Renault Klub Slovenija Forum

Bojci napisal/-a:ce tuli, potem je lezaj zagotovo...tuli pa razlicno glede na hitrost voznje.

To ze, samo kako ugotovim kater je?

Ce po sluhu ne mores ugotovit kateri je hin je to kar tezko ker so lezaji dvojni konicni !
Ce zavijas desno trpi levi zunanji in desni notranji slednji malo manj pa vendar ! In tako tudi obratno . Jaz jih (prve) slisim na AC ko grem naravnost .

Eno stavo semze izgubil ker stavil na prvi lezaj, pa je bil zadnji. Vendar ker zadnji redko crknejo, recimo da je prvi. Torej, po moji teoriji (in do sedaj sem menjal pravi lezaj) menjam samo tistega ki tuli in ne obeh. Kateri pa tuli? Po tej isto moji teoriji je zanic tisti, ki v nasprotnem blagem ovinku utihne. Torej zavijes blago levo pri in utihne - zanic je prednji desni in obratno seveda tudi velja - drug ovinek, drug lezaj.

Ja lahko tako ugotavljas. Zakaj pa preprosto ne menjas obeh? Itak moras potem optiko narest pa imas mir.

Mislim da so zadnji, ker v ovinkih ni velike razlike, pa prvi desni je bil menjan kake 25000km nazaj... Zadnja mi bo zamenjal, ko bo zavorne bobne pregledal ker mi en drajsa...

dolenc napisal/-a:Ja lahko tako ugotavljas. Zakaj pa preprosto ne menjas obeh? Itak moras potem optiko narest pa imas mir.

Zakaj bi pa optiko delal? Naceloma ja, ce pa delas kot je treba pa ni nobene potrebe po optiki.

Obeh pa ne menjam nikoli, ker je brez veze. Vcasih drugi res crkne kmalu za prvim, se je pa ze zgodilo, da sem desnega menjal ze 2x, levi je pa se vedno prvi.

Pri meni se je isto zgodilo, da mi je po enem mesecu sel se drugi lezaj, tako da od takrat naprej menjam kar oba naenkrat. Glede optike, ko sem na Cliotu prvic lezaj menjal so rekl da optike ni treba. Sem jim verjel in cez sezono unicil gume. Menjal so mi prvi levi lezaj in samo tista guma je sla....
Tako da jaz reskiram se 26 EUR za optiko.

Ce je sla samo ena guma, potem ni bila kriva optika. Razen ce je bil nagib kolesa napacen, ki pa se ne da stelat. No, da se toliko, kolikor je lufta pri vijakih amortizerja. In to je to kar sem omenil - ce pazis in oznacis pred razdiranjem, spravis nazaj skupaj enako tocno. Vse ostalo - zglob, koncnik- se nima kaj premaknit in kolo bo po sestavljanju tocno tam kot je bilo.

gumo je pobralo potem ko so lezaj zamenjal. pol pa ne vem kaj so narobe sestavil da jo je pobiralo. Ampak potem ko sem optiko naredu so bile nove gume spet enakomerno pobrane, ker sem avto imel se kar nekaj casa.