Stran 2 od 2
Objavljeno: 21 Avg 2007, 10:24
Napisal/-a vepar
avta brez klime ne glej, ker ti bo zal.
1.6e pije vec kot 1.6 16v
tesnilo na glavi ni velik strosek, ce ga zamenjas takrat ko delas velik servis.
pride tesnilo cca 20-30eur plus ravnanje glave cca20eurmehanika pa verjetno poznas kakega da ti bi poceni to dol vzel pa zamenjal.
za mojega 1.4 je bilo skup z velikim servisom(olje,filtri,jermena,sponarji,vodna pumpa) in menjavo tesnila vseskup 300eur
Objavljeno: 21 Avg 2007, 10:49
Napisal/-a megane96
Videt je kar lep, rdeca je zakon.
Zavedat se mores tega da ce kupis avto za 2keur mor imet se 500 v rezervi za kej poravt, ce kupis pa se tolko vec vreden avto, je treba imet pa se kej vec.
Objavljeno: 21 Avg 2007, 13:51
Napisal/-a meganeman
Jst sm za 99 letnik:).
Ej Tadej po 8 letih uporabe Meganov in vec kot 250.000 km prevozenih z njimi bi pa ze lahka neki vedu:).
Ce pa ne verjames, mi dej tako masinco v roke pa poln tak pa ti spet naredim 1150 km:). (obratov ne rabis spuscat cez 2200 pr tisti masinci, vlece ko dizl:). Sam mores ves cas pod 120 km/h po avtocesti furat pa na morje mores it na Makarsko po stari cesti, hehe!
Objavljeno: 27 Avg 2007, 11:34
Napisal/-a driver
tisti rdec letnik 97 je polomija.
Povejte mi se tole, predno se dokoncno odlocim. Kako je z motorji 1.4 75KM, torej 8 ventilov? Koliko porabijo, je mozno, da celo vec kot 1.6 16v?? Kaksni so znani problemi, da je sibek vem, ampak da ni PREsibek? Aja , gre pa za 99 letnik, torej facelift.
Po drugi strani pa izbiram xsaro 1.4 letnik 98. Samo baje so megani malenkost boljsi, kar se tice udobja in izolacije. Pa da ne bo zdej do kakih vojn prislo, le resna mnenja bi rad.
Objavljeno: 27 Avg 2007, 12:52
Napisal/-a megane96
Na sliko se zanesti je bl tko.
Jst sem imel 1.4 75KM, 30Kkm, zelo lepe voznje, dost relacije in povprecna poraba na vse kilometre 6.8l/100.
Motor neunicljiv, ( klasika iz clia in r 19),
je pa kriza na avtocesti (vrhniski, klanec crni kal, 4 prestava, 4,5-5000rpm), ce se nisva vec kot dva peljala.
Ce ima pa se klimo...
1.4 je za v trgovino se vozit pa po mestu.
So pa cene teh 1.4 kr bol mamlijive, ker se jih ljude skor malo otepajo, vsak skori najraje kupi 1.6.
Ce je kaksen interesent, jst mojga prodam, je pa avto spedenan v nulo.
Zanc je en reku da bi prec prsu mojga iskat ce bi vedu, ne pa da je kupu tako polomijo kakrsno je!
Lahko ga prides tud sam pogledat za obcutek, ker ko kupujes, si mores kar vzet cas pa jit vec avtov pogledat.
http://www.renault-klub.si/forum/viewto ... c&start=15
Od citroena ti ne vem prou nc povedat.
Na koncu se bos moral pa itak sam odlocit.

Objavljeno: 27 Avg 2007, 13:06
Napisal/-a Drmo
Ker ze sprasujes po xsari ti lahko odgovorim samo glede motorja. Motor je super, neunicljiv, zelo malo stroskov...1.4 8v 75 konjev. Je pa malo svoh za to tezo avtomobila.
Jest bi ti svetoval da si gres cim vec avtomobilov pogledat preden sploh kaj kupis, kaksen krog da ga obcutis, potem se pa odloc. Megane je fajn avto, xsara naj bi bla tud, vse je pa odvisno kako se ti pocutis v avtu
Velik srece

Objavljeno: 27 Avg 2007, 17:01
Napisal/-a driver
no pa je doma, 1.6 16v, 1999. Koncno, prvi vtisi pa odlicni!

Objavljeno: 27 Avg 2007, 17:17
Napisal/-a Liquid
galerija vabi

valik varnih km mimgrede

Objavljeno: 27 Avg 2007, 17:24
Napisal/-a driver
hehe, moram ga najprej malo ocedit. A kdo ve, kako odstranit nalepko SLO z odbijaca, da se ne bo poznalo. Oziroma kako odstranit lepilo, ki bi ostalo po odstranitvi? S kovine ne bi bil problem, s plastike pa predvidevam, da je tezje, ker ni tako odporno na razna sredstva za odstranjevanje lepil.
Objavljeno: 27 Avg 2007, 18:42
Napisal/-a Drmo
Licarji imajo tako radirko s katero dajejo nalepke dol

Objavljeno: 27 Avg 2007, 18:45
Napisal/-a Nicc0
mhm tocno tako, drugace pa probaj s fenom zagret pa potegnit dol, nato pa z razrecilom spucat ( ne nitro) in laks ter poteni lepilo se dol
Objavljeno: 30 Avg 2007, 01:23
Napisal/-a driver
Hvala za odgovore
Objavljeno: 30 Avg 2007, 11:25
Napisal/-a megane96
Ce ne delajosamo zadaj potem je sigurno nekaj na kljucavnicah(oz motorckih), lahko kasen slab stik.
Vrata razdres pa tako da snames rocico za spuscanje stekla,
notranjo kljuko za odpiranje vrat in in v rocaju za zapiranje, je na dnu skrit se en vijak.
Potem pa tapeto zacnes vleci dol in pocasi bo sla dol, ker je zadi ena taka masa kot zvecinlni gumi se zelo vlece.
Pre teh avtih so kljucavnice in motorcek skupaj narejene, se ne da kej dosti razkopavat, tko da ce je motrcek kriv bo treba celo menjat.
Ce je pa kako drugace ne pa se kdo doda.
Amortizerji pa pasejo samo od 5 vratnega
Sem ti pa se ostalo na PM poslal.
Objavljeno: 05 Sep 2007, 18:56
Napisal/-a driver
kako vam kazejo kaj potovalni racunalniki na meganih tega letnika - realno porabo goriva?
Objavljeno: 06 Sep 2007, 01:20
Napisal/-a Liquid
driver napisal/-a:kako vam kazejo kaj potovalni racunalniki na meganih tega letnika - realno porabo goriva?
kolikor sem nekajkrat kalkuliral...tocno
