Renault Klub Slovenija Forum

Bom prasal znanca ki je sravfal matijigtt njegovo petko turbo. Pa tud dost 19 16 in cliotov je dal skoz tko da bo pomoje najbol vedel kako in kaj. BO pa skor gotovo treba prpelat avto v Kranj-Cerklje.

Ej pa tocno tko k je Tommy reku. Avto nic ne kadi. Potegne tut fajn. Mislm nism ga nc prtegnu v obrate, ampak tm okol 2k obratov se mi ne zdi da bi sou prov veliko slabse. Se tista razlika ki je bla so ble verjetno svecke. Tommy a se morda spomnes kaj na batu je slo? Sornik? Se je mogoce bat kej deformiral?

R5GT: Ni blema. Sam da se avtek postima, ker me kr boli ko stoji ze skoraj 3 tedne.

Res hvala vsem, k mi pomagate. Zdej mi res vsaka pa nej bo se tko butasta ideja, vsaka podpora prov pride, ker sm ze precej obupan.

Zdravo

Dej mal bolj opis kak zvok je, je dost drugacen (mocnejsi) od zvoka drocnikov, pa od kod prihaja.

robi1000 napisal/-a:Lahko povem da je na ojnici preskocil zob in smo zdej to poravnali nazaj.

Dej to se enkrat opis kaj je blo to, pa kaj ste nardil.


Po mojem se slisjo lezaji na glavni gredi. Dvigni avto, spusti olje iz karterja, posraufaj tisti mali miljon vijakov okoli karterja, ga vzami dol. Potem se loti ojnic, odsraufaj tista dva vijaka na ojnici, in bos takoj videl kaksna je situacija. Ce je prvi lezaj dober, se ne pomeni da je tudi drugi, tretji in zadnji. Tiste poke od ojnic zlagaj po vrsti pa zapomni si ktera stran je zgornja.
Ce so lezaji, bos mogoce imel sreco in bos zamenjal samo lezaje (ceprav ko ropota, je ponavadi ze prepozno), ce pa bo poleg lezajev se glavna gred porisana, te caka pa remont motorja, ker ga je treba vzet vn iz avta, ce hoces dobit glavno gred vn, pol je pa vseen, ce se ostale stvari zamenjas.

A ko si kupil avto si pogledal lezaje? Nekje na parih mestih na forumu sem razglabljal o tem kako je par kolegov in znancev kupilo 16Vje in kako so vsi po vrsti ribali (vsi na ojnicnih lezajih). Zato sem napisal, da v vsakem primeru, ko kdo kupi 16Vja naj zamenja ojnicne lezaje (strosek za lezaje cca 25EUR, strosek ob zaribanem motorju vsaj 120EUR).

Kaj bi lahko bilo drugega mi ne pade na pamet, ker drugega tolcenja pri 16Vju se nisem slisal.

LP, Primoz

Sam a ni ponavad pri lezajih tko da se cut eno ropotanje k das gas, motor nima prave moci,... K mene je tud zmeram bolj strah, brezveze pa ne bom razdiral mehankar je reku da laufa leps k nov

Ce mas lezaje hin zaradi tega ti moc motorja ne pade.

Sej to me boli. Ker sem jih hotel dat pregledat pa je su mehankar na dopust. In pol pa to. Sam pa ne vem, ce bi se lotu lih to razdirat, ker se mi zdi da je skoda da bi en amater kot sm jaz zjebu kej na takmu avtu. Jaz mam izkusnje z menjavo skor vsega okol masine, samega bloka oziroma notranjosti pa nism nikol razkopavu, ker po domace nimam jajc. Ne vem, mogoce ce bi kak meet nardil, pa jst castim piknik... Ker sam pa res ne upam razdirat in tut nimam izkusenj da bi znal ocenit v kakem stanju je kej, ker to pride z izkusnjami, ki jih pa jaz nimam.

Ce bi sli lezali,kaj neb s tem tut pritisk olja pou,in bi se ksna lucka prizigala?

zizek, ce so lezaji slabi, se na moci motorja pozna! Pri avtu mogoce malo manj, ker je lezaj v obliki puse. Da se pa slisi ruzenje, pa mislim, da ima Drmo prav.

Se pravi ce se tkole zamenja lezaje na glavni gredi ni treba nic drugega narest? (balansiranje, ....)

Katere lezaje priporocate?

Ker bom cez ene 2 meseca dal motor ven pa porihtal par stvari, pa bi takrat se tele lezaje zamenjal, ker je to pri F7R tud problem.

Sam ce menjas lezaje je treba ojnico ven vzet? Ker to potem pomeni da je treba ceu motor vn dat.

Ne,nc nerabs vn uzemat.Posraufas,pl pa bat mau pruzdignc al pa mau glauno gred zamakns,pac sam tulk da lahku drsni lezaj strgas dol in napopas nouga k pac mas dve polovicki ena gre na ojnico druga pa na kos k si ga odsraufu dol.Lepu nastavs da so do roba in sestavs nazaj.Tu sam da mas dvigalu pa lahk nrdis sam.

Kolk je po vasem cena generalke? Pa kaj to vse vkljucuje? Da mal vidm kje se to giblje.

Kar se pa tice lezajev, pa kolkor mam jst izkusenj se lazaji slisjo tut pr prostem teku. A ni tako? Pr meni se mislim da nic ali pa skoraj nic ne slisi pri prostem teku. Tudi ce nezno dodajam gas se ne slisi skoraj nic. Ce pa na enkrat mocno dodam plin potem pa zaropota. Bolj podroben opis zvoka je pa: nekje med zanic drocnikom in tistim kovinskim udarjanjem pnevmatskega kladiva ko razkopavajo asvalt. Tisti kovinski zven je podoben kladivu. Glasnost in frekvenca pa drocniku. Zdej ne vem, upam da si predstavljate.

Res ne vem kaj bi to blo, ker ce se menja samo lezaje pa je pol kul grem to jutri delat. Bolj me skrbi da ni res kak bat al pa kej. Tisto kar je Tommy28 napisal kar ustreza mojemu stanju. Kaj pa ce je ojnica skrivljena al ma pa luft?

Sej vem, da je tezko karkol rect brez da se masina razdre, sam kaj ko jaz tega zdirat sam res ne upam.

Odpri odspodaj, bos menjal lezaje , pogledal koliko je usedlin v karteju in videl ce so valji zelo stroseni.

Upam da nisi dobil glavno nagrado: eden od batov ti tolce pa glavi motorja...
Drugace pa se ne vozi z avtom dokler ne odprete motorja, ker ti lahko cena generalke poskoci v nebo..

In ce sem dobil glavno nagrado? Kaj bom menjal?