Renault Klub Slovenija Forum

Dobro, podtlaka je toliko kot je v bistvu trda gumica v cilindru. Prakticno nic. Ta podtlak ne vlece nazaj batov - zadnji gredo zaradi vzmeti na paknah, prednji pa samo toliko, kolikor jih v bistvu disk nazaj porine. Ce bi bil podtlak, zakaj potem npr trije bati ne ostanejo, eden se pa odmakne za pol cm, ker pac najlepse laufa.

kako ga pa disk odrine sej ni gumast...

ne bomo se zdej tle pregovarjal js ostajam pri svoji teoriji ti pa pri svoji...

Ok. brez veze se prepirat. Vsak ima malo svojo teorijo in verjetno vsak delno prav.

Jst bi td zavorne cevke pogledu, ker nebi blo prvic ko jih od starosti skupi potegne.

Podtlak ni bistvo moje ideje, ne vem, zakaj se tako obesate nanj . Bom napisal drugace:

Ko se pohodi zavora, se nekaj tekocine (pod pritiskom) premakne od glavnega zavornega cilindra do bata v celjusti. Ko se stopalka spusti, se mora tekocina vrniti nazaj in tukaj nastane problem, ce je pretok oviran.

Edit: sicer pa nase teoretiziranje ne bo resilo zastavljenega problema. Najbolje, da razdres vse po spisku, ocistis, namazes, po potrebi zamenjas in nas obvestis o vzroku tezave (da vidimo kdo ima prav ).

na obeh straneh sem naredo kot je reko cliyo II, obenem ugotovil da je ena gumica zanic. zaenkrat kaze bolje vseeno pa se mi zdi da vcasih se malo steka. vendar ne vec tako kot prej. bomo vidli hvala za pomoc