Renault Klub Slovenija Forum

Moji nasveti za porabo pri 1,9 dci cipanmu na 150 konjev 5,8 l/100 km poleti in 5 l/100 km pozimi.

Razen na avtocesti ne met vec kot 2200 obratov nikol. Lahka celo nizje saltas pa pocasi na gas stiskej ne met tezke noge! Pa jasno na avtocesti ne furat vec kot 140 km/h! Pa bo...

Podatki za espace 2.2dci l.2002 so:
Mestna voznja: 8,8 lit./100 km
Izvenmestna voznja: 6,1 lit./100 km
Kombinirana voznja: 7,1 lit./100 km


Ce jih primerjam z mojimi (clio dci82):
Mestna voznja: 5,3 lit./100 km
Izvenmestna voznja: 3,5 lit./100 km
Kombinirana voznja: 4,2 lit./100 km
Normalna voznja (60% mestna, ostalo obvoznica) je po BCju 4 do 4,3L na 100km (na 16" platiscih), realno pa nekje do 3dcl vec kakor mi je uspelo zracunati, tako da so te podatki dokaj tocni, vec kot ti pise za mestno porabo je skoraj nemogoce doseci.
Je pa seveda vse odvisno od voznje, cim vec bremzaj z motorjem, pa najvec prisparas tako da prides cim hitreje do zeljene hitrosti, nato pa popustis pedalo toliko da jo komaj ohranis, oziroma pa da pade za kaksen km/h. Pa preveri tlak v pnevmatikah.

Vsi, ki mi ne verjamete da mi BC kaze 4,4 povprecne porabe ste vljudno vabljeni da me kontaktirate in se prepricate na lastne oci.

Ce mi castite 10 EUR vas zapeljem v LJ in nazaj in se boste prerpical na lastne oci koliko nafte je spil (cca 5.5L).

Moj rekord je 1530 km prevozenih z enim tankom. V kestl je nato slo 62,8l nafte. Ker je tank 70 literski, bi lahk dodal se kakih 150 km, torej skoraj 1700km predno bi posusil cel tank.

Da se, le nekaj prakse in poznavanja avtomobila je treba.

>> Izvenmestna voznja: 6,1 lit./100 km

Tole nic ne pove. Je to regionalka ali AC? razlika v porabi je lahko tudi dvakratnik.

tole je izpred parih dni (avto je Renault Scenic 1.9 DCI, 88kw, 120KM)... Je pa cca. 60% avtoceste, 40% mestne voznje:

Ko sem tankal polno, sem zbrisal prejsnje podatke in naredu tolko km:


Tolk je blo se lufta do praznega tanka:


Povprecna poraba po BC-ju:


Slikano je ob ugasnjenem avtu

60% avtoceste, 40% mestne voznje:

Ubijalska kombinacija, sploh ce mas mal bol tezko nogo. Je 6,4 laho se "malo".

WarpedOne napisal/-a:

60% avtoceste, 40% mestne voznje:

Ubijalska kombinacija, sploh ce mas mal bol tezko nogo. Je 6,4 laho se "malo".

Jah, sej je men tud Laguna 88KW pila na relaciji LJ - Kolpa 4,4 lit/100km. Verjel al pa ne. Nazaj grede z parimi percki podprt je pil 5,6 , se pravi povprecje cista petka - 5lit/100km. Mesana voznja, ki jo imam vsak dan mi prikaze po BC ( in ne laze, ker sem preverjal ) 5,4 - 5,7.

Vsakic ko tankam, tudi resetiram BC ( tankan je vedno poln do cepa ).

Drugace pa brez problema spravim avto na 7,5 litra porabe. Ampak je to npr. poden cela pot - al kako ze pravjo - dila

meni trosi 2.2dci ponavadi 7L. je pa to 20% mesto, ostalo pa regionalka, kjer se vozimo med 50 in 90. Prestavljam pa tako, da padejo obrati na enih 1600-1800. Torej prva da speljes , takoj druga, pri 40 tretja, pri 55 cetrta, pri 80 peta, pri 100 pa sesta.
Na morje in nazaj pa mi je zrl 6.4 s tem da ga na AC nisem sparal skoraj nonstop 160 in vec.

