Renault Klub Slovenija Forum

vepar napisal/-a:ja men je bols.. pritisk je normaln pa drocniki ne ropotajo vec.
stevec je pa pod unim za hitrost .

Ce drocniki ropotajo je nekaj z njimi narobe. Pravo olje je 5-40 pa pika!!! Nobene tople vode ni tukaj. Drocnike pa utisas z gostejsim oljem, nic novega. Vendar ce po predpisanem olju ropotajo je to to!!! Z oljem samo prestavis zadevo na kasnejsi cas ko je potrebna menjava.

Kar se pa pritiska tice je pa bolse ce ga ni oz. je majeh pritisk ob prostem teku pri segreti masini. Pritisk se poveca ob voznji. Ce se ne je spet nekaj narobe!!!


Olje je predpisano taksno kot je, vi pa iscete oziroma odkrivate toplo vodo


Olje 0-50 ali 0-40 od Mobila je preredko za te renojeve motorje

Sklep: ce vam motorji ne delajo tako kot bi morali z 5-40, je nekaj narobe

cebel men v knjig pise da 5.40 ni priporocljivo za 2.0 16v za vse druge renojeve je za tega pa ni.

aja pa pritisk olja more bit.. ce ga nebi blo...pol ni mazanja a ne?

vepar, u autodati pise tud za tvojga 5-40. pa pritisk olja je 3,5/3000 (sam ta podatek je)...

Madona odkrivate toplo vodo...eni in drugi Pritisk olja s tisanjem pade...zakaj? Ker ko se olje segreje postane bolj tekoce in zaradi tega pritisk pade. Ce pade prevec, to pomeni da je prevec vroce in ga je potrebno ohladiti, ker se s pregrevanjem poveca viskoznost in ne maze vec kot bi moralo.
Pa prosm ne vec buck o olju. Viskoznost je cist odvisna od podnebja (temperature-predvsem hladen vzig in voznja) in od namembnosti. Za normalno voznjo je najbolje uporabljati priporoceno viskoznost, za kaj drugega pa cist odvisno.
Za taksne k ga radi mrzlega pritisnejo je najbols olje 5W40(sintetika) ali pa celo 0W40 ker ze pri nizjih temperaturah dobro maze. Za tiste ki ga pa radi zelo veliko tiscijo, kjer je motor zelo obremenjen pa 15W50 (sintetika).
Kvaliteta olja se pa vidi v ceni.
Mal praste enkrat fante v boxih k boste sli na kaksen GHD al pa Rally o oljih.
Itaq sm pa enkrat ze napisu glede olja en post pa vidm da noben ne bere.

vepar napisal/-a:cebel men v knjig pise da 5.40 ni priporocljivo za 2.0 16v za vse druge renojeve je za tega pa ni.

aja pa pritisk olja more bit.. ce ga nebi blo...pol ni mazanja a ne?

A ni znimiv da je za mojga predpisan ravno 5-40 pa je tud 2.0-16V

Ti mas F4R on pa F7R. Je neki razlike o starosti masine.

Duli napisal/-a:Ti mas F4R on pa F7R. Je neki razlike o starosti masine.

Za F7P je bil predpisan tud 5-40

Nima veze... To so visoko vrteci se motorji kateri potrebujejo sintetiko in ne polsintetiko!

Vepar: seveda more bit pritisk... ampak ko je motor topel in olje ogreto je tudi pritisk manjsi oz. zelo majhen v prostem teku... Le ta se dvigne ko se peljes naprej.


