0 TDI Q for me please!

pa vsaj vem kaj imam!

Lp

Rok46

Renault nima izkusenj?? To upas trdit za eno najstarejsih znamk na svetu ? Meni spomin seze vse tja do Renault Fregate, potem R30, R 25, Safrane in VelSatis... In prav vsi, vsi so bili odlicni avtomobili.

Govorimo seveda o visjem razredu vozil, zame je to nadstandardna limuzina. Potem zares luksuzni so Audi a8, MB S in BMW 7... Presezki pa recimo Maseratti Quatroporte, Porsche Panamera, Jaguar XJ...

Ti pa sanjas nekaj o eno leto starem Audiju. Ves kaj, prav ti in tebi podobni posiljujejo s temi svojimi nemci.

Pa dobro, kakorkoli ze, vsakemu pac svoje... Kar mene zanima je slednje, Renault ima premalo opreme?? Dajte mi razlozit kaj ima Audi vec kot nek VelSatis? Mogoce quatro pogon, vecji nabor motorjev in kaksen super gadget. Tu se pa vse neha...

Pa se nekaj, stalno sanjas nekaj o Latitude za 45k in da mas raje 1 leto starega audija za ta denar. Ali niso rekli da je Latitude za ta denar polno opremljena?? Si preprican da bo tvoj audi za tak denar tudi? In da ga ni turbodiesla prej eno leto kak cicon mrzlega teral ? Ne mores vedeti, potem pa kalkuliraj se renaultove popuste, pomisli se na eno leto starega Latituda za 30k ... Pa smo tam kjer ni muh.

Kriza je pa kriza za tiste ki tako mislijo. Stiri leta nazaj, zdaj, ali pa cez stiri leta... Za take avtomobile o katerih je govora sploh ni vazno. Ce je ze taka kriza, bo tudi marsikatera firma kupila Latitude namesto Audija in bodo pravtako zadovoljni. Res da so bili diesli prej slabi, ter da se morda siri antireklama, ampak danes se ob vseh garancijah in novih motorjih na to pac pozabi. Najvec pa se gleda razmerje med ceno in dobljenim, kar pa gre seveda Renaultu v prid.

LP

rineta ku prase v buče. obup. pa sm misu da so VW fani obupni. čist tko, za info. v naši familiji se vozijo renoji od 98 pa do danes, non stop. trenutno imamo celo tri, megane 08, scenic 2010 in twingo 07, tako da @clio open malo pazi,da se ne ugrizneš prehitro v jezik.

kukr si sam povedal renoju manjka dobra, huda oprema! če samo primerjamo v razredu golf in megane vidimo velike razlike v sami ponudbi kar se tiče motorizacije in opreme. pa gre tud men golf na jetra že od nekdaj, samo mora rečt bobu bob! kar naredi golf prejšnje generacije, to dobi megane naslednje. simple as that! pa prosim naj mi kdo ne poskuša tega zbijat, ker sam sebi v skledo pluva!

kar se tiče šestice...prevozil z njo par 1000km in nikoli me ni pustila ravnodušnega. renault enostavno ne zna narediti takega avtomobila ali pa ga enostavno nočjo. upam! ker potem nebodo iz revoza letel samo najeti delovci, ampak bo kriza ko bo treba podgručkom pokat! v teh časih ni denarja za afnanje in poskusi luksuznih limuzin avtomobilske znamke, ki v tem nima izkušnje! ja @fuego 85, nima! izkušnje bi meli če bi od kar je bila na trg ponujena 25-ka imela naslednjika vse do danes. očitno jim je v tistih časih postalo jasno kje je njihovo mesto in so omejili proizvodnjo na tiste razrede, kjer je največ povpraševanja! povprašaj mimoidoče po čem si najbolj zapomnejo renaulta, oz kaj je prva asociacija ko rečeš reno? sem prepričan da jih bo 80% rekli clio! postavi isto vprašanje za audi ali recimo bmw, da nebomo rinli v ospredje audija. sem prepričan da bodo rekli A5, A6,A8 ali R8.... pri bmwju recimo M3, M5, X6...get the point? razumeta razliko? bom raj napisal, če bi mel še 20min časa bi pa tud narisal...se pravi reno je pustil v ljudeh neko sliko, da dela manjše avtomobila, cenejše, po domače rečeno avtomobile za rajo! pustmo zdej RS oddelek, ker to je itq klasa zase.

in dragi fuego, to ni nobeno posiljevanje z "mojimi" nemci, to je samo moje mnenje, in vprašanje kaj ima nek audi več od vel satisa? pa si ti resen? recimo možnost izbire med 10 motorji in čist tko mimo grede Q pogon? pa avt. menjalnike, pa....ja to je res zanemarljiv podatek pa da že to so 3je največji dejavniki, kateri omogočajo ljudem možnost odločitev in raznih kombinacij. in da ne govorimo o tradicii Q pogona. res si smešen...

kriza je pa kriza za tiste ki tako mislijo? pa ne da si ti kakšen pahorjev vodja kabineta? tvoja izjave mejijo že na absurdne. kriza je večja kot si vi mislte, samo ni še pokazala vseh svojih zob, za njo so pa krivi tisti, ki so mislili tko kot ti govoriš.

naprej sploh ne mislim komentirat ker je že bwz!

aja še to, zakaj za vraga so prenehal delat vel satisa, če imajo tako znanje, oz izkušnje v izdelavi avtoobilov višjega razreda? papoprej safrana... ? razložte prosm...

safrana so nehal delat, ker je prišel ven vel satis. čist simpl