Renault Klub Slovenija Forum

privatnik napisal/-a:Torej glede visine:
Avto dvignes, torzijo ven. Avto more bit tolk dvignjen da so gume v zraku (amortizerji polno raztegnjeni). Zmeris razdaljo med felgo in blatnikom (recimo da je 20cm). Potem na vsaki strani vrtis torzijo dokler ne sede lepo noter in avto spustis na tla. Spet zmeris razdaljo (recimo da je 5cm). Ce bi rad imel razdaljo 2cm (5-2 = 3cm nizje) potem spet avto gor, torzije ven. Potem pa avto spustis tako da se gume dotaknejo tal in se malo, tako da je razdalja med felgo in robom blatnika 17cm (presnjih 20 - 3 katere hoces da je nizje). Potem spet torzije not in bi moglo bit ok.
Upam da je jasno, cene pa se vprasaj .

Super branje.

Ce pa prav razumem, u bistvu sploh nebi blo treba merit. Avto vzdignes na obeh straneh toliko da so gume v zraku, torzijo ven, spustis na obeh straneh dol toliko kolikor hoces avto nizje (tukaj seveda pomeris da je na obeh straneh enako, zato da avto ne visi na levo ali desno), torzije noter in to je to. Je tako??? Al je tisto merjenje prej res nujno???

Edino kar potem ne ves je, koliko je sel avto dol, kar pa je vsaj zame brezpredmetno, ker avto itq nastavis tako da je spuscen v sorazmerju s sprednjim delom ne pa na cm.

Preden dvignes avo pomiris oddaljenost praga od tal,sredisce feltne do roba boka,sploh ni piomembno kaj pac da mas neko miro.Ce te seveda pol zanima kolk si znizou.
Jst naredim takole:dvignem avto,snamem kolesa in pod diske podlozim lesene coke.Seveda disk komaj kaj sloni na cokih(avto je se vedno dvignjen z dvigalko).Coke dam za to da lahko odsraufam tudi amortizerje in prema ostane na original visini drugace se posede in lazje je nastelat ce mas amortizerje snete..Sepravi zdaj potegnes torzijo vn,pazi da je una pod plasticnim pokrovckom z improvizacijo abcigerja kot ti je tudi ze blo opisano.Jst bi na tvojem mestu potegnu torzijske palice popolnoma vn jih spucou in namazou in pa itak ce jih potegnes vn mors dol snet nosilcke,ki drzijo zajlo rocne zavore pa se torzihja se pol lepse vrti.Ko mas use to narjeno lahko premo z roko nastavlas po visini umes pa lepo pocasi vrtis torzijsko palico da se usede nv zobe v premi.Palico vrtis in pa torzijo rahlo zibljes.Ko ujames na eni strani bo tudi na drugi prema ze vzdignjena tko,da bos tezko zajebou visino ampak useeno mal z obcutkom.Sestavis in gasa ce ti ni ql postopek ponovis.

nightmare napisal/-a:Preden dvignes avo pomiris oddaljenost praga od tal,sredisce feltne do roba boka,sploh ni piomembno kaj pac da mas neko miro.Ce te seveda pol zanima kolk si znizou.
Jst naredim takole:dvignem avto,snamem kolesa in pod diske podlozim lesene coke.Seveda disk komaj kaj sloni na cokih(avto je se vedno dvignjen z dvigalko).Coke dam za to da lahko odsraufam tudi amortizerje in prema ostane na original visini drugace se posede in lazje je nastelat ce mas amortizerje snete..Sepravi zdaj potegnes torzijo vn,pazi da je una pod plasticnim pokrovckom z improvizacijo abcigerja kot ti je tudi ze blo opisano.Jst bi na tvojem mestu potegnu torzijske palice popolnoma vn jih spucou in namazou in pa itak ce jih potegnes vn mors dol snet nosilcke,ki drzijo zajlo rocne zavore pa se torzihja se pol lepse vrti.Ko mas use to narjeno lahko premo z roko nastavlas po visini umes pa lepo pocasi vrtis torzijsko palico da se usede nv zobe v premi.Palico vrtis in pa torzijo rahlo zibljes.Ko ujames na eni strani bo tudi na drugi prema ze vzdignjena tko,da bos tezko zajebou visino ampak useeno mal z obcutkom.Sestavis in gasa ce ti ni ql postopek ponovis.

privatnikov nacin se mi zdi nekoliko enostavnejsi tukaj tudi moram odstaniti nosilce od rocne zavore in amortizerje? ne ali?

Ja sej so prsraufani na palice od torzije.Usaj pri cliotu je tako.Usak nosilcek ma 1 vijak se pravi bos odsraufou 2.Pac lazje bos vrteu,ce se ti ne da pa se matrej.Da odsraufas amortizer je pa tud sam zarad tega da lazje nastavlas torzijo.Napisou sm kako delam jst in kako mi je najlazje.Ce nocs ne rabis nrdit nic od tega dvojega.

Lep pozdrav zal se nisem dokoncal z nastavitvijo, ker mi na levi strani skoraj ne gre ven palica. Komaj na polovico sem jo spravil ven! Pa sem se sigurno matral 3 ure! Desno sem pa vzel ven v 2 minutah sigurno! A mi lahko kdo pomaga kako bi lahko spravil ven levo palico? Je mozno da je tko zrjavelo? ali pa je kak drugi trik?

Probaj malo segret vse skupaj, mogoce je zrjavelo tak hudo

Drugace pa: Kdaj lahko pridem?

Ce je sla ven do polovice potem mora it do kraja. Ce nikakor ne bo sla ven lahko probas se tako, da z mosta odsraufas amortizer, da se bo most raztegnil se bolj in ne bo torzije skoraj nic drzalo. Pa fajn naspricaj s kakim sprejem, ki "topi" rjo.

Drugace pa pri nekaterih avtih torzijske palice ne mores vzet ven zato, ker je napoti plehnat prag in fizicno ni mogoce, saj se torzija zaleti z notranje strani v prag. Ampak za nizanje je tako ni potrebno vzeti cisto ven ampak sam toliko, da zobe ven potegnes.

RobMayth napisal/-a:Probaj malo segret vse skupaj, mogoce je zrjavelo tak hudo

Drugace pa: Kdaj lahko pridem?

A se kr nisi porihto lol

sem porihto jaaaaa:D koncno

8-Gattuso napisal/-a:sem porihto jaaaaa:D koncno

Torej kdaj se vidima? haha

Slike?

Evo vem da zamujam dosti časa s slikami ampak sem se vseeno potrudil in jih dal vsaj gor Razlika v višini je zelo očitna

Prej...

http://img196.imageshack.us/i/slika021.jpg/

Sedaj...

http://img103.imageshack.us/i/slika065.jpg/

LEPO SI RESIL TO:)

pa ja sicer mi je bilo res težko palico ven spravit ampak z nekaj truda in kletvicami je šlo mislim pa da kar vredu zgleda ja

vsaka čast! avto je dosti lepši!!! res ti je to ratalo