Renault Klub Slovenija Forum

premal ga tisite jest mam 45k kilometrov prevozenih, vecino casa ga tisim, vsak dan vsaj enkrat do 6500 pa tud kaplce ni spil razn v prvih 3k kilometrih je pa 1.4 16v.

jest ga tut dostkrat prtisnem, sicer ga ne mors dost k je 1.2, sam prevozenih mam 120k, pa nc ola ne pije.sicer ga je mel pred mano en gospod in ma clio skos redne servise na 15k.lohk da tut to kej vpliva na to.nevem

Tudi meni na 1,4 16V ne pije olja. Vsi omenjate, da pije 1,2 16V? Ker twingo, ki sem ga imel je bil 1,2 8V D7F, pa tudi ni pil. Pa ne dajem ne vem kok drazga olja not (ampak Elfa zmeraj).

Hecno, ampak za moje pojme povsem realno, da olje pijejo avti, ki laufajo pod malimi obrati. Zakaj? Zato ker to pomeni malo gasa, loputa za zrak je skoraj zaprta in zato je od lopute alje in v cilindri ob sesanju vecji podtlak. Vecji kot je podtlak, vec olja posesa skozi teflone ventilov in batne obrocke.
Ce je gas do konca, je podtlak minimalen oziroma precej manjsi, zato tudi olja ne potegne toliko.
Kdor ne verjame, se naj spomni, kdaj iz zgonenenga avta najbolj smrdi po olju - takrat ko spusti gas, motor se vrti, zraka pa ni. Takrat nazauga olja in zacne smrdeti, ko pa gas pritisne, pa spusti dimno zaveso, ker skuri vse olje naenkrat.

dej gostejse ole (10w50)

1.6e ne pije olja...

10w40 notr v 1.6 16V in ga nic ne pije (tok, tok, tok)

Ne vem no, oce je imel problem ko je vlival ELF 5-40 sintetiko, sedaj pa 10-40 polsintetiko pa ni vec problemov

ce mas 16v avto mors obveznu sintetko not nalivat.Brez heca

Katero gostoto olja in katero olje pa potem priporocate?

In zakaj bi v 16V moral obvezno nalivat sintetiko? Brez heca, ni treba nekaj natrosit in delat paniko med folkom, povej zakaj bi moraldat sintetiko v 16 ventilarja.

ni treba sintetike v 16V-ja...mazalne lastnosti so tudi pri polsintetiki skoraj tako dobre, kot pri sintetiki, le ogret je treba motor. Razlika je samo pozimi, ker motor in s tem tudi olje potrebuje vec casa, da se segreje.

Podpis! Vcasih masina prej popije olje pri sintentiki, ker je olje bolj redko kot pri polsintetiki.

Kaj pa oljni kanali? Pri 16V so zelo ozki, tako da sintetika lazje tece se pretaka skozi njih kot polsintetika

ne vcasih, vedno popije vec, ker je veliko bolj redkejsa, zato je se posebej pri mrzlem motorju zmanjka med mikronskimi rezami vitalnih delov motorja.