Renault Klub Slovenija Forum

Ja 1x se mi je zgodil, da se mi je ob vzigu zasteku in ga je vrtel kr neki casa...vsaj ene 5 minut dokler nism izklopu akumulatorja... A mislis, da ima to lahko vpliv tudi na hladen vzig? Mogoce ga res mal pocas vrti....

dejga pregledad dokler je strosek se manjsi

zakaj starter povlece ven, mi ni jasno...ne bi ga smel. Ali je kaksen A.I. starter kot vse drugo v teh novih avtih?

Ce ga pri vzigu ne vrze noter, se vrti v prazno, potem je potisni mehanizem (lezaj, vodilo) izrabljeno. Seveda, ce je starter taksen, kot ga vecina pozna.
To je lahko nevarno, ker ga slabo vrze noter, zobniki se unicujejo na konici (na starterju in na vztrajniku), potem je pa lahko problem.

Da pa ne vzge v prvo...nekaj mora biti z gorivom. Pravis, da v drugo vzge: takrat je izgorevalni prostor ze dokaj ogret, da se ob drugem verglanju motor zazene brez problema. Moral bi se seveda ze pri prvem, ker ce grelec opravlja svoje, rabi samo gred najvec dva zasuka.
Verjetno gre za softversko napako pri vbrizgu goriva. Tlak je itak v skupnem dovodu zmeraj enak, sobe edino odpirajo takrat ko je to potrebno...Razen(!!), ce tlak v skupnem dovodu pade!
Najboljse, da se na servisu preveri tlak...in ce slucajno ne pusca ta sistem kje malenkost ven.

Hja bom mogu stromarju za starter prvo...

Bojci....Ja ce je fajn mraz ga recmo vrze notr obrne ene 2x pol ga pa potegne vn pa ga se kr vrti... Starter je pa drugace nov...je biu menjan let nazaj k ga je mehankar unicu (zlomu ohisje). Dobu sem pa nazaj notr novga od Iskre...ki pa je potem 1x zasteku in se vrtu ene 5 minut...

Ne tud v prvo vzge samo vrgla dlje casa (ene 6 zasukov), ce pa prekinem prvi vzig (pred verglanjem) pa takoj se 1x probam pa vzge prej (ene 2 ali 3 zasuke).

Glede sob racunalnik ne pokaze nobene napake. Bi bilo treba preverit se tlak. Moti me samo da imam tako tezavo samo zjutraj ko je avto hladen...oz ko dlje casa stoji..