Objavljeno: 07 Avg 2007, 22:27
Evo, par slik:
starter
ocitno se je povezava pregrevala in stopila gumico ki je izolirala kabel + pola ki gre na krtacke motorja od ohisja, ki je na - polu baterije
ohisje s stopljeno gumi izolacijo
odstraniti sem moral nosilec cevi in kablov v neposredni blizini starterja, pritrjen z enim vijakom
starter je pritrjen z tremi dolgimi vijaki, na sliki so skriti za cevmi, lokacija je priblizna
razdrt starter
okolica, kjer je pritrjen starter
pogled od spodaj
senzor za nivo olja je neprijetna ovira pri odstranitvi starterja, zato sem ga odstranil
kabel krtack je punktiran direktno na zice navitja motorja, tako da si ne predstavljam vsemogocnih tezav pri potrebi menjave krtack
nosilec krtack, ostali dve sta namescene na skupnem nosilcu, ki se skriva na spodnji strani izolirnega nosilca krtack
kolektor elektromotorcka sem dodobra ocistil, mast tu nima kaj iskati!
lokacija vilic
pogled od zgoraj
namestitev nove izolacije na prehodu iz notranjosti motorcka, na kontaktni del, za izolacijo sem uporabil termokrcno cev, eno na drugo, za povrh pa se eno, torej tri
preizkus gibanja zobnika, to delo naj bi opravila tuljava in posredno vilice in ne moj faznbrifar
dolgonogi senzor za nivo olja, ki je bil pri montazi / demontazi starterja odstranjen
in smo koncno pri sporni tocki. Lotanje zice ki pride iz tuljave. Tu naj bi tical cel problem
lokacija enega od dveh mest, kjer je prilotana zica tuljave
oba mesta
Tako! Ce kdo potrebuje se kaj, vecjo sliko, kaksen detajl, info, karkoli, pisite...
Zakljucek:
Ce me lotanje zice iz tuljave ni resilo, me bo pa definitivno nakup nove tuljave.
Poduk:
Nikar ne sprobavajte direktnega "brikanja" napetosti na razlicne porabnike, kar lahko privede do resnih poskodb opreme. Ce ze morate to storiti, odstranite kleme z akumulatorja in prikljucne zice porabnika. Tako ne more pridi do kaksnih nezeljenih povratnih napetosti.
Mene je kar prestrasilo, ko sem direktno na zico spule brikal +12V. Ko sem avto prvic po tem uzgal je kar nekaj jamral.
Aaaaaaampak na sreco vse ok, jamranje izginilo.
Tnx Freshman-u in ostalim, na vrsti je resevanje senzorja zunanje temperature!
starter
ocitno se je povezava pregrevala in stopila gumico ki je izolirala kabel + pola ki gre na krtacke motorja od ohisja, ki je na - polu baterije
ohisje s stopljeno gumi izolacijo
odstraniti sem moral nosilec cevi in kablov v neposredni blizini starterja, pritrjen z enim vijakom
starter je pritrjen z tremi dolgimi vijaki, na sliki so skriti za cevmi, lokacija je priblizna
razdrt starter
okolica, kjer je pritrjen starter
pogled od spodaj
senzor za nivo olja je neprijetna ovira pri odstranitvi starterja, zato sem ga odstranil
kabel krtack je punktiran direktno na zice navitja motorja, tako da si ne predstavljam vsemogocnih tezav pri potrebi menjave krtack
nosilec krtack, ostali dve sta namescene na skupnem nosilcu, ki se skriva na spodnji strani izolirnega nosilca krtack
kolektor elektromotorcka sem dodobra ocistil, mast tu nima kaj iskati!
lokacija vilic
pogled od zgoraj
namestitev nove izolacije na prehodu iz notranjosti motorcka, na kontaktni del, za izolacijo sem uporabil termokrcno cev, eno na drugo, za povrh pa se eno, torej tri
preizkus gibanja zobnika, to delo naj bi opravila tuljava in posredno vilice in ne moj faznbrifar
dolgonogi senzor za nivo olja, ki je bil pri montazi / demontazi starterja odstranjen
in smo koncno pri sporni tocki. Lotanje zice ki pride iz tuljave. Tu naj bi tical cel problem
lokacija enega od dveh mest, kjer je prilotana zica tuljave
oba mesta
Tako! Ce kdo potrebuje se kaj, vecjo sliko, kaksen detajl, info, karkoli, pisite...
Zakljucek:
Ce me lotanje zice iz tuljave ni resilo, me bo pa definitivno nakup nove tuljave.
Poduk:
Nikar ne sprobavajte direktnega "brikanja" napetosti na razlicne porabnike, kar lahko privede do resnih poskodb opreme. Ce ze morate to storiti, odstranite kleme z akumulatorja in prikljucne zice porabnika. Tako ne more pridi do kaksnih nezeljenih povratnih napetosti.
Mene je kar prestrasilo, ko sem direktno na zico spule brikal +12V. Ko sem avto prvic po tem uzgal je kar nekaj jamral.
Aaaaaaampak na sreco vse ok, jamranje izginilo.
Tnx Freshman-u in ostalim, na vrsti je resevanje senzorja zunanje temperature!