Renault Klub Slovenija Forum

Samojed napisal/-a:Če bi bil vzrok termostat, bi se ohlajal med vožnjo, ne pa semaforju. Ohlaja ga gretje kabine in nič drugega.

Če pa še klima laufa potem pa se motor sploh ohlaja...

oorosh napisal/-a:

Samojed napisal/-a:Èe bi bil vzrok termostat, bi se ohlajal med vožnjo, ne pa semaforju. Ohlaja ga gretje kabine in niè drugega.

Èe pa še klima laufa potem pa se motor sploh ohlaja...

Zakaj bi se motor ob klimi ohlajal, če hladilnik klime oddaja ob delovanju toploto?

Ker, če laufaš klimo, ti deluje tudi ventilator motorja, ki posledično hladi motor. Vsaj pri mojem avtu je tko.

Res je malo hecno, da bi klima hladila motor?

V bistvu klime pozimi sploh ne laufam razn u primeru ko je avto čist zmrznjen in daš uno opcijo max gretja ko klimo sam uklopi. Res je zanimivo to obnašanje temperature pa možni scenariji ki ste jih napisal-fajn debata

dolenc napisal/-a:Res je malo hecno, da bi klima hladila motor?

Hecen si ti ker ne razumeš sistema

Drugače pa oorosh če je termostat ok oz zaprt klima tukaj nima veze, pomaga pa ko je termostst odprt

Pa bodi tok dober in mi razloži sistem...

Pri meni na meganu 1,5dci je isto. Pridem iz avtoceste ventilacija na polno in se avto ohladi na 1/2 delovne.

oorosh napisal/-a:Ker, če laufaš klimo, ti deluje tudi ventilator motorja, ki posledično hladi motor. Vsaj pri mojem avtu je tko.

Ker sta hladilnik klime in motorja eden zraven drugega in ko prižgeš klimo se vklopi tudi ventilator hladilnika klime.S tem ko hladi klimo, hladi tudi motor.

Zdej pa hitro pokrove motorja gor, pa štejte kolk ventilatorjev mate.

Ker sta hladilnik klime in motorja eden zraven drugega in ko prižgeš klimo se vklopi tudi ventilator hladilnika klime.S tem ko hladi klimo, hladi tudi motor.

Zdej pa hitro pokrove motorja gor, pa štejte kolk ventilatorjev mate.

aja?... od gdaj pa ventilator hladi motor??
jst sm pa mislu da hladi vodo v kilerju???

Edoedo napisal/-a:

Ker sta hladilnik klime in motorja eden zraven drugega in ko prižgeš klimo se vklopi tudi ventilator hladilnika klime.S tem ko hladi klimo, hladi tudi motor.

Zdej pa hitro pokrove motorja gor, pa štejte kolk ventilatorjev mate.

aja?... od gdaj pa ventilator hladi motor??
jst sm pa mislu da hladi vodo v kilerju???

Hočeš mal pomagat, pa te takole zabije.Res lepa hvala.

bfranc jaz sem se raje vzdržal komentarja pusti take, ko komplicirajo itak bo zdaj vse pobrisano

mah ne razumem folka k mu je 100x dopovedano .. da če boš meu ventilacijo do konca .. pa gretje do fula .. pa če boš stau na mestu (na semafroju) .. seveda da nebo temperatura na nivoju ogretega motorja... logika..motor v prostem teku ni zmožen proizvedt tok toplote kokr jo porabimo z ventilacijo ..da bi lahko držal normalno temp... probi držat na semaforju 3000 rpm pa boš vidu da se nebo motor nč ohladiu.

isto sm zaslediu enga zgoraj z klijotom .. prav da ko se pelje po klancu navzdol mu pada temperatura.. spet logično.. vendar se je fant spraviu menjat termostat .. nč nisi naredu... spet bo isto ker tko mora bit... med vožnjo po klancu navzdol (brez gasa) ni eksplozije... zato je tut poraba čista nula.
istočasno pa motor hladi zrak uzuni ..zato posledično pade temperatura motorju.. čim pa pohodimo gas ..se čez nekaj časa temperatura dvigne nazaj.

To je to, a vseeno nevarno, če eksplodira
ekspanzija


Edo če nadaljujema pogovor, menim pa da gretje kabine nebi hitreje ohlajalo vode, kot bi jo motor grel...

ja.. zakaj se ti pa pol motor prej ogreje z ugasnjenim gretjem..kot pa z prižganim?

v usakem "učbeniku" piše da ni priporočljivo da, ob mrzlem motorju takoj prižgemo gretje na pouno, ker se motor ppočasneje ogreje.. kar seveda spet ni dobr.

dej mi pol ti povej tvojo razlago, zakaj mu na mestu pade kazalec za temperaturo(ob polnem gretju kabine).. in zakaj unmu isto pada temp. ko se pelje po klancu navzdol?