Robertos_664 napisal/-a:meni trosi 2.2dci ponavadi 7L. je pa to 20% mesto, ostalo pa regionalka, kjer se vozimo med 50 in 90. Prestavljam pa tako, da padejo obrati na enih 1600-1800. Torej prva da speljes , takoj druga, pri 40 tretja, pri 55 cetrta, pri 80 peta, pri 100 pa sesta.
Na morje in nazaj pa mi je zrl 6.4 s tem da ga na AC nisem sparal skoraj nonstop 160 in vec.

S tako voznjo ima 1.9 DCI 88KW porabo 4,6 - 4,8 litra na 100 km.
Samo jaz ne vozim tako, ker s tako nizkimi obrati zjebes motor. Vse se zapaca, ker ne diha in ga moris. Dci motorji so visokoturazni motorji in je za njih bolje da se vrtijo z vsaj 2000 obrati in visje, pa se poraba je manjsa kot ce ga "dusis" na 1600 - 1800 obratih. Pri tako cudni voznji trpi EGR ventil ( zapaca ga, ker ni zgorevanja pravega), turbina tudi, ker pri teh obratih je ravno na meji vklapljanja in izklapljanja. Bolje da vrti ves cas....
To mi je svetoval ze marsikateri serviser renojevih vozil.

saj enkrat na furo ga zazenem tja do 4.000 v prvih treh prestavah. Drugace mi pa moja usesa ne dovolijo ropota dizla pri 2500 poslusat nonstop Nekak ni to za mene. Drugo je bla moja Lantra 1.8 16v ko sem jo vrtel nad 5000 da je blo veselje. pila je pa tudi 15l po mestu.

Robertos_664 napisal/-a:saj enkrat na furo ga zazenem tja do 4.000 v prvih treh prestavah. Drugace mi pa moja usesa ne dovolijo ropota dizla pri 2500 poslusat nonstop Nekak ni to za mene. Drugo je bla moja Lantra 1.8 16v ko sem jo vrtel nad 5000 da je blo veselje. pila je pa tudi 15l po mestu.

Trenutno imam doma MB CLK 200 Kompressor z Elegance opremo. Avto ima 192KM. Poraba verjeli ali ne 10litrov.
Korejci me nikoli ne bodo prepricali ne z porabo ne z izgledom, da o notranjosti in materialih sploh ne govorim.

da se nebos cez par let vgriznil v jezik, glede korejcev Po mojem mnenju so francoze ze prehiteli. Predvsem po kvaliteti izdelave. Pa tudi novi korejski dizli so po mojem pred DCi variantami. Lantra 1.8 ki sem jo imel pa je bila proti laguni super zanesljjiv stroj, vsak dan je vidla blokado parkrat, pa je delala masina ko nova.

Robertos_664 napisal/-a:da se nebos cez par let vgriznil v jezik, glede korejcev Po mojem mnenju so francoze ze prehiteli. Predvsem po kvaliteti izdelave. Pa tudi novi korejski dizli so po mojem pred DCi variantami. Lantra 1.8 ki sem jo imel pa je bila proti laguni super zanesljjiv stroj, vsak dan je vidla blokado parkrat, pa je delala masina ko nova.

Prjatu pol pa kr v nakup elantre....
Sploh ne vem zakaj se nagubas k Laguni

ma dejte kasni korejci. oblika pa kvaliteta je nikakrsna, no edin motorji recmo d so nekje kr uredu. polega tega pa par let starga korejca skor senkas, nima nobene cene. 99letnik dobis za 500eur al pa se manj

Tvoje besede proti mojim izkusnjam. Komu verjeti?

Moj 1.9 dci se ne mara vrtet sploh. Je pa cisto srecen v 6. pri 1600 obratih in 90kmh. Se prehtevat se da brez da bi menjal dol. Ce pa hocem da gre cez 2000 obratov in visje, gre poraba hitro cez 7 in proti 8.

WarpedOne napisal/-a:

Koda: Izberi vse

 Dci motorji so visokoturazni motorji in je za njih bolje da se vrtijo z vsaj 2000 obrati in visje, pa se poraba je manjsa kot ce ga "dusis" na 1600 - 1800 obratih.

Tvoje besede proti mojim izkusnjam. Komu verjeti?

Moj 1.9 dci se ne mara vrtet sploh. Je pa cisto srecen v 6. pri 1600 obratih in 90kmh. Se prehtevat se da brez da bi menjal dol. Ce pa hocem da gre cez 2000 obratov in visje, gre poraba hitro cez 7 in proti 8.

Aha Izkusnje.....
Sam tudi vozim ze dCi-je kar nekaj casa....