Renault Klub Slovenija Forum

Oj,

super - sem sklepal sicer, da mora bit kaj s tem v vezi - samo vseeno fajn slisat se potrditev

No saj naceloma naj bi v sredo prisel na vrsto pri enem precej hvaljenem majstru ...

Obrocev ni malo, zamenjava je enostavna. Meni je sicer to avtoelektricar na Vrhniki naredil. Je pa razlika kar od oka 5 milimetrov, to je pa tudi od oka 2/3 novih scetk! Tako da pri teh kilometrih sigurno obroce menjat, drugace bodo nove krtacke samo za par tisoc km dobre.

E super, zdaj sem ze precej oborozen s prakticnimi infoti

Mimogrede - ti si takrat dal 10k SIT za delo, material in montazo/demontazo?

A, tu je pa problem. Jaz sem ga odmontiral in montiral sam, s kanalom niti ni bilo tezko, brez kanala bi se pa bolj namucil. In ravno ker je tezko do njega, tudi menjava kar nanese. Pri katri je to za 5 minut dela npr.

Ja pri BX je tudi tren oka dela ... Pri Safu pa nujno kanal ali dvigalo - po moje cca 1h demontaza in montaza nazaj ... No ma dobro - to vec kot za cca 20Eur ne bi smelo podrazat zadeve ...

No vmesni rezultat je 1:0 za alternator - jutri bo menda 1:2 za nas ))

Namrec - zdaj je diagnoza znana (ker je alternator v kosih), popravljeno bo jutri, ker se caka na del - sel je regler. Same krtacke so baje pa se precej OK (samo se itak menjajo skupaj z reglerjem) ... mehansko je baje alternator v izvrstnem stanju ...

Je pa predhodno bila Saf priklopljen se na racunalnik - baje da je same Errorje ven vrglo (( (itak, ce se mu je pa napetost sesedala na vsake kvarte)

Glede na to, da se je verjetno to pocasi petljalo (vsaj nekaj k km je pocasi pesal na trenutke v performansah) - kaj lahko pomeni za obrabo mehanike dejstvo, da je imel parametre za delovanje motorja u ku..u

slabsi vzig, slabse izgorevanje...ce ga nisi teral do daske pol ni pene Bos vidu k boz zmontiru nazaj.

Upam da mas kakega majstra ko ti bo to zrihtu. Mojmu avtu je lani zamlel, ko mi je en "majster" regler meju, pa sm se vozu na blokadi 50kmh!

Drmo napisal/-a:slabsi vzig, slabse izgorevanje...ce ga nisi teral do daske pol ni pene Bos vidu k boz zmontiru nazaj.

Mislim da smo ga zadnja leta pol ko ne bolj na izi vozil ...

V zadnjih 3k km, kar je uradno moj pa tudi ne vem ce sem kaj vec kot ene 2x za par km pritisnil prek omejitev na AC ... (ker sem hotel malo "zluftat" motor) obicajno vozim pa tam 130-140 ... tak da po moje s tega vidika pol ni pene


@Andrej - kar nekaj popolnoma razlicnih virov me je napotilo vedno k enem in istem elektricarju - ki je baje spica za Safrane (tudi uradni serviserji k njemu posljejo Safe) ... Mislim, da se nisem zmotil pri izbiri

Bolj je vazna diagnoza, katero smo upam da tukaj postavili

Avto prevzel v petek. Zamenjan regulator (skupaj z njim se krtacke), 2 x lezaj, podrejan kolektor. Skupaj z delom 140Eur. Od tega je bilo cca 60% material.
Me je pa opozoril, da ima napenjalec jermena "luft" - hmm, 5k km im za sabo in original roba je - samo sem malo gruntal - nekaj mi je kazal da se "levo-desno" premika - kakor vem se ta napenjalec nastavlja malenkostno - tak da ni to on s tem zamenjal ...

Drugace pa avto se ne dela lepo - socer zdaj lepo fila - ampak tece pa se vedno tak tak - majster je diagnoziral, da imam vsaj eno sobo slabo pretocno
Zdaj pa ne vem - a bo zadosti, da ze kak STP noter vlijem ali kar direkt na ciscenje sob z ultrazvokom ...

