Stran 2 od 2
Objavljeno: 16 Jan 2007, 20:02
Napisal/-a dsf
ne ni edini jih je kar nekaj. Avto je bil izdelan leta 2000 kot del posebne serije za Belgijo. Uvozen leta 2003 lastnik slabo leto .
Motor F8Q
Objavljeno: 16 Jan 2007, 20:07
Napisal/-a Bojci
Zagotovo je problem v predgretju izgorevalnega prostora.
Lahko je rele, ki vklaplja elektrode (se mora slisat, ko obrnes kjuc), ali pa grelne elektrode.
Objavljeno: 16 Jan 2007, 20:50
Napisal/-a dsf
ja slisi se nekaj kot crpalka bzzzzzzzz, je pa zanimivo da je upornost sveck cca 1-2 ohm napetost pa drzi tudi po zagonu motprja kljub temu ,da lucka ugasne. Edino kar nisem probal je obnasanje sistema pod obremenitvijo. Meritve napetosti sem delal namrec brez prikljucanega bremena (sveck)
Objavljeno: 16 Jan 2007, 21:06
Napisal/-a Bojci
ja, to je nizkotlacna crpalka, kar si slisal...en klik bi se moral slisat.
najdi ta rele in ga opazuj, kaj dela.
Objavljeno: 17 Jan 2007, 08:41
Napisal/-a scrat
A ti ta "bzzzz" kr ornk ropota? Ker pri meni, preden je nizkotlacna crpalka crknila...se je zadeva ornk naglas slisala. Upam, da ti ne crkne! Ce pa...si pa ob 60k samo za pumpo...pa se delo zravn...jst sm dal za pumpo in montazo 75k na pooblascenem servisu.
Objavljeno: 17 Jan 2007, 20:57
Napisal/-a dsf
Ne moram ventilacijo ugasniti da jo slisim, pa se to pri odprtih vratih in dvignjeni havbi.
Objavljeno: 17 Jan 2007, 23:00
Napisal/-a scrat
Pol ni pa nobene panike!
Objavljeno: 18 Jan 2007, 00:02
Napisal/-a CliYo II
scrat napisal/-a:A ti ta "bzzzz" kr ornk ropota? Ker pri meni, preden je nizkotlacna crpalka crknila...se je zadeva ornk naglas slisala. Upam, da ti ne crkne! Ce pa...si pa ob 60k samo za pumpo...pa se delo zravn...jst sm dal za pumpo in montazo 75k na pooblascenem servisu.
To nizkotlacno crpalko o kateri govoris ima samo 1.9 dci motor in stane na pooblascenem servisu neki man kot 30k sit + delo...kokr js vem pa so teb popravljali visokotlacno crpalko...
1.9D pa nima te crpalke ampak samo t.i Bosh pumpo...
Lp!
Objavljeno: 18 Jan 2007, 08:25
Napisal/-a scrat
@CliYo II: men so menjali nizkotlacno crpalko in je stala 64k z DDV-jem. Najbrz se je spet pocenila...
Objavljeno: 18 Jan 2007, 16:00
Napisal/-a En3r6Y
Jaz sem mel obe original in "neoriginal". Ker se je veliko govoril, da so ene dobre, druge neoriginal pa so cenene in slabo narejene, zato sem preveril. Cena nizkotlacne crpalke je 50.000 original (renaultov znakec na skatli), cena brez renault znakca pise samo Bosch, popolnoma identicna crpalka in stane 30.000sit. Razlika je samo v skatli!
Z zvokom te crpalke je pa tko, najprej se jo zlo mal slis, samo "bzzzz" lepo, ko gre pocasi hkonci postane glasna. Ko pa das novo to je skoraj bolj glasna kot stara a se po parih urah lepo ulaufa in dela zelo potiho. Ta glasnost se pa razlikuje od crpalke do crpalke, ene ostanejo glasne ene ne.
Visokotlacna crpalka je pa krepko cez 600eur.
LP
Objavljeno: 18 Jan 2007, 23:10
Napisal/-a scrat
edin shit je to, da gre kr hitr h koncu.
Objavljeno: 31 Jan 2007, 22:23
Napisal/-a dsf
Danes sem bil pri elektricarju in dignoza je bila slaba svecka na enem od cilindrov. Zamenjal sem vse stiri. Razultat bo viden jutri zjutraj ko bo cas avto zalavfat.
Bom porocal jutri.
Objavljeno: 01 Feb 2007, 08:30
Napisal/-a scrat
kaksen je rezultat?
Objavljeno: 01 Feb 2007, 20:52
Napisal/-a dsf
Avto zjutraj vzgal v prvo brez gasu. Sicer res v garazi ampak vseeno. Ob 17 ko sem odsel iz sluzbe prav tako BP. brez gasu. Tako da so bile res svece ,ceprav so tri se delale ampak ocitno slabo.
Hvala vsem za pomoc in usmerjanje na pravo spuro.
So pa svece svinsko drage, Stirje komadi skoraj 100eur . So Beru ta dolge (oznake se pa nisem zapomnil.
Objavljeno: 02 Feb 2007, 09:34
Napisal/-a scrat
Aha kul. Sam, da je zdj kul.