Sej je rmo dobr povedal

aaa drmo, zato je pol tam vec razlicnih opcij odvisno od "temp. okolja"

bom napisal za par motorjev:
(COLD climate; MODERATE climate; HOT climate; alternative for mod. climate)

2,0 16v F7R: 5-40; 5-40; 5-40; x
2,0 16v F4R: 5-40; 5-40; 5-40; x
1,8 16v F7P: 5-30; 10-30; 10-40; 5-40
1,4 E7J: 5-30; 10-30; 10-40; 5-40
1,5 dci K9K: 0-40; 5-40; 10-40; 5-50
1,3 rallye : 5-40; 15-40; 20-50; 10-40

olje 5-40 je dobro skoraj za use motorje ..ker je pac neka optimalna izbira za zunanje temperature in glede na nacin uporabe vozila....pa glih tako je z gostoto olja bolj je gosto manj ga bo renojcek pozru bolj je redko bolj ga zre ..je pa mazanje velik boljse z oljem 5-40 kot z kasnim 10 - 40 ker pomembno je glih takrat ko avto uzgemo ....takrat nastane najvec poskodb pri hladnem motorju in tukaj se izkaze redko olje ki hitreje prodre do obcutljivih delov .... 10-40 je za mamice ki vozjo z obrati do 3000 ne pa za nas norce ki bi radi prec zjutri mel 200 not

clio_dizel napisal/-a:aaa drmo, zato je pol tam vec razlicnih opcij odvisno od "temp. okolja"

bom napisal za par motorjev:
(COLD climate; MODERATE climate; HOT climate; alternative for mod. climate)

2,0 16v F7R: 5-40; 5-40; 5-40; x
2,0 16v F4R: 5-40; 5-40; 5-40; x
1,8 16v F7P: 5-30; 10-30; 10-40; 5-40
1,4 E7J: 5-30; 10-30; 10-40; 5-40
1,5 dci K9K: 0-40; 5-40; 10-40; 5-50
1,3 rallye : 5-40; 15-40; 20-50; 10-40

Da

Cebel, ni to zarad visokih vrtljajev tako olje. Ce bi blo to, potem bi bil kvecjemu 15W50. V Honde dajejo 10W40. Sem pogledal novo olje od Castrola - EDGE pa priporocajo 0W30 za 2.0 16v motor, ali pa Castrol Magnatec 10W40. Odvisno je tud od olja.

Pa se eno vprasanje. zakaj je 2 litra Elf-a olja 15W50 samo 14,51eur, Motula-a 15W50 pa 36eur? Zakaj je Castrol EDGE 1 liter 18,38eur? hmm...se je za vprasat.

Ja le zakaj nej bi bil EDGE tko drag... Ce je pa baje najbol razvit/izpopoljnen, sej so ga razvijal 7 let...

Sm ze napisov. Moji najbols pase shell sintetika 10w-40, pa sm probov druga olja, pa ni to to. Druga olja al pije kot pjanc al pa laufa kot traktor...

moofdi napisal/-a:Sm ze napisov. Moji najbols pase shell sintetika 10w-40, pa sm probov druga olja, pa ni to to. Druga olja al pije kot pjanc al pa laufa kot traktor...

Moj je tut dubu uceri tega Shella, kot ga tvoja dobiva, pa je pritisk pravtako boljsi kot je bil prej z Competitionom. Tko da zaenkrat sm zadovoljen, bomo pa vidli kolk ga bo popilo.

@drmo

Pa se eno vprasanje. zakaj je 2 litra Elf-a olja 15W50 samo 14,51eur, Motula-a 15W50 pa 36eur? Zakaj je Castrol EDGE 1 liter 18,38eur? hmm...se je za vprasat.

Po vsej vrjetnosti je elf narejen na osnovi sintetike in mineralnih olj ...kar je pac srednja zalost temu primerna je tudi cena ce bi najdu kasnega elf sporti tista je pa popolnoma mineralen in se bolj poceni ......motul in castrol sta osnovana na cisti sintetiki ..in od tod tudi cena ker sta pac v tem cenovnem razredu ...

Ja jst sm naliu not castrola txt in me je pa kr mau strah k gledam cagar pritiska.Ful ful je fisji.Sploh dokler je mrzu in tud pol je rahlo.Drgac semizdi pa da laufa tisje.