140 eur.. ...skoda, da nisi materiala sam nabavljal, ker je verjetno original Renaultove dele nabavil.
pa je napenjalec zategnil, oziroma se jermen da zategnit na pravo vrednost ali je napenjalec ze itak v skrajni legi?

kaksni so podrobnejsi simptomi motorja?

Ja original renault je dal ... ma sam da je zrihtan. ce bi se lotil to iz preventive - vem da bi ceneje skoz prisel (zlahta je avtoelektricar s kanalom - samo v tem priemru je bilo zal predalec dalec do njega, ker avto je res tako zanic delal, da sem se se teh 10km s tezkim srcem se peljal) ... nimam pa doma opcije demontirat ker nimam niti garaze

Ja sem vprasal kaj je zdaj pol z jermenom - je rekel, da saj ko je zategnil je OK (takrat sem posumil, da ni on zamenjal nastavljanja napenjalca z "luftom" ... ga morem priklicat pa vprasat se enkrat) ...


Simptomi: ko je mrzel - se trese kot bi delal po 3 valjih + nima prave moci oz posukava pri voznji v klanec.
Ceprav ce ga poslusas pri samem motorju - na uho dokaj lepo tece - AMPAK zadaj pri loncu pa grgra, se "zaganja" in pa poka, ko pohodis in spustis gas.
Tudi ko je topel - se vedno poka v izpuhu. tece pa lepse. No samo odkar mi je regler sel - tudi ne vec tako lepo. Ceprav naj bi elektricar pobrisal vse errorje ipd ...


Je pa zdaj odkar je alternator zezal - tudi cagr za temp motorja se bolj sumljiv mi - NAMREC: kadarkoli sem se peljal ali vozil avto - nikoli nisem porajtal, da bi sel nad prvo debelo crtico (cca na 1/4 celotne skale) - ves cas pa niha za 2-3 male crtice - se peljes v dolino - pade za 2 mali crtici; zalaufa ventilatorje klime - pade za 2mali crtici; ipd ... blazno obcutljiv je tale kazalec - pa ne vem a je to OK ali ne - pri ostalih avtih, ki jih imam/poznam - je vseeno bolj pri miru kazalec.

AMPAK - zdaj od popravila dalje se je pa komaj kaj premaknil - celo pot do doma (10km) je prilezel komaj do 2. male crtice - potem sem ga pa ugasnil, pa cez kake pol minute kontakt dal - je pa bil tam kot obicajno - malo pod 1/4 skale pri prvi debeli. Pa zdaj ne vem a kaj zeza ali bi moral se malo dlje it ... je pa res da nisem sel po AC, ampak na izi po lokalki ...
Sem pa nasel, da mi malenkost solzi hladilna pri nekem senzorju na debeli cevi med glavo motorja in hladilnikom. moram zamenjat cev.

take probleme sem mel jaz.
sem pomislo na scetke.
pa sem to povedal avtoelektricarju pa je pomero zadevo.
reko regler je sal
25eur pa stvar dela spet normalno

To da ti poka v izpuhu je lahko znak da ga zaliva, se pravi da dobiva prevec bencina. Se pravi da je lahko tudi lambda sonda, lahko je kaksen senzor temp. vode,...ocitno neki ne stima. Najbols da gres nekam preverit lambdo, lahko pa da bo tudi racunalnik pokazal kako napako, ce ga das priklopit.

Tist STP oziroma cistilec sob nevem ce kej nuca, lahko pa probas. Najbl zihr bi blo z ultrazvokom, pa se to ni nujno da bi pomagalo ce je soba okvarjena. Lahko je tudi cinspula, ce pravis da se slisi kot da bi po treh cilindrih laufal ko je mrzel, ali pa kateri od kablov prebija. Probaj z odklapljanjem posameznega kabla ki gre na sveco, pri tistem ki ne bo nobene spremembe nekaj ne stima.